Kialoj de Fiasko en Senkurentaj (Senenergiigitaj) Tapŝanĝiloj

I. Defektoj en ĉirkaŭĉenaj (senenergigitaj) ŝaltiloj

1. Kialoj de malsukceso

• Insufiĉa spirpremo sur la kontaktoj de la ŝaltilo, maluniforma rulopremo reduktas efektivan kontaktan areon, aŭ insufiĉa mekanika forto de la arĝentplakiĝa strato kondukas al severa usurado—finfine bruligante la ŝaltilon dum operacio.

• Malbona kontakto je ŝaltstupoj, aŭ malbonaj konektoj/ludmetado de vijadoj, ne kapabla rezisti kortkurantajn impulsojn.

• Malĝusta elektado de ŝaltstupo dum ŝaltado, kaŭzante supermaldon kaj bruligon.

• Insufiĉa interfaza distanco inter tri-fazaj vijadoj aŭ malalta dielektrika forto de izolmaterialoj, rezultanta en izolrompo sub suproverto kaj kaŭzante interfazajn kortkurtojn ĉe la ŝaltilo.

2. Trajto de defektoj

Operantoj devas tuj kolekti olĉemplon por analizo per gazchromatografio, bazita sur observitaj ŝanĝoj en kuranto, voltajo, temperaturo, olnivelo, olkoloro kaj abnormaj sonoj, por determini la naturon de la defekto kaj realigi la proprajn korigitajn agojn.

II. Defektoj en subŝarĝaj ŝaltiloj (OLTC)

1. Olfluo el la olĉambro de la ŝaltilo

Kialoj:

• La drenvalvo ĉe la fundo de la OLTC oltanko ne estas hermete fermita, permesante olmiksiĝon inter la OLTC ĉambro kaj la ĉeftransformila tanko.

• Malbona montado aŭ substandardaj izolmaterialoj inter la du olĉambroj.

• Insufiĉa hermetisado de la centra aksovita olhermetisilo.

Trajto:
Forigu la ŝaltilon el la olĉambro, drenu kaj purigu la ĉambron perfekte, tiam lokigu la flufonton—komune ĉe ŝaltstupaj vijadoboltaroj aŭ rotaciantaj aksovita hermetisiloj—and apliku celitan riparon.

2. Rompitaj aŭ malfermitaj transpasaj rezistoroj

Kialoj:
Se transpasrezistoro jam estas rompita kaj provas ŝalti sub ŝarĝo, la ŝarĝkuranto estos interrompita. Plena fazvoltajo aperos tra la malfermitaj kontaktoj kaj rezistora interspaco, kaŭzante:

• Rompon de la rezistora interspaco,

• Intensan arkadon inter movantaj kaj fiksaj kontaktoj,

• Kortkurton inter najbaraj ŝaltstupoj, eble bruligante alta-voltagajn ventilonsekcojn.

Trajto:
Durante transformila manĝado, perfekte kontrolu ĉiujn transpasrezistorojn por mekanika damo, malfermiĝo, aŭ malbonaj konektoj por preveni lokan supermaldon kaj bruligon dum ŝaltado.

3. Supermaldo de ŝaltilaj kontaktoj

Kialoj:
Frekvanta voltregulado kaŭzas severan elektran erosion, mekanikan usuradon, kaj kontaminiĝon de kontaktoj. En transformiloj kun alta ŝarĝkuranto:

• Joulmalvarmo malfortigas la elasteco de la kontaktspiralo, reduktante kontaktan premon,

• Kontaktresistado pliiĝas, generante pli da varmo,

• Tio akcelas oksidacion, korozion, aŭ mekanikan deformon de kontaktaj surfacoj, kreante vican termal-ciklon.

Trajto:
Antaŭ komisionado, faru DC-resistan testojn je ĉiuj ŝaltstupoj. Durante kap-lift-inspektoj, kontrolu integrecon de kontaktplakiĝo kaj mezuru kontaktresistadon. Por forigi olfilmojn aŭ oksidojn, manue ciklu la ŝaltilon tra multaj stupoj por certigi puran, fortan kontakton.

4. Kontinua funkcio de la ŝaltilo ("Run-On")

Kialoj:

• Malsukceso de AC-kontaktiloj (ekz., olkontamino, restanta magnetismo kaŭzanta malfruigan desenergigon) aŭ defekta sekvencŝaltiloj.

• Nefidindaj AC-kontaktiloj aŭ mikroŝaltiloj; malfermitaj ŝraŭboj aŭ tro mallongaj stop-tabuloj sur la ŝaltilmeĥanismo.

Trajto:
Kontrolu kontaktilojn por adhezo aŭ malfruo; kontrolo la logikon de sekvencŝaltiloj. Realiĝu komponentojn, uzu kontaktilojn kun pli malalta restanta magnetismo, aŭ aldonu kondensatoron en serion por supressi restantan flukson. Purigu ol/kontaminantojn el kontaktiloj kaj fortigu ĉiujn malfermitajn fixilojn.

5. Ŝaltilo superas limstupojn

Kialoj:

• Rustigo sur mekanikaj limŝraŭboj, rendante ilin neefektivajn por haltigi aksovitan turniĝon.

• Insufiĉa alto de pozicionigaj blokoj, ne sukcesante aktivigi la elektran limŝaltilon eĉ je ekstremaj pozicioj.

Trajto:
Manue regulu supran/infanan limblokojn kaj verifiku ke pozicioindikiloj kongruas kun faktaj ŝaltstupoj. Se ne kongruas, diskonigu la motoran traktadon, manue krunkavu la ŝaltilon al mezstupo, tiam reengazu elektronan kontrolon.

6. Ŝaltilo ne funkcias (Refuzo ŝalti)

Kialoj:

• Troa aŭ malplia spirpremo en la rapidaganta meĥanismo (kondukanta al rompo aŭ malrapida ago).

• Malfermitaj fleksiblaj konektiloj; tro forte izolita inter la centra akso kaj la olĉambro-bazo, ne permesanta plenan enmetadon de kontaktoj.

Trajto:
Kontrolu por nekompleta engaĝo inter motora traktado kaj ŝaltilo:

• Verifiku la kontinuecon de interlockŝaltilo kaj spirreseto.

• Kontrolu por malbona kontakto inter fiksaj kaj movantaj kontaktoj.
  Se malsukceso okazas en ambaŭ direktoj, fokusigu:

• Resetstatuson de manua krunkavo-interlockŝaltilo,

• Kontaktintegrecon de kontrolŝaltiloj,

• Normalon de tri-faza energofonto.
  Por malfruigita aŭ nekompleta ŝaltado, esploru:

• Malfortigitajn, fatigitajn, aŭ rompitajn energikonservadspiralojn,

• Mekanan ligadon.
  Riparu aŭ anstataŭigu defektajn mekanikajn komponantojn aŭ spiralojn laŭ bezono.