Causas de Falha em Reguladores de Tensão Desenergizados

I. Falhas em Reguladores de Tensão Desenergizados

1. Causas de Falha

• Pressão insuficiente da mola nos contatos do regulador de tensão, pressão desigual dos rolos reduzindo a área efetiva de contato, ou resistência mecânica inadequada da camada prateada levando a desgaste severo—ultimamente queimando o regulador de tensão durante a operação.

• Contato ruim nas posições de regulagem, ou conexões/soldagens de cabos inadequadas, incapazes de suportar surtos de corrente de curto-circuito.

• Seleção incorreta da posição de regulagem durante a comutação, causando superaquecimento e queima.

• Espaço insuficiente entre fases entre os três cabos ou baixa resistência dielétrica dos materiais de isolamento, resultando em quebra de isolamento sob sobretensão e causando curto-circuito entre fases no regulador de tensão.

2. Tratamento de Falhas

Os operadores devem imediatamente coletar uma amostra de óleo para análise por cromatografia gasosa, com base nas observações de mudanças na corrente, tensão, temperatura, nível de óleo, cor do óleo e sons anormais, para determinar a natureza da falha e implementar as ações corretivas apropriadas.

II. Falhas em Reguladores de Tensão Sob Carga (OLTC)

1. Vazamento de Óleo do Compartimento de Óleo do Regulador de Tensão

Causas:

• A válvula de drenagem na parte inferior do tanque de óleo do OLTC não está selada de forma adequada, permitindo a mistura de óleo entre o compartimento do OLTC e o tanque principal do transformador.

• Montagem deficiente ou materiais de vedação subpadrões entre os dois compartimentos de óleo.

• Selagem inadequada do selo de óleo do eixo de acionamento central.

Tratamento:
Remova o regulador de tensão do compartimento de óleo, drene e limpe o compartimento completamente, então localize a fonte do vazamento—comumente nos parafusos dos cabos de ligação ou nos selos do eixo rotativo—and aplique reparos direcionados.

2. Resistores de Transição Quebrados ou Soltos

Causas:
Se um resistor de transição já estiver quebrado e for tentada uma mudança de regulagem sob carga, a corrente de carga será interrompida. A tensão de fase total aparece entre os contatos abertos e a lacuna do resistor, causando:

• Quebra da lacuna do resistor,

• Arco elétrico intenso entre os contatos móveis e fixos,

• Curto-circuito entre posições de regulagem adjacentes, potencialmente queimando segmentos de bobina de alta tensão.

Tratamento:
Durante a manutenção do transformador, inspecione todos os resistores de transição para danos mecânicos, soltura ou conexões ruins para prevenir superaquecimento local e queima durante a comutação.

3. Superaquecimento dos Contatos do Regulador de Tensão

Causas:
A regulação frequente de tensão causa erosão elétrica severa, desgaste mecânico e contaminação dos contatos. Em transformadores com correntes de carga elevadas:

• O aquecimento Joule enfraquece a elasticidade das molas de contato, reduzindo a pressão de contato,

• A resistência de contato aumenta, gerando mais calor,

• Isso acelera a oxidação, corrosão ou deformação mecânica das superfícies de contato, criando um ciclo térmico vicioso.

Tratamento:
Antes da comissionamento, realize testes de resistência DC em todas as posições de regulagem. Durante as inspeções de capota levantada, verifique a integridade do revestimento de contato e meça a resistência de contato. Para remover filmes de óleo ou óxidos, cicle manualmente o regulador de tensão por várias posições para garantir contato limpo e firme.

4. "Run-On" do Regulador de Tensão (Operação Contínua)

Causas:

• Falha dos contatos AC (por exemplo, contaminação por óleo, magnetismo residual causando desenergização tardia) ou interruptores de sequência defeituosos.

• Contatos AC ou microinterruptores não confiáveis; parafusos soltos ou guias de parada insuficientemente longas no mecanismo do regulador de tensão.

Tratamento:
Inspecione os contatos para aderência ou atraso; verifique a lógica dos interruptores de sequência. Realinhe os componentes, use contatos com menor magnetismo residual ou adicione um capacitor em série para suprimir o fluxo residual. Limpe o óleo/contaminantes dos contatos e aperte todos os parafusos soltos.

5. Regulador de Tensão Excedendo Posições Limites

Causas:

• Ferrugem nos parafusos de limite mecânicos, tornando-os ineficazes para parar a rotação do eixo.

• Altura insuficiente dos blocos de posicionamento, não acionando o interruptor de limite elétrico mesmo em posições extremas.

Tratamento:
Ajuste manualmente os blocos de limite superior/inferior e verifique se os indicadores de posição correspondem às configurações reais de regulagem. Se houver descompasso, desconecte a unidade motriz, gire manualmente o regulador de tensão para uma posição intermediária, então reative o controle elétrico.

6. Falha do Regulador de Tensão em Operar (Recusa em Mudar)

Causas:

• Tensão excessiva ou insuficiente da mola no mecanismo de ação rápida (levando a quebra ou ação lenta).

• Conectores flexíveis soltos; vedação excessivamente apertada entre o eixo central e a base do compartimento de óleo, impedindo a inserção completa dos contatos.

Tratamento:
Verifique a engrenagem incompleta entre a unidade motriz e o regulador de tensão:

• Verifique a continuidade do interruptor de intertravamento e a reposição da mola.

• Inspecione o contato pobre entre os contatos fixos e móveis.
  Se a falha ocorrer em ambas as direções, concentre-se em:

• Status de reposição do interruptor de intertravamento da manivela manual,

• Integridade do contato dos interruptores de controle,

• Normalidade da alimentação trifásica.
  Para comutação atrasada ou incompleta, investigue:

• Molas de armazenamento de energia enfraquecidas, fatigadas ou quebradas,

• Embaralhamento mecânico.
  Repare ou substitua componentes mecânicos ou molas defeituosas conforme necessário.