Off-ircuit (De-energized) Tap Changers ಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ವಿಫಲತೆಯ ಕಾರಣಗಳು
ಐ. ಆಫ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ಡ್) ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು
1. ವೈಫಲ್ಯದ ಕಾರಣಗಳು
ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಒತ್ತಡ ಅಪರ್ಯಾಪ್ತವಾಗಿರುವುದು, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಅಸಮಾನ ರೋಲರ್ ಒತ್ತಡ, ಅಥವಾ ತೀವ್ರ ಧೂಳು ಉಂಟಾಗುವಂತಹ ಬೆಳ್ಳಿ-ಲೇಪಿತ ಪದರದ ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬಲ—ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕ, ಅಥವಾ ಲೀಡ್ಗಳ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕ/ಮಿಲಕ್ಷಣ, ಕಡಿಮೆ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹ ಹೊಡೆತಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರುವುದು.
ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನ ಆಯ್ಕೆ, ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮೂರು-ಹಂತದ ಲೀಡ್ಗಳ ನಡುವೆ ಹಂತ-ಹಂತದ ಅಂತರ ಅಪರ್ಯಾಪ್ತವಾಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳ ಕಡಿಮೆ ಡೈಇಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬಲ, ಓವರ್ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರೋಧನ ವಿಫಲವಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ನಲ್ಲಿ ಹಂತ-ಹಂತದ ಕಡಿಮೆ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಉಂಟಾಗುವುದು.
2. ದೋಷ ನಿರ್ವಹಣೆ
ಆಪರೇಟರ್ಗಳು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರವಾಹ, ವೋಲ್ಟೇಜ್, ತಾಪಮಾನ, ತೈಲ ಮಟ್ಟ, ತೈಲ ಬಣ್ಣ ಮತ್ತು ಅಸಹಜ ಶಬ್ದಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತೈಲದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿ ವಾಯು ಕ್ರೊಮ್ಯಾಟೋಗ್ರಫಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು, ದೋಷದ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ ಸೂಕ್ತ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಐಐ. ಲೋಡ್ ಮೇಲೆ ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ಗಳಲ್ಲಿ (OLTC) ದೋಷಗಳು
1. ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ತೈಲ ಕೋಣೆಯಿಂದ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆ
ಕಾರಣಗಳು:
OLTC ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ನ ತಳದಲ್ಲಿರುವ ಡ್ರೈನ್ ವಾಲ್ವ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮುಚ್ಚಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, OLTC ಕೋಣೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವೆ ತೈಲ ಮಿಶ್ರಣಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.
ಎರಡು ತೈಲ ಕೋಣೆಗಳ ನಡುವೆ ಕೆಟ್ಟ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಥವಾ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಮುದ್ರಕ ವಸ್ತುಗಳು.
ಮಧ್ಯದ ಚಾಲಿತ ಷಾಫ್ಟ್ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಯ ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ಮುದ್ರಣ.
ನಿರ್ವಹಣೆ:
ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ತೈಲ ಕೋಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕೋಣೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ, ನಂತರ ಸೋರಿಕೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ—ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ಯಾಪ್ ಲೀಡ್ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳು ಅಥವಾ ತಿರುಗುವ ಷಾಫ್ಟ್ ಮುದ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ—ಮತ್ತು ಗುರಿಯ ಮರಣೋತ್ತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಿ.
2. ಮುರಿದುಹೋದ ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಪರಿವರ್ತನಾ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು
ಕಾರಣಗಳು:
ಪರಿವರ್ತನಾ ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಈಗಾಗಲೇ ಮುರಿದುಹೋಗಿದ್ದು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಟ್ಯಾಪ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ, ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹ ತಡೆಗಟ್ಟಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತೆರೆದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಅಂತರದ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಂತದ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ:
ಪ್ರತಿರೋಧಕ ಅಂತರದ ವಿಫಲವಾಗುವಿಕೆ,
ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವೆ ತೀವ್ರ ಆರ್ಕಿಂಗ್,
ಆಸನ್ನ ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳ ನಡುವೆ ಕಡಿಮೆ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಉನ್ನತ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವೈಂಡಿಂಗ್ ಟ್ಯಾಪ್ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ:
ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಾ ಪರಿವರ್ತನಾ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ, ಸಡಿಲವಾಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
3. ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಅತಿಯಾದ ಬಿಸಿ
ಕಾರಣಗಳು:
ಆಗಾಗ್ಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ತೀವ್ರ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷರಣ, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಪ್ರವಾಹಗಳೊಂದಿಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ:
ಜೌಲ್ ಬಿಸಿ ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವವನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ,
ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಸಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ,
ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೇಶನ್, ಸವಕಳಿ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿರೂಪಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕೆಟ್ಟ ಉಷ್ಣ ಚಕ್ರವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ:
ಕಾರ್ಯಾರಂಭಕ್ಕೆ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲಾ ಟ್ಯಾಪ್ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಸಿ ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿ. ಹುಡ್-ಲಿಫ್ಟ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಪರ್ಕ ಲೇಪನದ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ. ತೈಲ ಪದರಗಳು ಅಥವಾ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಸ್ವಚ್ಛವಾದ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲು ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಸ್ಥಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಕೈಯಾರೆ ಚಕ್ರಗೊಳಿಸಿ.
4. ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ "ರನ್-ಆನ್" (ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ)
ಕಾರಣಗಳು:
ಎಸಿ ಸಂಪರ್ಕಕಗಳಲ್ಲಿ ದೋಷ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೈಲ ಮಾಲಿನ್ಯ, ತಡವಾಗಿ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ ಆಗುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಉಳಿಕೆ ಕಾಂತತ್ವ) ಅಥವಾ ದೋಷಪೂರಿತ ಅನುಕ್ರಮ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು.
ಅವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಸಿ ಸಂಪರ್ಕಕಗಳು ಅಥವಾ ಮೈಕ್ರೊ-ಸ್ವಿಚ್ಗಳು; ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಯಂತ್ರಾಂಗದಲ್ಲಿ ಸಡಿಲವಾದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವಿಲ್ಲದ ನಿಲುಗಡೆ ಟ್ಯಾಬ್ಗಳು.
ನಿರ್ವಹಣೆ:
ಸಂಪರ್ಕಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಅಥವಾ ತಡವಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಅನುಕ್ರಮ ಸ್ವಿಚ್ ತರ್ಕವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮರು-ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ ಉಳಿಕೆ ಕಾಂತತ್ವವುಳ್ಳ ಸಂಪರ್ಕಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಥವಾ ಉಳಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ. ಸಂಪರ್ಕಕಗಳಿಂದ ತೈಲ/ಮಾಲಿನ್ಯಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಸಡಿಲವಾದ ಬಿಗಿಗಳನ್ನು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ.
5. ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಮಿತಿ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೀರುವುದು
ಕಾರಣಗಳು:
ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿ ಸ್ಕ್ರೂಗಳಲ್ಲಿ ತುಕ್ಕು, ಅವು ಷಾಫ್ಟ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಪ್ರಭಾವಿಯಾಗಿರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪೋಸಿಷನಿಂಗ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಅಪರ್ಯಾಪ್ತ ಎತ್ತರ, ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ವಹಣೆ:
ಮೇಲಿನ/ಕೆಳಗಿನ ಮಿತಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನ ಸೂಚಕಗಳು ನಿಜವಾದ ಟ್ಯಾಪ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊರಗಿಡಿ, ಟ್ಯಾಪ್ ಚೇಂಜರ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಮಧ್ಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂಕ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಮರು-ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
6. ಟ್ಯಾಪ ಚೇಂಜರ್ ಕಾರ್ಯನಿರೋಧ (ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥತೆ)
ಕಾರಣಗಳು:
ವೇಗವಾಗಿ ಪ್ರಕಟವಾಗುವ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಬಲದ ಹೆಚ್ಚು ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಹೋಗುವುದು (ಈ ವಿಧಾನದಿಂದ ತುಂಬಿಕೊಂಡು ಇರುವುದು ಅಥವಾ ನಿಶ್ಚಂತ ಚಲನೆ).
ಹೆಚ್ಚು ದೋಲದ ಕಣ್ಣಡಿಗಳು; ಮಧ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆ ಖಂಡದ ಮೂಲದ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯಂತ ಗಾತ್ರವಾದ ಸೀಲಿಂಗ್, ಇದರಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರವೇಶ ನಿರೋಧಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸಂದರ್ಭ:
ಮೋಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಪ ಚೇಂಜರ್ ನಡುವಿನ ಪೂರ್ಣ ಸಂಪರ್ಕ ಇರುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ:
ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ನ ನಿರಂತರತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ರಿಸೆಟ್ ಮಾಡಿ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಚಲನೀಯ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ನಡುವಿನ ಹೀನ ಸಂಪರ್ಕ ಇರುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹೀನ ಸಂಪರ್ಕ ಇದ್ದರೆ, ಈ ಮೇಲೆ ದೃಷ್ಟಿ ನೀಡಿ:ಮಾನುಯಲ್ ಕ್ರಾಂಕ್ ಇಂಟರ್ಲಾಕ್ ಸ್ವಿಚ್ ನ ರಿಸೆಟ್ ಸ್ಥಿತಿ,
ನಿಯಂತ್ರಣ ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಸಂಪರ್ಕ ಪೂರ್ಣತೆ,
ತ್ರೈಭಂಗ ಶಕ್ತಿ ಆಪುರ್ಣಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯತೆ.
ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಅಥವಾ ಅಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ, ಈ ಮೇಲೆ ಪ್ರಬಂಧಿಸಿ:ಕಾಯಿದೆಯಿಂದ ಹೀನಗೊಂಡ, ಥಕ್ಕಿದ, ಅಥವಾ ತಳ್ಳಿದ ಶಕ್ತಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು,
ಮೆಕಾನಿಕ ಬಂದುಕ್ಕೆ.
ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದೋಷಾಳ್ಯ ಮೆಕಾನಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಮರು ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಿ ಅಥವಾ ಬದಲಿಸಿ.
