ప్రవేశ మోటర్లను స్టేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తించబడున్న తిర్యగ్గ చుట్టుముక్క వేగంతో వేరు ఉండడం వల్ల అనుకూల మోటర్లు అని పిలుస్తారు. విశేషంగా, స్టేటర్ (దాని వేగం స్వీకరించబడిన వేగం n1) ద్వారా ఉత్పత్తించబడిన తిర్యగ్గ చుట్టుముక్క రోటర్ వైరింగ్ వద్ద నిర్దేశంలో ముందుకు వెళ్ళేందుకు రోటర్ వైరింగ్ చుట్టుముక్క లైన్లను కత్తిరించేందుకు, దీని ఫలితంగా ప్రవేశ ఇన్ధుచక్రాంగం ఉత్పత్తించబడుతుంది, దీని ఫలితంగా రోటర్ వైరింగ్లో ప్రవేశ కరంట్ ఉత్పత్తించబడుతుంది.
ఈ ప్రవేశ కరంట్ చుట్టుముక్కతో సంప్రదించడం వల్ల ఒక ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్ ఉత్పత్తించబడుతుంది, ఇది రోటర్ చుట్టుముక్కను ప్రారంభించడానికి వేలాలు చేస్తుంది. కానీ, రోటర్ వేగం స్వీకరించబడిన వేగంతో వెంటనే దగ్గరవుతున్నప్పుడు, ప్రవేశ కరంట్ విలువ త్రుగుతుంది, అదేవిధంగా ఫలితమైన ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ టార్క్ కూడా తగ్గుతుంది. కాబట్టి, ప్రవేశ మోటర్ మోటర్ అవస్థలో పనిచేస్తున్నప్పుడు, రోటర్ యొక్క నిజమైన వేగం ఎల్లప్పుడూ స్వీకరించబడిన వేగం కంటే తక్కువ ఉంటుంది. ఈ వేగ వ్యత్యాసం స్లిప్ రేటు (స్లిప్) గా నిర్వచించబడుతుంది, ఈ స్లిప్ వల్లనే ప్రవేశ మోటర్ పనిచేసే అవస్థ స్వీకరించబడిన మోటర్ అవస్థ నుండి వేరు ఉంటుంది, కాబట్టి "అనుకూల మోటర్" అని పిలుస్తారు.