Τι είναι η δοκιμή χωρίς φορτίο ενός μηχανής επεξεργασίας;

Encyclopedia

Πεδίο: Εγκυκλοπαίδεια

China

Η δοκιμή χωρίς φορτίο (no-load test) αποτελεί ένα έμμεσο μέθοδο για την καθορίστευση της απόδοσης των τριφασικών εξαναγκαστικών μοτέρ. Επιπλέον, επιτρέπει την προσδιορισμό των παραμέτρων του ισοδύναμου πλήθους. Ομοίως, η δοκιμή ανοιχτού κύκλου (open-circuit test) εκτελείται σε τρανσφορματόρες. Στην πραγματικότητα, η δοκιμή χωρίς φορτίο σε εξαναγκαστικό μοτέρ είναι θεωρητικά ισοδύναμη με τη δοκιμή ανοιχτού κύκλου σε τρανσφορματόρα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής, το μοτέρ αποσυνδέεται από το φορτίο του. Στη συνέχεια, παρέχεται η νομιμότητα τάσης και συχνότητας στο στάτορ, επιτρέποντας τη λειτουργία του μοτέρ χωρίς καμία σύνδεση φορτίου. Χρησιμοποιούνται δύο διαμετρητές για τη μέτρηση της εισαγόμενης ισχύος του μοτέρ. Το σχήμα του πλήθους για τη δοκιμή χωρίς φορτίο παρουσιάζεται ως εξής:

Χρησιμοποιείται ένα αμπερόμετρο για τη μέτρηση της ρευστής χωρίς φορτίο, ενώ ένα βολτόμετρο δείχνει την κανονική νομιμότητα τάσης. Οι απώλειες I²R στην πρωτογενή πλευρά αγνοούνται, καθώς αυτές οι απώλειες μεταβάλλονται ανάλογα με το τετράγωνο της ροής. Είναι γνωστό ότι η ρευστή χωρίς φορτίο συνήθως κυμαίνεται από 20-30% της ρευστής σε πλήρες φορτίο.

Επειδή το μοτέρ λειτουργεί υπό συνθήκες χωρίς φορτίο, η συνολική εισαγόμενη ισχύς είναι ισοδύναμη με το άθροισμα των σταθερών απώλειων σίδηρου, καθώς και των απώλειων τριβής και ανέμου μέσα στο μοτέρ.

Επειδή ο συντελεστής ισχύος ενός εξαναγκαστικού μοτέρ υπό συνθήκες χωρίς φορτίο είναι συνήθως λιγότερο από 0,5, η ανάγνωση ενός από τους διαμετρητές θα είναι αρνητική. Ως αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να ανατρέπονται οι συνδέσεις των πόλων ρεύσης εκείνου του διαμετρητή για να προκύψουν ορθές αναγνώσεις.

Στη δοκιμή χωρίς φορτίο ενός τρανσφορματόρα, οι σταθερές τιμές της ισοδύναμης αντίστασης (R0) και της αντίδρασης (X0) μπορούν να υπολογιστούν από τις μετρήσεις της δοκιμής.

Ας ορίσουμε: