Motor induksi dipanggil motor asinkron kerana kelajuan rotor mereka berbeza daripada kelajuan medan magnet berputar yang dihasilkan oleh stator. Secara khusus, apabila medan magnet berputar yang dihasilkan oleh stator (yang kelajuannya adalah kelajuan sinkron n1) bergerak relatif terhadap lilitan rotor, lilitan rotor memotong garis-garis gaya magnet, dengan itu menghasilkan dorongan elektromagnetik yang diinduksi, yang seterusnya menyebabkan arus yang diinduksi dalam lilitan rotor.
Arus yang diinduksi ini bertindak balas dengan medan magnet, menghasilkan tork elektromagnetik yang membuat rotor mula berputar. Walau bagaimanapun, apabila kelajuan rotor secara perlahan-lahan mendekati kelajuan sinkron, arus yang diinduksi akan berkurang secara beransur-ansur, dan tork elektromagnetik yang dihasilkan juga akan berkurang dengan sepadan. Oleh itu, apabila motor induksi bekerja dalam keadaan motor, kelajuan sebenar rotor sentiasa kurang daripada kelajuan sinkron. Perbezaan kelajuan ini ditakrifkan sebagai kadar slip (slip), dan kerana slip inilah keadaan kerja motor induksi berbeza daripada motor sinkron, maka ia dipanggil "motor asinkron".