დართვის გარეშე (დენის გამორთული) ტაპ-ჩართვების შეცდომების მიზეზები
I. გარეშე ცირკვიტის (დენერგიზებული) ტაპ-ჩენჯერების ხარვეზები
1. ხარვეზის მიზეზები
ტაპ-ჩენჯერის კონტაქტებზე არასაკმარისი გარბენის წნევა, თანაბრივი როლერის წნევის შემცირება, რაც გამოიწვევს ეფექტური კონტაქტური ფართობის შემცირებას, ან არგენტული ფერის შრიფტის მექანიკური ძალის არასაკმარისობა, რაც იწვევს სერიოზულ გამოსულებას — ბოლოს ტაპ-ჩენჯერის დასხმას გარშემოწყობის დროს.
ტაპ-პოზიციებზე დარღვევილი კონტაქტი, ან გადაკავშირების/დახრილობის უკარგავად, რაც არ გამოიწვევს მოკლე წრედის დენის გაცემას.
შეცვლის დროს არასწორი ტაპ-პოზიციის არჩევა, რაც იწვევს გათბობას და დასხმას.
სამფაზის გადაკავშირების შორის არასაკმარისი დაშორება ან დაშორების მასალების დაბალი დიელექტრული ძალის შემდეგ, რაც იწვევს დაშორების დახრილობას გადმოწინებულ დარტყმას და ინტერფეისულ შორტ-ცირკვიტს ტაპ-ჩენჯერზე.
2. ხარვეზის დამუშავება
ოპერატორები უნდა შეარჩიონ ზედიზედ გაზათქვის ნიმუში გაზის ქრომატოგრაფიის ანალიზისთვის, დენის, ძაბვის, ტემპერატურის, ზედიზედის დონის, ზედიზედის ფერის და არანორმალური ხმების ცვლილებებზე დაყრდნობით, რათა განსაზღვრონ ხარვეზის ხასიათი და შესაბამისი კორექტიული ზომები შესაძლებლობით შესასრულებლად.
II. ხარვეზები ტაპ-ჩენჯერებში დატვირთული ცირკვიტის დროს (OLTC)
1. ტაპ-ჩენჯერის ზედიზედის კომპარტმენტიდან ზედიზედის გადატეკა
მიზეზები:
OLTC ზედიზედის ცისტერნის ქვედა ნაწილში დრენის ვალვა არ არის საკმარისად დახურული, რაც იწვევს ზედიზედის შერეულობას OLTC კომპარტმენტსა და მთავარ ტრანსფორმატორის ცისტერნას შორის.
არასაკმარისი მონტაჟი ან დაბალი ხარტი დახრილობის მასალების შორის ორ ზედიზედის კომპარტმენტს შორის.
ცენტრალური დრაივის ღირს ზედიზედის დახრილობის არასაკმარისი დახრილობა.
დამუშავება:
ამოიღეთ ტაპ-ჩენჯერი ზედიზედის კომპარტმენტიდან, დაასუფთავეთ კომპარტმენტი და განათავსეთ დატეკის წყარო, რომელიც ჩვეულებრივ მდებარეობს ტაპ-ლიდის ბოლტებზე ან როტაციული ღირის დახრილობაზე, და განახორციელეთ მიმართული შესწორება.
2. დახრული ან დახრული ტრანზიციული რეზისტორები
მიზეზები:
თუ ტრანზიციული რეზისტორი უკვე დახრულია და ცდილობენ დატვირთული ტაპის შეცვლას, დატვირთული დენი იწყება. სრული ფაზის ძაბვა ჩანაწერებს და რეზისტორის გარკვეული სივრცეში ჩანაწერებს იწვევს:
რეზისტორის გარკვეული სივრცის დახრილობა,
სიმძიმეების შემოწმება მოძრავი და დადგენილი კონტაქტებს შორის,
შემდეგი ტაპ-პოზიციების შორის შორტ-ცირკვიტი, რაც შეიძლება დაიწყოს მაღალდენიანი სიმძიმეების ტაპ-სეგმენტების დასხმა.
დამუშავება:
ტრანსფორმატორის მექანიკური რემონტის დროს დარწმუნდით, რომ ყველა ტრანზიციული რეზისტორი დაშესწორებულია მექანიკური დაზიანების, დახრულობის ან დახრული კავშირების გარეშე, რათა არ დაიწყოს ადგილობრივი გათბობა და დასხმა შეცვლის დროს.
3. ტაპ-ჩენჯერის კონტაქტების გათბობა
მიზეზები:
ხშირი ძაბვის რეგულირება იწვევს სერიოზულ ელექტროტექნიკურ დახრილობას, მექანიკურ დახრილობას და კონტაქტების დაბინძურებას. ტრანსფორმატორებში მაღალი დატვირთული დენის შემთხვევაში:
ჯულის გათბობა უნდა დაასუსტოს კონტაქტის გარბენის ელასტიურობა, რაც შემცირებს კონტაქტურ წნევას,
კონტაქტის რეზისტორი იზრდება, რაც იწვევს მეტ სითბოს წარმოებას,
ეს აჩქარებს კონტაქტურ ზედაპირების ოქსიდიზაციას, დანახევრებას ან მექანიკურ დეფორმაციას, რაც ქმნის ბრუნავის თერმიკ ციკლს.
დამუშავება:
დასაკომისიერებლად შეასრულეთ დირექტული რეზისტორის ტესტები ყველა ტაპ-პოზიციაზე. ქუდის შემოღების დროს შეამოწმეთ კონტაქტის დაფერადი ინტეგრალურობა და შეამოწმეთ კონტაქტის რეზისტორი. ზედიზედის ფილმების ან ოქსიდების წაშლას ხელით დააციკლეთ ტაპ-ჩენჯერი მრავალ პოზიციაში, რათა დარწმუნდეთ დასუფთავებული და მყარი კონტაქტი.
4. ტაპ-ჩენჯერის "გარეშე მუშაობა" (უწყვეტი მუშაობა)
მიზეზები:
AC კონტაქტორების დაზიანება (მაგალითად, ზედიზედის დაბინძურება, ნაშრომი მაგნიტურობა, რაც იწვევს დადგენილი დენის დაცვლას) ან დაზიანებული სექვენციური სვიჩები.
არასაკმარისი AC კონტაქტორები ან მიკროსვიჩები; დახრული ბურთულები ან არასაკმარისი სიგრძე შეჩერების ლულუნებზე ტაპ-ჩენჯერის მექანიკაში.
დამუშავება:
შეამოწმეთ კონტაქტორები დასტიქტობის ან დადგენილი დენის დაცვლის შემთხვევაში. შეამოწმეთ სექვენციური სვიჩის ლოგიკა. შეარჩიეთ კომპონენტები, გამოიყენეთ კონტაქტორები დაბალი ნაშრომი მაგნიტურობით ან დაამატეთ კონდენსატორი სერიის კონტაქტებზე, რათა დაასუსტოთ ნაშრომი ფლაქსი. გადაწმინდეთ ზედიზედი/დაბინძურება კონტაქტორებიდან და დაჭერით ყველა დახრულ ბურთულას.
5. ტაპ-ჩენჯერის ლიმიტის პოზიციების გადაჭრა
მიზეზები:
მექანიკური ლიმიტის ბურთულების რუსი, რაც ხდება უარყოფით შაფტის როტაციის შეჩერების დროს.
პოზიციის ბლოკების არასაკმარისი სიმაღლე, რაც არ იწვევს ელექტრო ლიმიტის სვიჩის აქტივირებას ექსტრემალურ პოზიციებში.
დამუშავება:
ხელით მოართვეთ ზედა/ქვედა ლიმიტის ბლოკები და დარწმუნდით, რომ პოზიციის ინდიკატორები შეესაბამება აქტუალურ ტაპ-პოზიციებს. თუ არ ემთხვევა, გათიშეთ მოტორის დრაივი, ხელით დააკრულეთ ტაპ-ჩენჯერი შუა პოზიციაში, შემდეგ ხელით ჩართეთ ელექტრო კონტროლი.
6. ტაპის ჩერდების ფუნქციონირების შეწყვეტა (ჩართვის უნელობა)
მიზეზები:
ძალიან დიდი ან ცოტა გაჭიმვა სწრაფი მექანიზმის გარეშე (რაც იწვევს დახურვას ან დაკარგვას).
შემთხვევითი კავშირების დამარხვა; ძალიან მკაფიო დახურვა ცენტრალური ღერძის და მასლის ბაზის შორის, რაც არ საშუალებს კონტაქტების სრულ ჩასმას.
დამსახურება:
შეამოწმეთ მოტორის დრაივის და ტაპის ჩერდების შესაბამისობის ნაკლები დასრულება:
შეამოწმეთ ინტერლოკის რელეს დაუწყვეტელობა და გაჭიმვის რესეტი.
შეამოწმეთ სადურების და მოძრავი კონტაქტების უკარგება.
თუ შეცდომა ხდება ორივე მიმართულებით, დააკავშირეთ ყურადღება:ხელით დრაივის ინტერლოკის რელეს რესეტი,
კონტროლის რელეების კონტაქტების ინტეგრალურობა,
სამფაზიანი ელექტრო გამოწვევის ნორმალურობა.
დახვეწილი ან ნაკლებად დასრულებული ჩართვის შემთხვევაში შეამოწმეთ:დასუსტებული, დაღლილი ან დაშლილი ენერგიის შესანახი გაჭიმვები,
მექანიკური დაკავშირება.
რემონტირება ან შეცვლა დაზიანებული მექანიკური კომპონენტების ან გაჭიმვების საჭიროების მიხედვით.
