Kial induktomotoro nomiĝas asinkrona motoro

Indukta motoroj estas nomitaj asinkronaj motoroj ĉar la rapido de ilia rotor estas malsama ol la rapido de la turnanta magneta kampo produktita de la statoro. Specife, kiam la turnanta magneta kampo generita de la statoro (kies rapido estas la sinkrona rapido n1) moviĝas relative al la rotor bobeno, la rotor bobeno tranĉas la magnetajn liniojn de forto, do generante induktitan elektromotan forton, kiu en turnu generas induktitan koranton en la rotor bobeno.

Ĉi tiu induktita koranto interagantas kun la magneta kampo, produktante elektromagnetan tordmomenton, kiu faras la rotoron komenci turni. Tamen, kiel la rotorrapido progresive alproksimiĝas al la sinkrona rapido, la induktita koranto graduale malpliiĝos, kaj la rezulta elektromagnetan tordmomenton ankaŭ malpliiĝos konsekvence. Do, kiam la indukta motoro laboras en la motorstato, la efektiva rapido de la rotor estas ĉiam pli malgranda ol la sinkrona rapido. Ĉi tiu rapiddiferenco estas difinita kiel glitado (glito), kaj ĝuste pro ĉi tiu glitado la laborstato de la indukta motoro malsamas de tiu de la sinkrona motoro, do la nomo "asinkrona motoro".