I. Pemeriksaan Pemutus Sirkuit Vakum Selama Operasi Normal
1. Pemeriksaan dalam Posisi Tertutup (ON)
Mekanisme operasi harus dalam posisi tertutup;
Roller poros utama harus terlepas dari penahan minyak;
Pegas pembuka harus dalam keadaan terisi (terentang) dan menyimpan energi;
Panjang batang kontak bergerak pemutus sirkuit vakum yang menonjol di bawah pelat pandu harus sekitar 4–5 mm;
Bellows di dalam pemutus sirkuit vakum harus terlihat (ini tidak berlaku untuk pemutus sirkuit dengan tabung keramik);
Stiker indikator suhu pada bracket atas dan bawah tidak boleh menunjukkan perubahan signifikan.
2. Pemeriksaan Bagian Konduktif
Baut koneksi eksternal pada bracket atas dan bawah;
Baut yang mengikat pemutus sirkuit vakum ke bracket atas;
Baut pada klamp konduktif bracket bawah.
Semua baut di atas tidak boleh longgar.
3. Pemeriksaan Komponen Transmisi
Tiga poros engsel yang menghubungkan lengan penghubung dan ujung bergerak pemutus, termasuk klip retensi di kedua ujungnya;
Kacang pengunci dan kacang pengunci yang mengikat batang tarik ke lengan penghubung;
Enam baut M20 yang mengikat insulator pendukung (pada rangka pemutus sirkuit vakum);
Baut pemasangan yang mengikat pemutus sirkuit vakum;
Kacang pengunci dan kacang pengunci yang menghubungkan poros utama mekanisme ke lengan penghubung pemutus;
Sambungan las pada batang penghubung transmisi untuk retakan atau patah;
Pin poros pada poros penggerak utama untuk longgar atau lepas.
Jangan meletakkan benda apa pun di rangka statis pemutus sirkuit vakum, untuk mencegah jatuhnya benda dan merusak pemutus sirkuit vakum.

4. Pemeriksaan Internal Pemutus Sirkuit Vakum
Periksa Erosi Kontak
Setelah beberapa kali memutus arus pendek, kontak pemutus sirkuit vakum dapat mengalami erosi karena busur api. Kerugian kontak tidak boleh melebihi 3 mm. Metode pemeriksaan termasuk: mengukur celah kontak pemutus dan membandingkannya dengan hasil sebelumnya; mengukur tahanan loop menggunakan metode tahanan DC; memeriksa perubahan jarak kompresi yang jelas. Jika terjadi erosi kontak tetapi penyesuaian membawa parameter kembali dalam spesifikasi, pemutus dapat terus digunakan (tergantung penilaian komprehensif).
Periksa Integritas Vakum Pemutus
Periksa secara visual amplop kaca (atau keramik) pemutus sirkuit vakum untuk retakan atau kerusakan; periksa sambungan las di kedua ujung pemutus untuk deformasi, pergeseran, atau lepas. Lepaskan pin antara batang tarik dan lengan penghubung, lalu tarik manual batang kontak untuk memeriksa apakah ia kembali secara otomatis—memastikan kontak bergerak tetap dalam posisi tertutup (karena tekanan atmosfer eksternal). Jika gaya pegangan lemah atau tidak ada gerakan kembali, integritas vakum kemungkinan telah berkurang.
Gunakan tes daya tahan tegangan frekuensi listrik untuk verifikasi kualitatif. Misalnya, jika pemutus sirkuit vakum 10kV menunjukkan kekuatan isolasi di bawah 42 kV, ini menunjukkan penurunan tingkat vakum dan pemutus harus diganti.
II. Pemeriksaan Pemutus Sirkuit Vakum Selama Operasi Abnormal
1. Kerusakan pada Ruang Vakum
Jika ditemukan kerusakan ruang vakum selama pemeriksaan patroli, dan tanpa terjadi grounding atau pendek, segera laporkan ke dispatcher, alihkan beban ke jalur alternatif, dan nonaktifkan relai reklos.
2. Tingkat Vakum Abnormal Selama Operasi
Pemutus sirkuit vakum menggunakan vakum tinggi untuk isolasi dan pemadam busur api karena kekuatan dielektriknya yang tinggi. Mereka menunjukkan kinerja pemadam busur api yang sangat baik, membutuhkan perawatan minimal, memiliki umur layanan yang panjang, mendukung operasi sering, beroperasi andal, dan cocok untuk beralih motor tegangan tinggi, bank kapasitor, dan peralatan indoor lainnya 6–35 kV. Kontak biasanya terbuat dari paduan tembaga-kromium, dengan arus nominal hingga 1000–3150 A, dan arus pemutusan nominal hingga 25–40 kA.
Kapasitas pemutusan penuh dapat mencapai 30–50 operasi. Sebagian besar dilengkapi dengan mekanisme elektromagnetik atau pegas. Tingkat vakum dalam pemutus harus dipertahankan di atas 1.33 × 10⁻² Pa untuk operasi yang andal. Jika tingkat vakum turun di bawah nilai ini, pemadam busur api tidak dapat dijamin. Karena pengukuran tingkat vakum di lapangan sulit, kelayakan biasanya ditentukan dengan lulus tes daya tahan tegangan frekuensi listrik.Selama pemeriksaan rutin, perhatikan warna perisai (layar) untuk perubahan abnormal. Perhatikan khususnya warna busur saat pemutus dibuka. Dalam kondisi normal, busur berwarna biru muda; jika tingkat vakum berkurang, busur menjadi oranye-merah—menandakan perlu permintaan shutdown, pemeriksaan, dan penggantian pemutus sirkuit vakum.
Penyebab utama penurunan tingkat vakum meliputi: pemilihan bahan yang buruk, penyegelan yang tidak adekuat, penyegelan bellows logam yang cacat, overtravel melebihi rentang desain bellows saat komisioning, atau gaya dampak berlebihan.
Selain itu, periksa penurunan overtravel (yaitu, ukur aus kontak). Ketika aus kumulatif melebihi batas yang ditentukan (4 mm), pemutus sirkuit vakum harus diganti.
III. Kesalahan Umum dan Pemecahan Masalah Pemutus Sirkuit Vakum
1. Gagal Menutup Secara Elektrik
Penyebab: Lepas antara inti solenoida dan batang tarik.
Solusi: Sesuaikan posisi inti solenoida—lepas inti statis untuk penyesuaian—sehingga penutupan manual menjadi mungkin. Di akhir penutupan, pastikan ada jarak 1–2 mm antara engkol dan roller.
2. Penutupan Tanpa Penguncian ("Penutupan Kosong")
Penyebab: Jarak penguncian tidak cukup—engkol gagal melewati titik toggle.
Solusi: Putar sekrup penyesuaian keluar untuk memastikan engkol melewati titik toggle. Setelah penyesuaian, kencangkan sekrup dan segel dengan cat merah.
3. Gagal Membuka Secara Elektrik
Engkol penguncian berlebihan. Putar sekrup ke dalam dan kencangkan kacang pengunci.
Kabel putus di kumparan trip. Hubungkan ulang dan amankan terminal.
Tegangan operasi rendah. Sesuaikan tegangan kontrol ke level yang ditentukan.
4. Terbakarnya Kumparan Penutupan atau Pembukaan
Penyebab: Kontak switch bantu buruk.
Solusi: Bersihkan kontak dengan amplas atau ganti switch bantu; ganti kumparan penutupan atau pembukaan yang rusak sesuai kebutuhan.