ಹೇಗೆ 10kV ವ್ಯೂಕುಮ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಯಥಾವತ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು

I. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ

1. ಮುಚ್ಚಿದ (ON) ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೀಲನೆ

• ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೆಕಾನಿಸಂ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು;

• ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ರೋಲರ್ ಎಣ್ಣೆ ಡಾಂಪರ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರಬೇಕು;

• ತೆರೆಯುವ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ (ಚಾಚಿದ) ಶಕ್ತಿ-ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬೇಕು;

• ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಪ್ಲೇಟ್‌ನ ಕೆಳಗೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ಚಲನಶೀಲ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಉದ್ದ ಸುಮಾರು 4–5 mm ಆಗಿರಬೇಕು;

• ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಕಾಣಿಸಬೇಕು (ಇದು ಸೆರಾಮಿಕ್-ಟ್ಯೂಬ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ);

• ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ತಾಪಮಾನ-ಸೂಚಿಸುವ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಬಾರದು.

2. ವಾಹಕ ಭಾಗಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ

• ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಬಾಹ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು;

• ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ಗೆ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಗೂಢಗೊಳಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು;

• ಕೆಳಭಾಗದ ಬ್ರಾಕೆಟ್‌ನ ವಾಹಕ ಕ್ಲಾಂಪ್ ಮೇಲಿನ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿರಬಾರದು.

3. ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ

• ಲಿಂಕೇಜ್ ಭುಜ ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ಚಲನಶೀಲ ತುದಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂರು ಅಚ್ಚು ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಎರಡೂ ಕೊನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹಿಡಿದಿಡುವ ಕ್ಲಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ;

• ಲಿಂಕೇಜ್ ಭುಜಕ್ಕೆ ಎಳೆಯುವ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ನಿಗೂಢಗೊಳಿಸಲು ಲಾಕ್ ನಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಜಾಮ್ ನಟ್ಸ್;

• ಬೆಂಬಲ ಇನ್ಸುಲೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಗೂಢಗೊಳಿಸುವ ಆರು M20 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು (ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ);

• ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಅನ್ನು ನಿಗೂಢಗೊಳಿಸುವ ಅಳವಡಿಕೆ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳು;

• ಮೆಕಾನಿಸಂ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಲಿಂಕೇಜ್ ಭುಜಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಮತ್ತು ಜಾಮ್ ನಟ್;

• ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಮುರಿದುಹೋಗುವಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್‌ಗಳ ಮೇಲಿನ ಮೂಲೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು;

• ಸಡಿಲವಾಗುವುದು ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಮುಖ್ಯ ಚಾಲನಾ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಪಿನ್‌ಗಳು.

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಸ್ಥಿರ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಇಡಬೇಡಿ, ಅವು ಬಿದ್ದು ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಲು.

4. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ಒಳಾಂಗ ಪರಿಶೀಲನೆ

ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಚ್ಚಣಿಕೆಗಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಅನೇಕ ಅಲ್ಪ-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕೊಚ್ಚಣಿಕೆಗೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು. ಸಂಪರ್ಕ ನಷ್ಟವು 3 mm ಅನ್ನು ಮೀರಬಾರದು. ಪರಿಶೀಲನೆಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ: ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಅಂತರವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸುವುದು; DC ಪ್ರತಿರೋಧ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಲೂಪ್ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು; ಸಂಕುಚನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಚ್ಚಣಿಕೆ ಸಂಭವಿಸಿದರೂ, ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಗಳು ಪರಾಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಒಳಗೆ ತರುತ್ತವೆ, ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು (ಸಮಗ್ರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟು).

ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಕಾಂತಿ (ಅಥವಾ ಸೆರಾಮಿಕ್) ಎನ್ವಲಪ್ ಅನ್ನು ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿಗಾಗಿ ದೃಶ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ; ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್‌ನ ಎರಡೂ ಕೊನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಮೂಲೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುವುದು, ಸ್ಥಳಾಂತರ ಅಥವಾ ಬೇರ್ಪಡುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಳೆಯುವ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕೇಜ್ ಭುಜದ ನಡುವಿನ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟ್ ಮಾಡಿ, ನಂತರ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಾರೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಅದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ—ಚಲನಶೀಲ ಸಂಪರ್ಕ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂ-ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ (ಬಾಹ್ಯ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದ ಕಾರಣದಿಂದ). ಹಿಡಿದಿಡುವ ಶಕ್ತಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಚಲನೆ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸಮಗ್ರತೆ ಸಾಧ್ಯತೆಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಗುಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಶೀಲನೆಗಾಗಿ ಪವರ್-ಆವೃತ್ತಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 10kV ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 42 kV ಗಿ

ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯ ತೊಡುಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ೩೦-೫೦ ವಾರ್ತಾ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು. ಅನೇಕ ವಿಷಯಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಚುಂಬಕೀಯ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್-ಸಂಚಾಲಿತ ಮೆಕಾನಿಜಮ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಟರ್ಮಿನೇಟರ್‌ನಲ್ಲಿನ ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲು ೧.೩೩ × ೧೦⁻² ಪಾ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಯಾವುದಾದರೂ ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟವು ಈ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ ಲೋಪವನ್ನು ಖಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಮಾಪನವು ಕಷ್ಟವಾದದ್ದರಿಂದ, ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆವರ್ತನ ಪ್ರತಿರೋಧ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನಿಯಮಿತ ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿ, ಶೀಲ್ಡ್ (ಸ್ಕ್ರೀನ್) ರಂಗದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಬ್ರೇಕರ್ ತೆರೆಯುವಾಗ ಆರ್ಕ್ ರಂಗಿನ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ನೀಡಿ. ಸಾಧಾರಣ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಆರ್ಕ್ ಹೈದರ್ ನೀಲ ಬಣ್ಣದಂತೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡು ಇರುತ್ತದೆ; ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಆರ್ಕ್ ಕೆಂಪು-ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಂತೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ—ಇದು ಶಂತಿ ಪಡೆಯುವುದು, ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ ಟರ್ಮಿನೇಟರ್‌ನ ಬದಲಾವಣೆಯ ಅನುಮತಿ ನೀಡುವ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.

ಶೂನ್ಯ ಮಟ್ಟದ ಕಡಿಮೆಯಾದ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ದುರ್ಯೋಗ್ಯ ಸಾಮಗ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆ, ಅಪ್ರಮಾಣಿತ ಸೀಲಿಂಗ್, ದೋಷಪೂರಿತ ಮೆಟಲ್ ಬೆಲೋವ್ ಸೀಲಿಂಗ್, ಕಮಿಷನಿಂಗ್ ದ್ವಾರಾ ಬೆಲೋವ್‌ನ ಡಿಸೈನ್ ಮಿತಿಯನ್ನು ಓವರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ಮುಂದಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ, ಅಥವಾ ಅತ್ಯಧಿಕ ಶೋಕ ಶಕ್ತಿ.

ನೇನ್ನ ಹೊರಬಾದ ಮೇಲೆ, ಓವರ್ ಟ್ರಾವೆಲ್ ನ ಕಡಿಮೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ (ಇನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಮಲೀನವನ್ನು ಮಾಪಿ). ಸಂಪರ್ಕ ಮಲೀನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿತಿಯನ್ನು (೪ ಮಿಎಂ) ಮುಂದಿನ ಆದರೆ, ಶೂನ್ಯ ಟರ್ಮಿನೇಟರ್‌ನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

III. ಶೂನ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ

೧. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ

• ಕಾರಣ: ಸೋಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕರ್ನ್ ಮತ್ತು ಪುಲ್ ರಾಡ್ ನಡುವಿನ ವಿಪರೀತ ಹೋಗುವುದು.

• ಪರಿಹಾರ: ಸೋಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕರ್ನ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಸರಿಸಿ—ಸ್ಥಿರ ಕರ್ನ್ ತೆರೆಯಿರಿ ಸರಿಕೆ ಮಾಡಿ—ಹಾಗೆ ಕೈದಿಂದ ತೆರೆಯುವುದು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ತೆರೆಯುವ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಲಾಚ್ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ನಡುವಿನ ೧-೨ ಮಿಮಿ ಅಂತರವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.

೨. ಲಾಚ್ ಇಲ್ಲದೆ ತೆರೆಯುವುದು ("ಖಾಲಿ ತೆರೆ")

• ಕಾರಣ: ಲಾಚ್ ದೂರವು ಕಡಿಮೆ—ಲಾಚ್ ಟೋಗ್ಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುಂದಿನ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ.

• ಪರಿಹಾರ: ಸರಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂವನ್ನು ಹೊರಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಲಾಚ್ ಟೋಗ್ಲ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುಂದಿನ ಹೋಗುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ. ಸರಿಕೆ ನಂತರ, ಸ್ಕ್ರೂವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿದು ಲಾಲ ರಂಗದ ಪೆಂಟ್ ಮೂಲಕ ಸೀಲ್ ಮಾಡಿ.

೩. ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯುವುದಿಲ್ಲ

• ಹೆಚ್ಚು ಲಾಚ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಸ್ಕ್ರೂವನ್ನು ಒಳಗೆ ತಿರುಗಿಸಿ ಲಾಕ್ ನʌಟ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿದು.

• ತ್ರಿಪ್ ಕೋಯಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿದು ಹೋಗಿದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ್ನು ಪುನರಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕಡಿದು.

• ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾನ್ವಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರಿಸಿ.

೪. ತೆರೆಯುವುದು ಅಥವಾ ತ್ರಿಪ್ ಕೋಯಿಲ್‌ನ ಮಳಿಯುವುದು

• ಕಾರಣ: ಅನುಕೂಲ ಸ್ವಿಚ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿ ದುರ್ಯೋಗ್ಯ ಸಂಪರ್ಕ.

• ಪರಿಹಾರ: ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾ ಕಾಗದದಿಂದ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿ ಅಥವಾ ಅನುಕೂಲ ಸ್ವಿಚ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ; ದೋಷಪೂರಿತ ತೆರೆಯುವುದು ಅಥವಾ ತ್ರಿಪ್ ಕೋಯಿಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ.