موتورهای القایی به دلیل اینکه سرعت روتور آنها با سرعت میدان مغناطیسی چرخان تولید شده توسط استاتور متفاوت است، موتورهای ناهماهنگ نامیده میشوند. به طور خاص، هنگامی که میدان مغناطیسی چرخان تولید شده توسط استاتور (که سرعت آن سرعت هماهنگ n1 است) نسبت به پیچک روتور حرکت میکند، پیچک روتور خطوط نیروی مغناطیسی را قطع میکند و بنابراین یک فشار الکترومتری القایی ایجاد میکند که به نوبه خود جریان القایی در پیچک روتور ایجاد میکند.
این جریان القایی با میدان مغناطیسی تعامل پیدا کرده و گشتاور الکترومغناطیسی تولید میکند که باعث چرخش روتور میشود. اما با تدریج نزدیک شدن سرعت روتور به سرعت هماهنگ، جریان القایی تدریجاً کاهش مییابد و گشتاور الکترومغناطیسی حاصل نیز به طور متناسب کاهش مییابد. بنابراین، زمانی که موتور القایی در حالت موتوری کار میکند، سرعت واقعی روتور همیشه کمتر از سرعت هماهنگ است. این تفاوت سرعت به عنوان نرخ لیز (slip) تعریف میشود و همین نرخ لیز است که وضعیت کاری موتور القایی را از موتور هماهنگ متمایز میکند و بنابراین به آن "موتور ناهماهنگ" گفته میشود.