Virran ulkopuolisen (de-energoidun) tappivaihteen epäonnistumisen syyt

I. Vikaat virheellisissä kytkentämuutoksissa (vaihtokone pois)

1. Syyt epäonnistumiseen

• Kytkentämuutoksen yhteydessä käytettyjen kontaktien kehunpaineen riittämättömyys, epätasainen rullapaine, joka vähentää tehokasta kosketusala, tai hopeanpeittelyn mekaanisen vahvuuden riittämättömyys, mikä johtaa vakavaan kuluminen - lopulta kytkentämuutoksen poltto toiminnassa.

• Huono kosketus kytkentäpaikoissa, tai huonot yhteydet/soodit, jotka eivät pysty kestämään lyhytkatkussähkövirta-aaltoja.

• Väärä kytkentäpaikan valinta vaihtamisessa, mikä aiheuttaa ylivuodon ja poltto.

• Riittämätön vaihevälinen etäisyys kolmivaiheisten johtojen välillä tai eristävän materiaalin sähköjännitearvo on alhainen, mikä johtaa erityksen murrokuuteen ylivoltissa ja kytkentämuutoksen välisten vaiheiden lyhytkatkukseen.

2. Vian käsittely

Operaattorit tulisi välittömästi ottaa öljynäyte kaasukromatografia-analyysiin, perustuen havaittuun muutokseen virta, jännite, lämpötila, öljypinta, öljyn väri ja poikkeavat äänet, määrittää vian luonne ja toteuttaa asianmukaisia korjaustoimenpiteitä.

II. Vikaat kuormituksella kytkentämuutoksissa (OLTC)

1. Öljyn vuoto kytkentämuutoksen öljylaatikosta

Syyt:

• OLTC:n öljylaatikon pohjan purkuputki ei ole tiiviisti suljettu, mikä sallii öljyn sekoittua OLTC:n ja päätransformatorin öljylaatikon välillä.

• Huono kokoonpano tai alastuulinen eristämateriaali kahden öljylaatikon välillä.

• Keskusajon öljytiiviste on riittämätön.

Käsittely:
Poista kytkentämuutos öljylaatikosta, tyhjennä ja puhdista laatikko perusteellisesti, sitten löydä vuodon lähde - usein kytkentäjohtojen mutterit tai kiertosäilöt - ja suorita kohdennettuja korjauksia.

2. Rikkoutuneet tai löysät siirtymäresistanssit

Syyt:
Jos siirtymäresistori on jo rikkoutunut ja yritetään tehdä kuormituksen kytkentämuutos, kuormitusvirta katkeaa. Täysi vaihejännite ilmenee avoimilla kontakteilla ja resistansein välillä, mikä aiheuttaa:

• Resistorin välin murroksen,

• Voimakasta kaarta liikutuksen ja kiinteän kontaktin välillä,

• Lyhytkatkukset vierekkäisten kytkentäpaikkojen välillä, mikä saattaa paljastaa korkeanjänniteen kytkentäpaikkojen osia.

Käsittely:
Transformatorin huollossa tarkista kaikki siirtymäresistorsit perusteellisesti mekaanisesta vahingosta, löydestä tai huonoista yhteyksistä estääksesi paikallista ylivuota ja polttoa kytkentämuutoksessa.

3. Kytkentämuutoksen kontaktien ylivuoto

Syyt:
Usein tapahtuva jänniteohjaus aiheuttaa vakavan sähköisen kuluminen, mekaanisen kuluminen ja kontaktien saasteen. Korkean kuormitusvirran transformaattoreissa:

• Joulen lämmitys heikentää kontaktikehun joustavuutta, mikä vähentää kontaktipainetta,

• Kontaktiresistanssi kasvaa, mikä tuottaa enemmän lämpöä,

• Tämä nopeuttaa kontaktipintojen oksidointia, korroosia tai mekaanista muotoutumista, luoden kielteisen lämpösyklin.

Käsittely:
Komissionoinnin edellä suorita DC-resistanssimittaus kaikissa kytkentäpaikoissa. Kapinan nostossa tarkista kontaktipeittojen eheys ja mittaile kontaktiresistansseja. Poista öljypelit tai oksidit manuaalisesti käyttämällä kytkentämuutosta useissa asennoissa varmistaaksesi puhtaan, vankan kosketuksen.

4. Kytkentämuutoksen "jatkuva toiminta" (jatkuva toiminta)

Syyt:

• Vaihtovirtayhteyksien (esimerkiksi öljyn saaste, jäännösmaagnetismi, joka aiheuttaa viivästyneen de-energoitumisen) tai vikaiset järjestyskytkimet.

• Epäluotettavat vaihtovirtayhteydet tai mikrokytkimet; löyset ruuvit tai riittämättömän pitkät pysäytyslevyt kytkentämuutoksen mekanismissa.

Käsittely:
Tarkista yhteydet tartunnalle tai viivästykselle; vahvista järjestyskytkimen logiikka. Uudelleenasenna komponentit, käytä vähemmän jäännösmaagnetismia sisältäviä yhteyksiä tai lisää kondensaattori sarjaan jäännösmaagnetismin hillitsemiseksi. Puhdista öljy/saasteet yhteyksistä ja kiristä kaikki löydet ruuvit.

5. Kytkentämuutos ylittää rajapositions

Syyt:

• Mekaanisten rajaruuvien rauta, mikä tekee niistä tehottomia pysäyttämään akselin pyörimistä.

• Paikannuslohkon riittämätön korkeus, joka ei aktivoi sähköistä rajakytkintä edes ääripaikoissa.

Käsittely:
Manuaalisesti säädä ylä/alamuuttujat ja vahvista, että paikkamerkit vastaavat todellisia kytkentäpaikkoja. Jos ne eivät vastaa, irrottaa moottorin ajon, käänny kytkentämuutosta käsin keskipaikkaan, sitten uudelleen aktivoi sähköinen ohjaus.

6. Kytkentämuutoksen epäonnistuminen (kytkentämuutoksen kieltäytyminen)

Syyt:

• Nopean toiminnan mekanismissa liikaa tai liian vähän kehun jännitystä (joka johtaa rikkoutumiseen tai hitaaseen toimintaan).

• Löyset joustavat yhteydet; liian tiivis eristäminen keskusakselin ja öljylaatikon pohjan välillä, mikä estää kontaktien täydellisen syventymisen.

Käsittely:
Tarkista moottorin ajon ja kytkentämuutoksen välille ei ole täydellistä yhteyttä:

• Varmista lukituskytkimen jatkuvuus ja kehun nollaus.

• Tarkista huonot yhteydet kiinteiden ja liikkuvien kontaktien välillä.
  Jos epäonnistuminen tapahtuu molempiin suuntiin, keskity:

• Manuaalisen kierroksen lukituskytkimen nollaus,

• Ohjauskytkinten kontaktien eheyteen,

• Kolmen vaiheen sähköntuotannon normaaliuteen.
  Viivästyneelle tai epätäydelliselle kytkentälle tutki:

• Heikentyneet, väsynneet tai rikkoutuneet energiansäilytyskehut,

• Mekaaninen sidonta.
  Korjaa tai vaihda vikaiset mekaaniset komponentit tai kehut tarvittaessa.