Как да инспектирате правилно вакуумни прекъсвачи на 10кВ

I. Преглед на вакуумни контактори при нормална експлоатация

1. Преглед в затворено (ON) положение

• Механизмът за управление трябва да е в затворено положение;

• Основната осова ролка трябва да е разделяна от маслен амортизатор;

• Въздушната пружина трябва да е в заредено (разтегнато) състояние с накопилата се енергия;

• Дължината на подвижния контактен стержен на вакуумния прекъсвител, издаващ се под ръководната плоча, трябва да е приблизително 4–5 мм;

• Гофрираният цилиндър във вакуумния прекъсвител трябва да е видим (това не се отнася до прекъсвители с керамичен цилиндър);

• Температурните индикаторни етикети на горната и долната опора не трябва да показват значителни промени.

2. Преглед на проводящите части

• Външни свързващи болтове на горната и долната опора;

• Болтове, фиксиращи вакуумния прекъсвител към горната опора;

• Болтове на проводящата зева на долната опора.

Всички посочени болтове не трябва да са разхлабени.

3. Преглед на предаващите компоненти

• Три осови шарнира, свързващи счепваната ръка и подвижния край на прекъсвителя, включително задържащите клипсове на двете краища;

• Задържащи гайки и заключващи гайки, които фиксират теглещата ръка към счепваната ръка;

• Шест M20 болта, фиксиращи опорните изолатори (на рамката на вакуумния прекъсвител);

• Инсталиращи болтове, фиксиращи вакуумния прекъсвител;

• Задържаща гайка и заключваща гайка, свързващи главната осова ръка на механизма със счепваната ръка на прекъсвителя;

• Сварените съединения на предаващите ръчаги за наличието на пукнатини или разкъсвания;

• Осови шипове на главната приводна ос за разхлабяване или откъсване.

Не оставяйте обекти върху неподвижната рамка на вакуумния прекъсвител, за да се предотврати падането им и повредата на вакуумния прекъсвител.

4. Вътрешен преглед на вакуумния прекъсвител

Проверка за ерозия на контактите

След многократно прекъсване на коротки замыкания, контактите на вакуумния прекъсвител могат да бъдат ерозирани поради дъга. Ерозията на контактите не трябва да надхвърля 3 мм. Методи за проверка включват: измерване на разстоянието между контактите на прекъсвителя и сравнение с предходни резултати; измерване на контурното съпротивление чрез метода на DC съпротивление; проверка за очевидни промени в компресионния ход. Ако ерозията на контактите се появи, но регулировките възвръщат параметрите в допустимите граници, прекъсвителят може да продължи в експлоатация (подлежи на комплексна оценка).

Проверка на вакуумната целостност на прекъсвителя

Визуално проверете стъклената (или керамичната) обвивка на вакуумния прекъсвител за пукнатини или повреди; проверете сварените съединения на двете краища на прекъсвителя за деформация, преместване или откъсване. Отстранете шипа между теглещата ръка и счепваната ръка, след което ръчно потеглете контактния стержен, за да проверите дали той автоматично се връща—осигурявайки, че подвижният контакт остава самозадържащ в затворено положение (поради външното атмосферно налягане). Ако силата на задържане е слаба или няма връщане, вероятно вакуумната целостност е намалена.

Използвайте проба за издръжливост на мрежовата честота за качествена проверка. Например, ако 10kV вакуумен прекъсвител покаже изолационна сила под 42 kV, това указва намалена вакуумна нива и прекъсвителят трябва да бъде заменен.

II. Преглед на вакуумни контактори при аномална експлоатация

1. Повреда на вакуумната камера

Ако при обикновен преглед се установи повреда на вакуумната камера, и още не се е появило заземяване или коротко замыкание, веднага докладвайте на диспечерския център, прехвърлете товара на алтернативна линия и деактивирайте реле за повторно затваряне.

2. Аномална вакуумна нива при експлоатация

Вакуумните прекъсвители използват висока вакуумна среда за изолация и гасене на дъга поради високата диелектрична сила. Те показват отлична производителност при гасене на дъга, изискват минимално поддръжка, имат дълъг срок на експлоатация, поддържат често опериране, работят надеждно и са подходящи за комутиране на високонапрегнати мотори, кондензаторни блокове и друго вътрешно оборудване с напрежение 6–35 kV. Контактите обикновено са направени от медно-хромов сплав, с номинални токове до 1000–3150 A и номинални прекъсващи токове до 25–40 kA. 

Пълната капацитетна прекъсваща способност може да достигне 30–50 операции. Най-често са оборудвани с електромагнитни или пружинни механизми. Вакуумната нива в прекъсвителя трябва да се поддържа над 1.33 × 10⁻² Pa за надеждна работа. Ако вакуумната нива спадне под тази стойност, гасенето на дъга не може да бъде гарантирано. Тъй като полевото измерване на вакуумната нива е трудно, квалификацията обикновено се определя чрез успешна проба за издръжливост на мрежовата честота. По време на обикновен преглед, наблюдавайте цвета на защитния щит (екран) за аномални промени. Обратете специално внимание на цвета на дъгата, когато прекъсвителят се отваря. При нормални условия, дъгата изглежда бледносиня; ако вакуумната нива спадне, дъгата става оранжево-червена—това указва необходимостта от заявяване на спиране, преглед и замяна на вакуумния прекъсвител.Основните причини за намалена вакуумна нива включват: лош избор на материал, недостатъчен герметизиране, дефектно метално гофрирано герметизиране, прекомерен ход над границите на проектирането на гофрирания цилиндър по време на пускане, или прекомерна удържива сила.

Освен това, проверете намаление на прекомерния ход (т.е. измерете износ на контактите). Когато сумарният износ надхвърли указаната граница (4 мм), вакуумният прекъсвител трябва да бъде заменен.

III. Чести дефекти и устраняване на проблеми при вакуумни контактори

1. Неуспех при електрическо затваряне

• Причина: Разделение между соленоидния ядро и теглещата ръка.

• Решение: Коригирайте положението на соленоидното ядро—премахнете статичното ядро, за да се извърши корекцията—така, че ръчното затваряне да стане възможно. В края на затварянето, осигурете 1–2 мм разстояние между задържащия механизъм и ролката.

2. Затваряне без задържане (" празно затваряне")

• Причина: Недостатъчен задържащ ход—задържащият механизъм не успява да премине точката на преход.

• Решение: Завъртете корекционния винт навън, за да се осигури, че задържащият механизъм премине точката на преход. След корекцията, завинтете винта и запечатайте с червена боя.

3. Неуспех при електрическо отваряне

• Прекомерен задържащ ход. Завъртете винта навътре и завинтете заключващата гайка.

• Откъснати жици в трип койла. Подновете и затегнете терминалите.

• Ниско операционно напрежение. Коригирайте контролното напрежение до указаната стойност.

4. Изгаряне на затварящ или отварящ койл

• Причина: Лош контакт на допълнителните ключове.

• Решение: Очистете контактите с нажда или заменете допълнителния ключ; заменете дефектния затварящ или отварящ койл, ако е необходимо.