Vad är en tomgångstest av en induktionsmotor?

No-Load-testen fungerar som en indirekt metod för att fastställa effektiviteten hos trefasinduktionsmotorer. Den möjliggör också bestämmandet av kretsparametrarna i deras ekvivalentkretsar. På liknande sätt utförs öppna kretskontrollen på transformatorer. Faktiskt är no-load-testen på en induktionsmotor konceptuellt ekvivalent med öppna kretskontrollen på en transformator.

Under denna test är motorn kopplad bort från sin belastning. Därefter tillförs den angivna spänningen vid den angivna frekvensen till statorn, vilket gör att motorn kan drivas utan någon ansluten belastning. Två effektmetrar används för att mäta inmatningseffekten av motorn. Kretsschemat för No-Load-testen presenteras nedan:

En amperemeter används för att mäta strömmen vid tomgång, medan en voltmeter anger den normala angivna nätspänningen. I²R-förlusterna på primär sidan ignoreras eftersom dessa förluster varierar proportionellt med strömens kvadrat. Det är känt att strömmen vid tomgång vanligtvis ligger mellan 20-30% av fullbelastningsströmmen.

Eftersom motorn drivs under tomgångsvillkor motsvarar den totala inmatningseffekten summan av de konstanta järnförlusterna, samt friktion- och luftmotståndsbelastningar inuti motorn.

Eftersom effektfaktorn för en induktionsmotor under tomgångsvillkor generellt är mindre än 0,5 kommer läsningen på en av effektmetrarna att vara negativ. Därför är det viktigt att vända om anslutningarna till strömkretsens terminaler på den effektmetern för att få korrekta läsningar.

I no-load-testen av en transformator kan de konstanta värdena för den ekvivalenta resistansen (R0) och reaktansen (X0) beräknas utifrån testmätningarna.

Låt:

• (Vinl) representera inmatningslinjespänningen.

• (Pinl) beteckna den totala trefasiga inmatningseffekten vid tomgång.

• (I0) vara inmatningslinjeströmmen.

• (Vip) stå för inmatningsfasens spänning.

Därför,