Kako pravilno pregledavati vakuumski prekidače na 10 kV

I. Pregled vakumskih prekidača tokom normalne operacije

1. Pregled u zatvorenom (ON) položaju

• Mehanizam rada treba da bude u zatvorenom položaju;

• Glavni valjak treba da bude odvojen od uljašnog prigušača;

• Vrata za otvaranje treba da budu u nabijenom (razvučenom) stanju sa akumuliranim energijom;

• Dugačina pokretnog kontaktnog štapa vakumskog prekidača koji izlazi ispod vodične ploče treba da bude približno 4–5 mm;

• Gume unutar vakumskog prekidača treba da budu vidljive (ovo se ne odnosi na keramičke cijevne prekidače);

• Nalepnice koje pokazuju temperaturu na gornjoj i donjoj konzoli ne bi trebalo da pokazuju značajnu promenu.

2. Pregled provodnih delova

• Spoljne spojne vrapce na gornjoj i donjoj konzoli;

• Vrapci koji fiksiraju vakumski prekidač na gornju konzolu;

• Vrapci na provodnoj šipki donje konzole.

Svi navedeni vrapci ne smeju biti otkruti.

3. Pregled prenosnih komponenti

• Tri klinove koji spajaju mehaničku ramu i pokretni deo prekidača, uključujući zaklopne klipse na oba kraja;

• Zaklopne mutne i blokirane mutne koje fiksiraju povlačni štap na mehaničku ramu;

• Šest M20 vrapaca koji fiksiraju nosačne izolatore (na okviru vakumskog prekidača);

• Instalacijski vrapci koji fiksiraju vakumski prekidač;

• Zaklopna mutna i blokirana mutna koja spaja glavni valjak mehanizma sa mehaničkom ramom prekidača;

• Zavarani spojevi na prenosnim štapovima za eventualne pukotine ili lomove;

• Valjkovi na glavnom pogonskom valjku za otkrutenost ili odvajanje.

Ne stavljajte predmete na statični okvir vakumskog prekidača kako bi se sprečilo njihovo padanje i oštećenje vakumskog prekidača.

4. Unutrašnji pregled vakumskog prekidača

Pregled erozije kontakata

Nakon više prekida kratkog spoja, kontakti vakumskog prekidača mogu doživeti eroziju zbog lukovanja. Gubitak kontakta ne bi trebao da premaši 3 mm. Metode pregleda uključuju: merenje rastojanja između kontakata prekidača i usporedbu s prethodnim rezultatima; merenje petlje otpora metodom direktnog struja; proveru značajnih promena u putanji kompresije. Ako se desi erozija kontakata, ali podešavanja dovode parametre u okvir specifikacija, prekidač može nastaviti sa radom (pod uslovom kompleksne procene).

Pregled integriteta vakuma prekidača

Vizualno pregledati stakleni (ili keramički) omotač vakumskog prekidača na pukotine ili oštećenja; proveriti zavarane spojeve na oba kraja prekidača na deformaciju, pomeranje ili odvajanje. Otkloniti pin između povlačnog štapa i mehaničke ramenice, zatim ručno povući kontaktni štap da bi se proverio njegov automatski povrat—osiguravajući da se pokretni kontakt zadržava u zatvorenom položaju (zbog spoljnog atmosferskog pritiska). Ako je zadržavajuća sila slaba ili nema povratnog kretanja, verovatno je da je integritet vakuma smanjen.

Korišćenjem testa izdržljivosti na strujni frekvenciji za kvalitativnu verifikaciju. Na primer, ako 10kV vakumski prekidač pokazuje izolacionu čvrstoću ispod 42 kV, to ukazuje na smanjen nivo vakuma i prekidač treba zameniti.

II. Pregled vakumskih prekidača tokom anormalne operacije

1. Oštećenje vakumskog prostora

Ako tokom patrolnog pregleda bude uočeno oštećenje vakumskog prostora, a ne bi se desila pričvrstavanja ili kratki spoj, odmah izvesti dispečera, prebaciti opterećenje na alternativnu liniju i onemogućiti relej za ponovno zatvaranje.

2. Anormalan nivo vakuma tokom rada

Vakumski prekidači koriste visok vakum za izolaciju i ugasevanje lukova zbog njegove visoke dielektrične čvrstoće. Oni imaju odlične performanse u ugasevanju lukova, zahtevaju minimalnu održavanje, imaju dug životni vek, podržavaju često korišćenje, pouzdano rade i su pogodni za upravljanje visokonaponskim motorima, kondenzatorskim bankama i drugim unutrašnjim opremom od 6–35 kV. Kontakti su tipično napravljeni od bakar-krom legure, sa nominalnim strujama do 1000–3150 A, i nominalnim prekidnim strujama do 25–40 kA. 

Potpuna kapacitet prekida može doseći 30–50 operacija. Većina je opremljena elektromagnetskim ili mahanicarskim mehanizmima. Nivo vakuma u prekidaču mora da se održava iznad 1.33 × 10⁻² Pa za pouzdan rad. Ako nivo vakuma padne ispod ove vrednosti, ugasevanje lukova ne može biti garantovano. Budući da je terensko merenje nivoa vakuma teško, kvalifikacija se obično određuje prolaskom testa izdržljivosti na strujni frekvenciji.Toku redovnog pregleda, posmatrajte boju štita (ekrana) na anormalne promene. Posebno pažnju posvetite boji luka kada se prekidač otvara. Pod normalnim uslovima, luk je svetlo plave boje; ako nivo vakuma pada, luk postaje narandžasto-crven—što ukazuje na potrebu za zahtjevom za isključivanjem, pregledom i zamjenom vakumskog prekidača.

Glavne uzroke smanjenog nivoa vakuma uključuju: loš izbor materijala, nedostatak sigurnosti, defektne metalne gume, prekomerno putovanje preko dizajniranog opsega gume tijekom komisije, ili preveliku udarnu snagu.

Dodatno, proverite smanjenje prekomernog putovanja (tj. merenje gubitka kontakta). Kada kumulativni gubitak premaši propisanu granicu (4 mm), vakumski prekidač mora biti zamenjen.

III. Česti problemi i otklanjanje grešaka vakumskih prekidača

1. Neuspjela električna zatvaranja

• Uzrok: Odvojivanje između solenoidnog jezgra i povlačnog štapa.

• Rešenje: Podesiti položaj solenoidnog jezgra—ukloniti statično jezgro kako bi se mogao podesiti—tako da se ručno zatvaranje bude moguće. Na kraju zatvaranja, osigurati da postoji razmak od 1–2 mm između zategivača i valjka.

2. Zatvaranje bez zatezanja ("prazno zatvaranje")

• Uzrok: Nedovoljno rastojanje zatezanja—zategivač ne može proći preko točke prekida.

• Rešenje: Okrenuti podesni vrapac van kako bi se osiguralo da zategivač prođe preko točke prekida. Nakon podesavanja, utvrditi vrapac i zapečatiti ga crvenom bojom.

3. Neuspjelo električno otvaranje

• Prekomerno zatezanje. Okrenuti vrapac unutra i utvrditi zaklopnu mutnu.

• Odvojene veze u zategivaču. Ponovo povezati i utvrditi terminalne klepe.

• Niska radna naponska razlika. Podesiti kontrolni napon na predviđenu razinu.

4. Izgoranje zatvarajućih ili otvarajućih zavojnica

• Uzrok: Loš kontakt na dodatnim prekidačnim kontaktima.

• Rešenje: Očistiti kontakte šljunkom ili zameniti dodatni prekidač; po potrebi zameniti kvarnu zatvarajuću ili otvarajuću zavojnicu.