Причини за неуспех во оф-кружинските (деенергизирани) тап ченџери

I. Погрешки во тап ченџерите без напон (де-енергирирани)

1. Причини за неуспех

• Недоволно притиснување на јајцата на контактирачките површини, неравномерен притисок на ролките што го намалува ефективниот контакт, или недостаток на механичка јачина на слојот од сребро што доведува до сериозен износ - вработување на тап ченџера во време на работа.

• Лош контакт на позициите на тап, или лоши врски/зварувања на водичите, не можат да издружеат импулси на кратко спојување.

• Погрешна избор на позиција на тап при преместување, што предизвикува прекумурање и изгарување.

• Недостаток на интервал меѓу фазите меѓу трифазните водичи или ниска диелектрична јачина на изолаторските материјали, што резултира со пробив на изолацијата под надворешен напон и предизвикува кратко спојување меѓу фазите на тап ченџерот.

2. Обработка на погрешките

Операторите треба одма да соберат узорок масло за анализа со гасна хроматографија, базирана на набљудуваните промени во стројот, напонот, температурата, нивото на масло, бојата на маслото и аномални звуци, за да се определи природата на погрешката и да се применат соодветни корективни мерки.

II. Погрешки во тап ченџерите со напон (OLTC)

1. Изтечка на масло од компартментот на тап ченџерот

Причини:

• Дренажниот клапан на дното на резервоарот за масло OLTC не е добро затворен, што дозволува мешање на масло помеѓу компартментот на OLTC и главниот трансформаторски резервоар.

• Лоша собирање или подстандартни изолаторски материјали помеѓу двата компартмента на масло.

• Недостаток на затворување на централниот приводен вал на масло.

Обработка:
Извадете тап ченџерот од компартментот на масло, исцедете и добре почистете компартментот, потоа локализирајте изворот на изтечката - обично на болцовите на тап водичите или на плеснивите на приводниот вал - и применете целосмерени поправки.

2. Сечени или ослабнати преходни резистори

Причини:
Ако преходниот резистор веќе е сечен и се обидете да направите промена на тап под напон, тоа ќе прекине рабочиот строј. Полнофазна напонска разлика се појавува помеѓу отворените контакти и јазолот на резисторот, што предизвикува:

• Пробив на јазолот на резисторот,

• Интензивна дуга меѓу подвижните и фиксирани контакти,

• Кратко спојување помеѓу соседните позиции на тап, со можно изгарување на делови од високонапонските тап витчиња.

Обработка:
Во време на одржување на трансформаторот, детално ги испитајте сите преходни резистори за механички повреди, ослабнување или лоши врски, за да се спречи локално прекумурање и изгарување при преместување.

3. Прекумурање на контактирачките површини на тап ченџерот

Причини:
Често регулирање на напонот предизвикува сериозна електрична ерозија, механична износ и контаминација на контактирачките површини. Во трансформаторите со висок рабочи строј:

• Јоулово загревање ослабнува еластичноста на јајцата на контактирачките површини, намалувајќи го контактниот притисок,

• Резистентноста на контактите се зголемува, генерирајќи повеќе топлина,

• Ова го забрзува оксидацијата, корозијата или механичката деформација на контактните површини, создавајќи злокачествен термичен циклус.

Обработка:
Пред вработувањето, извршете тестови на DC резистентност на сите позиции на тап. Во време на инспекција на капот, проверете целостта на покривањето на контактите и измерете контактната резистентност. За да се махнат маслените филми или оксидите, ручно преместете тап ченџерот низ многу позиции за да се осигура чист и тврд контакт.

4. „Продолжителна“ работа на тап ченџерот (непрекината работа)

Причини:

• Нефункционалност на AC контактите (нпр. замурчивање, остаточна магнетизација која предизвикува забрзување на деенергирањето) или неисправни секвенцијални превключувачи.

• Ненадежни AC контактите или микропревключувачи; ослабнати болкови или недоволно долги стоп табови на механизмот на тап ченџерот.

Обработка:
Испитајте контактите за застапување или забрзување; проверете логиката на секвенцијалниот превключувач. Реалнирајте компонентите, користете контактите со помала остаточна магнетизација, или додадете кондензатор во серија за да се подобри остаточниот флукс. Почистете масло/контаминанти од контактите и затворете сите ослабнати крепежи.

5. Тап ченџерот надминува граничните позиции

Причини:

• Ружда на механичките ограничителни болкови, што ги прави неефективни за спречување на ротацијата на вала.

• Недостаток на висина на позициони блокови, што не го активира електричниот ограничителен превключувач дури и во екстремни позиции.

Обработка:
Ручно прилагодете горните/донети ограничителни блокови и проверете дали показателите на позиција се совпаѓаат со реалните позиции на тап. Ако не совпаѓаат, одсоединете моторскиот привод, ручно завртете тап ченџерот до средна позиција, потоа повторно го вработете електричниот контрол.

6. Неуспешна работа на тап ченџерот (не превклучува)

Причини:

• Претерено или недостаточно притиснување на јајцата на брзодействувачкиот механизам (што доведува до сечење или бавно действие).

• Ослабнати гибки врски; претерано тесно затворување помеѓу централниот вал и основата на компартментот на масло, што го спречува полното вметнување на контактите.

Обработка:
Проверете за неполно вработување помеѓу моторскиот привод и тап ченџерот:

• Проверете непрекинатоста на интерлокот на превключувачот и ресетирањето на јајцата.

• Испитајте за лош контакт помеѓу фиксирани и подвижни контакти.
  Ако неуспехот се случува во обата насока, фокусирајте се на:

• Статусот на ресетирање на интерлокот на ручниот привод,

• Целостта на контактирачките површини на контролни превключувачи,

• Нормалноста на тринфазната напонска опрема.
  За забрзување или неполно превклучување, истражете:

• Ослабени, изморени или сечени јајца за складирање на енергија,

• Механичко застркување.
  Поправете или заменете неисправни механички компоненти или јајца по потреба.