Indukzio motorek asinkrono motorekin deitzen zaizkie, haren rotorren abiadura ez dela berdina statorrek sortutako errotazio magnetikoaren abiadurarekin. Zehatzago, statorrek (abiadura sinchronoa n1) sortutako errotazio magnetikoa rotorren biraketa-egoera azpian egon denean, rotorren biraketa-egoera magnetikoak mozten ditu, horrela indar electromotriz indar bat sortuz, eta horrek berriz rotorren biraketa-egoeran induzio elektrikoa eragiten du.
Induzioko hau interakzioa egin duen magneko eremuarekin, electromagnetic torque bat sortzen da, rotorra hasieratik biratu ahal izateko. Hala ere, rotora abiadura sinchronora aproksimatzen doanean, induzioko elektrikoa gradu graduki gutxitzen joango da, eta ondorioz electromagnetic torque ere gutxituko da. Beraz, indukzio motoreak motor egoeran lan egiten dutenean, rotorren abiadura erreala beti da txikiagoa abiadura sinchronotik. Abiadura desberdintasun honek slip rate (slip) bezala defini da, eta zehazki slip hau da indukzio motoreen lan egoera sinchrono motoreetatik desberditzeko arrazoia, horregatik "asinkrono motore" izena ematen zaie.