• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


علل خراب در تغییردهنده‌های دسته‌بندی غیرفعال (بدون انرژی)

Felix Spark
Felix Spark
ميدان: خرابی و نگهداری
China

I. خطاها در تغییردهنده‌های مدار باز (بی‌انرژی)

1. دلایل خرابی

  • فشار ناقص فنر بر روی تماس‌های تغییردهنده، فشار غلتک نامساوی کاهش مساحت تماس موثر، یا قدرت مکانیکی ناکافی لایه‌ی پوشش‌دار نقره منجر به سایش شدید—در نهایت سوزاندن تغییردهنده در حین عملیات.

  • تماس ضعیف در موقعیت‌های تغییردهنده، یا اتصالات/جوش‌های ضعیف رسانه‌ها، ناتوان در تحمل جریان‌های کوتاه‌مداری.

  • انتخاب نادرست موقعیت تغییردهنده در زمان تغییر، منجر به گرم شدن و سوزاندن.

  • فاصله‌ی ناقص بین سه فاز رسانه‌ها یا قدرت عایقی پایین مواد عایقی، منجر به شکست عایق در شرایط ولتاژ بالا و ایجاد کوتاه‌مداری بین فاز‌ها در تغییردهنده.

2. رسیدگی به خطا

عملگران باید فوراً نمونه‌ای از روغن برای تحلیل کروماتوگرافی گاز جمع‌آوری کنند، بر اساس تغییرات مشاهده‌شده در جریان، ولتاژ، دما، سطح روغن، رنگ روغن و صداهای غیرعادی، برای تعیین ماهیت خطا و اجرای اقدامات اصلاحی مناسب.

II. خطاها در تغییردهنده‌های مدار بار (OLTC)

1. نشت روغن از کامپارتمنت روغن تغییردهنده

دلایل:

  • دریچه‌ی ریخت در پایین ظرف روغن OLTC محکم بسته نشده است، که اجازه می‌دهد روغن بین کامپارتمنت OLTC و ظرف اصلی ترانسفورماتور مخلوط شود.

  • ساخت و ساز ناقص یا مواد عایقی غیراستاندارد بین دو کامپارتمنت روغن.

  • بسته‌بودن ناقص پوشش روغن محور مرکزی.

رسیدگی:
تغییردهنده را از کامپارتمنت روغن جدا کنید، کامپارتمنت را به طور کامل خالی و تمیز کنید، سپس منبع نشت را پیدا کنید—اغلب در پیچ‌های تغییردهنده یا پوشش‌های محور چرخشی—و تعمیرات هدفمند انجام دهید.

2. مقاومت‌های انتقالی شکسته یا آزاد

دلایل:
اگر یک مقاومت انتقالی قبلاً شکسته شده و تلاش برای تغییر تپ در مدار بار انجام می‌شود، جریان بار قطع خواهد شد. ولتاژ فاز کامل در تماس‌های باز و شکاف مقاومت ظاهر می‌شود و منجر به:

  • شکست شکاف مقاومت،

  • قوس الکتریکی شدید بین تماس‌های متحرک و ثابت،

  • کوتاه‌مداری بین موقعیت‌های تپ مجاور، که می‌تواند بخش‌های تپ سیم‌پیچ ولتاژ بالا را سوزاند.

رسیدگی:
در زمان نگهداری ترانسفورماتور، تمام مقاومت‌های انتقالی را به طور کامل برای آسیب مکانیکی، آزادی یا اتصال ضعیف بررسی کنید تا از گرم شدن محلی و سوزاندن در زمان تغییر جلوگیری کنید.

3. گرم شدن تماس‌های تغییردهنده

دلایل:
تنظیم فرکانت انرژی موجب سایش الکتریکی شدید، سایش مکانیکی و آلودگی تماس‌ها می‌شود. در ترانسفورماتورهای با جریان‌های بار بالا:

  • گرمای جولی قدرت فنر تماس را کاهش می‌دهد،

  • مقاومت تماس افزایش می‌یابد و گرمی بیشتری ایجاد می‌کند،

  • این مسئله تسریع در اکسیداسیون، فرسودگی یا تغییر شکل مکانیکی سطوح تماس را موجب می‌شود و یک چرخه گرمایی خودکار را ایجاد می‌کند.

رسیدگی:
قبل از راه‌اندازی، تست مقاومت مستقیم جریان را در تمام موقعیت‌های تپ انجام دهید. در زمان بازرسی‌های باز کردن کاپوت، کیفیت پوشش تماس را بررسی کرده و مقاومت تماس را اندازه‌گیری کنید. برای حذف فیلم‌های روغن یا اکسیدها، تغییردهنده را به طور دستی از طریق چند موقعیت حرکت دهید تا تماس تمیز و محکم اطمینان حاصل شود.

4. "Run-On" تغییردهنده (عملیات مداوم)

دلایل:

  • خرابی کنتکتورهای AC (مثلاً آلودگی روغن، مغناطیسی ماندگار موجب تأخیر در خاموش شدن) یا سوئیچ‌های توالی خراب.

  • کنتکتورهای AC یا میکروسوئیچ‌های غیرقابل اعتماد؛ پیچ‌های آزاد یا تب‌های توقف کوتاه در مکانیزم تغییردهنده.

رسیدگی:
کنتکتورها را برای چسبیدگی یا تأخیر بررسی کنید؛ منطق سوئیچ‌های توالی را تأیید کنید. مؤلفه‌ها را مجدداً تنظیم کنید، از کنتکتورهای با مغناطیسی ماندگار کمتر استفاده کنید یا یک خازنه را به صورت سری اضافه کنید تا مغناطیسی ماندگار را کاهش دهید. کنتکتورها را از روغن/آلودگی تمیز کنید و تمام پیچ‌های آزاد را بچینید.

5. تغییردهنده فراتر از موقعیت‌های حدی

دلایل:

  • زنگ زدن پیچ‌های محدوده مکانیکی، که آنها را ناکارآمد می‌کند در متوقف کردن چرخش محور.

  • ارتفاع ناکافی بلاک‌های موقعیت‌گیری، که حتی در موقعیت‌های حدی نمی‌تواند سوئیچ محدوده الکتریکی را فعال کند.

رسیدگی:
بلوک‌های حدی بالا/پایین را به طور دستی تنظیم کنید و تأیید کنید که نشان‌دهنده‌های موقعیت با تنظیمات تپ فعلی مطابقت دارند. اگر نامطابقت داشته باشند، موتور را قطع کنید، تغییردهنده را به طور دستی به موقعیت میانی ببرید، سپس کنترل الکتریکی را دوباره فعال کنید.

6. عدم عملکرد تغییردهنده (عدم تغییر)

دلایل:

  • فشار فنر بیش از حد یا کم از حد در مکانیزم سریع‌اثر (که منجر به شکست یا کندی عمل می‌شود).

  • پیوندهای انعطاف‌پذیر آزاد؛ بسته‌بودن بیش از حد بین محور مرکزی و پایه کامپارتمنت روغن، که اجازه وارد شدن کامل تماس‌ها را نمی‌دهد.

رسیدگی:
برای اتصال ناقص بین موتور و تغییردهنده بررسی کنید:

  • پیوستگی سوئیچ‌های متقابل و بازنشانی فنر را تأیید کنید.

  • برای تماس ضعیف بین تماس‌های ثابت و متحرک بررسی کنید.
    اگر خرابی در هر دو جهت رخ دهد، روی:

    • وضعیت بازنشانی سوئیچ متقابل دستی،

    • کیفیت تماس سوئیچ‌های کنترل،

    • نرمال بودن تامین برق سه‌فاز.
      برای تأخیر یا تغییر ناقص، بررسی کنید:

    • ضعف، خستگی یا شکست فنرهای ذخیره‌کننده انرژی،

    • بسته‌بودن مکانیکی.
      اجزاء مکانیکی یا فنرهای خراب را در صورت نیاز تعمیر یا جایگزین کنید.

نوروغ و مصنف ته هڅودئ!
پیشنهاد شده
چه اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از آتش‌سوزی در شکست ترانسفورماتورهای برق موجود است
چه اقدامات پیشگیرانه برای جلوگیری از آتش‌سوزی در شکست ترانسفورماتورهای برق موجود است
شکست‌های در ترانسفورماتورهای برق معمولاً به دلیل عملکرد بیش از حد، کوتاه شدن پیچه‌ها به دلیل تخریب عایق‌بندی، سالخوردگی روغن ترانسفورماتور، مقاومت تماس بیش از حد در اتصالات یا تغییردهنده‌های تپ، عدم عملکرد فیوز‌های فشار بالا یا پایین در حین کوتاه‌شدن خارجی، آسیب به هسته، قوس داخلی در روغن و برخورد بلندگر موجب می‌شود.از آنجا که ترانسفورماتورها با روغن عایق‌بندی پر شده‌اند، آتش‌سوزی‌ها می‌توانند پیامدهای جدی داشته باشند - از پاشیدن و اشتعال روغن تا، در موارد شدید، تولید سریع گاز از تجزیه روغن، منج
Noah
11/05/2025
چه عللی موجب شکست تحمل دی الکتریک در برش‌کننده‌های خلاء می‌شود؟
چه عللی موجب شکست تحمل دی الکتریک در برش‌کننده‌های خلاء می‌شود؟
Причины неисправности диэлектрической прочности в вакуумных выключателях: Загрязнение поверхности: Продукт необходимо тщательно очистить перед тестированием на диэлектрическую прочность, чтобы удалить любую грязь или загрязнители.Тесты на диэлектрическую прочность для выключателей включают как испытания на напряжение промышленной частоты, так и испытания на импульсное напряжение молнии. Эти тесты должны выполняться отдельно для фазного и полюсного (через вакуумный прерыватель) конфигураций.Реком
Felix Spark
11/04/2025
چرا RMUها شکست می‌خورند؟ توضیح درباره کنده شدن و روانشدن گاز
چرا RMUها شکست می‌خورند؟ توضیح درباره کنده شدن و روانشدن گاز
1. مقدمهواحدهای حلقه اصلی (RMUs) تجهیزات توزیع برق اصلی هستند که دکمه‌های بار و قطع کننده‌ها را در یک پوشش فلزی یا غیرفلزی جای داده‌اند. به دلیل اندازه کوچک، ساختار ساده، عملکرد عایق بندی عالی، هزینه کم، نصب آسان و طراحی کاملاً بسته [1]، RMUs در سیستم‌های برق متوسط و کم ولتاژ شبکه برق چین [2] به طور گسترده استفاده می‌شوند، به ویژه در سیستم‌های توزیع 10 kV. با رشد اقتصادی و افزایش تقاضای برق، نیاز به ایمنی و قابلیت اطمینان در سیستم‌های تأمین برق ادامه دارد [3]. به عنوان نتیجه، فناوری تولید RMU نی
Felix Spark
10/31/2025
پیشگیری از خرابی عایق RMU: دلایل اصلی
پیشگیری از خرابی عایق RMU: دلایل اصلی
1. فاصله کریپاژ ناکافی یا فاصله هوافاصله کریپاژ و فاصله هوا ناکافی عامل اصلی شکست عایق و حوادث در واحد‌های حلقه‌ای با عایق جامد (RMUs) می‌باشد. به ویژه در قاب‌های نوع لیف، سازندگان با کاهش اندازه قاب از طریق کاهش فضای مورد نیاز برای برش‌ها، فاصله عایق بین تماس‌های پلاگ و زمین را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهند. بدون تقویت مناسب ساختار عایق، چنین طراحی‌هایی خطر فلاش‌اور تحت شرایط ولتاژ بالا را افزایش می‌دهند.2. اتصال ضعیف تماسفشار تماس ناکافی یا اتصال ضعیف منجر به افزایش دما در محل خاص می‌شود. در
Felix Spark
10/31/2025
استوالي چاپ کول
بارگیری
دریافت برنامه کاربردی IEE-Business
از برنامه IEE-Business برای پیدا کردن تجهیزات دریافت راه حل ها ارتباط با متخصصین و شرکت در همکاری صنعتی هر زمان و مکان استفاده کنید که به طور کامل توسعه پروژه های برق و کسب و کار شما را حمایت می کند