Zein da Indar Motorraren Kargatu Gabeko Probaketa?

No - Load Testa tresfaseko indukzio motorren efizientzia zehazteko bide ez-zuzena da. Honek, beren baliokide zirkuituen parametroak zehaztea ere ahalbidetzen du. Era berean, transformigentzat egiten da karga handikoa testa. Benetan, indukzio motorreko no - load testak transformigentzat egiten den karga handikoa testarekin konzeptualki baliokidea da.

Test honen bitartean, motorra bere kargatik deskonexuatzen da. Ondoren, tasa normalaren frekuentzioko tenperatura nominala ematen zaio statorera, horrela motorrek kargarik gabe funtzionatzeko aukera dute. Bi wattmetro erabiltzen dira motorrako sarrerako indar neurriko. No - Load Test-aren zirkuitu diagrama hurrengo bezala aurkeztuko da:

Ammeter bat erabiltzen da no - load korrontea neurtzeko, berriz, voltmeter bat adierazten du tenperatura nominala. I²R galderak hasierako aldean baztertzen dira, galderak hauek korrontearen karratuarekin proportzionalak direlako. Jakina da no - load korrontea oso osoko korrontearen 20-30% artekoa dela.

Motorra no - load baldintzetan doazen, sarrera guztien indarra konstante irondun galderen, eta motorreko murrizketen eta aire-renborrengandiko galderen batasuna da.

Indukzio motorreko no - load baldintzetan, indar faktorea orokorrean 0.5 baino txikiagoa denez, wattmetro baten irakurketa negatiboa izango da. Horrela, wattmetro horren korronte koiluen konektoreak alderantzikatu behar dira irakurketak ondo lortzeko.

Transformigentzat egiten den no - load testan, baliokide zirkuituko konstante mugimendu-aurkakuntza (R0) eta reaktantzio (X0) balioak testeko neurketetatik kalkula daitezke.

Esan bedi:

• (Vinl) sarrera lineako tenperatura adierazle.

• (Pinl) no - load-ean sarrera trirako indar osoa.

• (I0) sarrera lineako korrontea.

• (Vip) sarrera faserako tenperatura.

Beraz,