Jak Prawidłowo Inspekcjonować Wyrzutniki Przerzutowe próżniowe 10kV

I. Inspekcja wyłączników próżniowych podczas normalnej pracy

1. Inspekcja w pozycji zamkniętej (WŁĄCZONE)

• Mechanizm napędowy powinien być w pozycji zamkniętej;

• Główny wałek rolka powinien być odłączony od tłocznika olejowego;

• Sprężyna rozłączająca powinna być w stanie napięcia (rozciągnięta) zmagazynowanej energii;

• Długość poruszającego się pręta kontaktowego wyłącznika próżniowego wystającego poniżej płyty przewodowej powinna wynosić około 4–5 mm;

• Balonik wewnątrz wyłącznika próżniowego powinien być widoczny (to nie dotyczy wyłączników z rurą ceramiczną);

• Etykiety wskazujące temperaturę na górnych i dolnych podkładach nie powinny pokazywać znaczących zmian.

2. Inspekcja części przewodzących

• Zewnętrzne śruby połączeniowe na górnych i dolnych podkładach;

• Śruby mocujące wyłącznik próżniowy do górnego podkładu;

• Śruby na przewodzącej zacisku dolnego podkładu.

Wszystkie wymienione śruby nie mogą być luźne.

3. Inspekcja elementów transmisyjnych

• Trzy osie obrotowe łączące ramię sprzęgłe i poruszającą się część wyłącznika, w tym klamry zaczepne na obu końcach;

• Główki śrubowe i śruby blokujące mocujące drążek do ramienia sprzęgłego;

• Sześć śrub M20 mocujących izolatory nośne (na ramie wyłącznika próżniowego);

• Śruby montażowe mocujące wyłącznik próżniowy;

• Główka śrubowa i śruba blokująca łączące główny wał mechanizmu z ramieniem sprzęgłym wyłącznika;

• Spawane połączenia na drążkach transmisyjnych na obecność pęknięć lub złamań;

• Osiowe pinezki na głównym wałku napędowym na obecność luzu lub oderwania.

Nie umieszczaj żadnych przedmiotów na nieruchomym ramie wyłącznika próżniowego, aby zapobiec ich spadnięciu i uszkodzeniu wyłącznika próżniowego.

4. Wewnętrzna inspekcja wyłącznika próżniowego

Sprawdzenie erozji kontaktów

Po wielokrotnym przerwaniu prądów zwarciowych kontakty wyłącznika próżniowego mogą ulec erozji w wyniku łukowania. Utrata kontaktu nie powinna przekraczać 3 mm. Metody sprawdzania obejmują: pomiar luki kontaktowej wyłącznika i porównanie go z poprzednimi wynikami; pomiar oporu pętli metodą oporu stałoprądowego; sprawdzenie oczywistych zmian w przebiegu kompresji. Jeśli wystąpiła erozja kontaktów, ale dostosowanie parametrów przywraca je do dopuszczalnych wartości, wyłącznik może nadal być używany (podlega kompleksowej ocenie).

Sprawdzenie szczelności próżniowej wyłącznika

Wizualnie sprawdź szklaną (lub ceramiczną) otoczkę wyłącznika próżniowego na obecność pęknięć lub uszkodzeń; sprawdź spawane połączenia na obu końcach wyłącznika na obecność deformacji, przesunięcia lub oderwania. Odłącz pinezkę między drążkiem i ramieniem sprzęgłym, a następnie ręcznie pociągnij pręt kontaktowy, aby sprawdzić, czy automatycznie wraca, zapewniając, że poruszający się kontakt pozostaje samoczynnie utrzymany w pozycji zamkniętej (w wyniku zewnętrznego ciśnienia atmosferycznego). Jeśli siła utrzymywania jest słaba lub nie ma ruchu powrotnego, prawdopodobnie obniżyła się szczelność próżniowa.

Użyj testu wytrzymałości na napięcie sieciowe do jakościowej weryfikacji. Na przykład, jeśli 10-kV wyłącznik próżniowy pokazuje wytrzymałość izolacyjną poniżej 42 kV, to oznacza obniżony poziom próżni i wyłącznik powinien zostać wymieniony.

II. Inspekcja wyłączników próżniowych podczas nietypowej pracy

1. Uszkodzenie komory próżniowej

Jeśli podczas obchodu technicznego zaobserwowano uszkodzenie komory próżniowej, a zdarzenia zwarcia lub zwarciowe nie miały jeszcze miejsca, natychmiast zgłoś do dyspozytora, przenieś obciążenie na alternatywną linię i wyłączyć link relays.

2. Nietypowy poziom próżni podczas pracy

Wyłączniki próżniowe wykorzystują wysoką próżnię do izolacji i gaszenia łuku ze względu na jej wysoką wytrzymałość dielektryczną. Wykazują one doskonałą wydajność gaszenia łuku, wymagają minimalnej konserwacji, mają długi okres użytkowania, obsługują częste operacje, działają niezawodnie i są odpowiednie do przełączania silników wysokiego napięcia, banków kondensatorów i innych urządzeń wewnątrz budynków 6–35 kV. Kontakty są zwykle wykonane z stopu miedzi-chromu, z nominalnymi prądami do 1000–3150 A, a nominalnymi prądami zwarciowymi do 25–40 kA. 

Pełna zdolność przełączania może sięgać 30–50 operacji. Większość jest wyposażona w mechanizmy elektromagnetyczne lub sprężynowe. Poziom próżni w wyłączniku musi być utrzymywany powyżej 1,33 × 10⁻² Pa, aby zapewnić niezawodną pracę. Jeśli poziom próżni spadnie poniżej tej wartości, nie można zagwarantować gaszenia łuku. Ponieważ pomiar poziomu próżni w terenie jest trudny, kwalifikacja jest zwykle określana przez przejście testu wytrzymałości na napięcie sieciowe. Podczas rutynowej inspekcji obserwuj kolor tarczy (ekranu) na obecność nietypowych zmian. Zwróć szczególną uwagę na kolor łuku, gdy wyłącznik się otwiera. W normalnych warunkach łuk ma blado-niebieski kolor; jeśli poziom próżni spada, łuk staje się pomarańczowo-czerwony — co oznacza konieczność zgłoszenia awarii, inspekcji i wymiany wyłącznika próżniowego.

Główne przyczyny obniżenia poziomu próżni to: zła selekcja materiałów, niewystarczająca szczelność, defektowne szczelnie metalowych baloników, przemieszczenie poza zakresem projektowanym baloników podczas komisjonowania, lub nadmierna siła uderzenia.

Dodatkowo, sprawdź obniżenie przemieszczenia (tj. zmierz zużycie kontaktów). Gdy kumulatywne zużycie przekracza dopuszczalny limit (4 mm), wyłącznik próżniowy musi zostać wymieniony.

III. Typowe awarie i rozwiązywanie problemów z wyłącznikami próżniowymi

1. Niezdolność do zamknięcia elektrycznie

• Przyczyna: Odlączenie rdzenia cewki od drążka pociągowego.

• Rozwiązanie: Dostosuj położenie rdzenia cewki — usuń nieruchomy rdzeń, aby umożliwić dostosowanie — tak, aby ręczne zamknięcie było możliwe. Na końcu zamknięcia upewnij się, że istnieje odstęp 1–2 mm między zatrzaskiem a rolką.

2. Zamknięcie bez zatrzasku ("puste zamknięcie")

• Przyczyna: Niewystarczająca odległość zatrzasku — zatrzask nie przekracza punktu przestawienia.

• Rozwiązanie: Skręć śrubę regulacyjną na zewnątrz, aby upewnić się, że zatrzask przekracza punkt przestawienia. Po dostosowaniu zacieśni śrubę i zamaluj ją farbą czerwoną.

3. Niezdolność do otwarcia elektrycznie

• Zbyt duża zaangażowanie zatrzasku. Skręć śrubę wewnątrz i zacieśni śrubę blokującą.

• Odłączone przewody w cewce otwierającej. Ponownie połącz i zabezpiecz zaciski.

• Niskie napięcie robocze. Dostosuj napięcie sterujące do określonego poziomu.

4. Przepalenie cewek zamknięcia lub otwarcia

• Przyczyna: Zła kontaktowność w kontaktach pomocniczych.

• Rozwiązanie: Wyczyść kontakty papierem ściernym lub zastąp przełącznik pomocniczy; zastąp zepsutą cewkę zamknięcia lub otwarcia, jeśli jest to konieczne.