Чому індукційний двигун називають асинхронним двигуном

Індукційні двигуни називаються асинхронними, оскільки швидкість їхнього ротора відрізняється від швидкості обертового магнітного поля, створеного статором. Зокрема, коли обертове магнітне поле, створене статором (чия швидкість є синхронною швидкістю n1), рухається відносно витків ротора, витки ротора перетинають лінії сили, що призводить до появи індукованої електродвижучої сили, яка, у свою чергу, спричиняє з'яву індукованого струму в витках ротора.

Цей індукований струм взаємодіє з магнітним полем, створюючи електромагнітний момент, що заставляє ротор почати обертатися. Однак, по мірі того, як швидкість ротора поступово наближається до синхронної швидкості, індукований струм поступово зменшується, і відповідно зменшується електромагнітний момент. Тому, коли індукційний двигун працює в режимі двигуна, фактична швидкість ротора завжди менша за синхронну швидкість. Ця різниця в швидкостях визначається як коефіцієнт скольження (slip), і саме через це скольження робочий стан індукційного двигуна відрізняється від стану синхронного двигуна, на честь чого й отримав назву "асинхронний двигун".