Indukcijski motori se nazivaju asinhronim motorima jer je brzina njihovog rotora različita od brzine rotirajućeg magnetskog polja koje proizvodi stator. Konkretno, kada se rotirajuće magnetsko polje generisano od strane statora (čija brzina je sinkrona brzina n1) kreće u odnosu na oplemenjivanje rotora, oplemenjivanje rotora preseca linije sile, time generišući indukovani elektromotorni napon, koji na svoju stranu dovodi do indukovane struje u oplemenjivanju rotora.
Ova indukovana struja interaguje sa magnetskim poljem, proizvodeći elektromagnetski moment koji dovodi do toga da rotor počne da rotira. Međutim, kako se brzina rotora postepeno približava sinkronoj brzini, indukovana struja će se postepeno smanjivati, a rezultujući elektromagnetski moment će takođe odgovarajuće smanjivati. Stoga, kada indukcijski motor radi u stanju motora, zapravna brzina rotora je uvek manja od sinkrone brzine. Ova razlika u brzini definisana je kao klizanje (slip), i upravo zbog ovog klizanja radno stanje indukcijskog motora razlikuje se od stanja sinkronog motora, stoga i naziv "asinhroni motor".