Kuinka tarkastaa 10kV tyhjiöpätkäytyjiä oikein
I. Tyhjiön sulkuvalvontien tarkastus normaalissa käytössä
1. Tarkastus suljetussa (PÄÄLLÄ) asennossa
Toimintamekanismi pitäisi olla suljetussa asennossa;
Pääakselin rullapohja pitäisi olla irrotettu öljyamortisoinnista;
Avauskevyt pitäisi olla ladattuna (venytettynä) energiavarastona;
Tyhjiön katkaisun liikkuvan yhteyden vetokauha pitäisi ulottua noin 4–5 mm ohjauslevyn alapuolelle;
Tyhjiön katkaisun sisällä oleva kammiovaijeri pitäisi näkyä (tämä ei koske sivukivijalkavaijeria);
Ylä- ja alapuolen kantajan lämpötilaindikaattorileimat eivät saa osoittaa merkittäviä muutoksia.
2. Johtavan osan tarkastus
Ulkopuoliset yhteyksien kiinnityskruuvat ylä- ja alakantajilla;
Kruuvat, jotka kiinnittävät tyhjiön katkaisun yläkantajaan;
Kruuvat alakantajan johtavan puristimen kohdalla.
Kaikki edellä mainitut kruuvat eivät saa olla löysänä.
3. Siirtymisen komponenttien tarkastus
Kolme nivelpuuta, jotka yhdistävät levyn ja katkaisun liikkuvan pään, mukaan lukien molempiin päihin kiinnittyvät estokset;
Lukitusmutterit ja kitumat, jotka kiinnittävät vetokauhan levyn kanssa;
Kuusi M20-kruuvaa, jotka kiinnittävät tukuisuudet (tyhjiön katkaisurunko);
Asennuskruuvat, jotka kiinnittävät tyhjiön katkaisun;
Lukitusmutteri ja kituma, jotka yhdistävät mekanismin pään akselin katkaisun levyn kanssa;
Siirtymän yhdistävien vaijereiden hitauskäytävissä mahdolliset reikät tai rajoitukset;
Pääajon nivelpuut löysyydestä tai irroittumisesta.
Älä aseta mitään esineitä tyhjiön katkaisun staattiseen rungon, jotta ne eivät putoa ja vahingoittaisi tyhjiön katkaisua.
4. Tyhjiön katkaisun sisäinen tarkastus
Yhteyden kuluttumisen tarkastus
Useiden lyhytkatkaisujen jälkeen tyhjiön katkaisun yhteystekijät voivat kärsiä kuluttumisesta kaarisyttymisen vuoksi. Yhteyden kulutus ei saa ylittää 3 mm. Tarkastustavat sisältävät: katkaisun yhteyden välin mittaamisen ja vertailun aiempiin tuloksiin; silmukan vastuksen mittaamisen DC-resistanssimenetelmällä; selvittää ilmeisiä muutoksia puristusmatkassa. Jos yhteyden kuluttuminen tapahtuu, mutta säädöt palauttavat parametrit säännöksiin, katkaisu voi jatkaa käyttöä (kokonaisarvioinnin varassa).
Tarkista tyhjiön katkaisun hermetisyys
Visuaalisesti tarkista tyhjiön katkaisun lasi (tai keramiikka) kuori reikiä tai vaurioita; tarkista katkaisun molempien päätepäiden hitauskäytävien muotoilu, siirto tai irroittaminen. Irrota vetokauhan ja levyn välillä oleva pin, ja vedä käsin yhteyden kauha tarkistaaksesi, palautuuko se automaattisesti—varmistamaan, että liikkuvan yhteyden pitäminen on itsestään (ulkopuolella olevan ilmakehän paineen vuoksi). Jos pidätysvoima on heikko tai ei ole paluuliikettä, tyhjiön hermetisyys on todennäköisesti heikentynyt.
Käytä verkkotajuista sähkövaimen testiä laadulliseksi vahvistukseksi. Esimerkiksi, jos 10 kV:n tyhjiön katkaisun eristyskyky on alle 42 kV, tämä viittaa alhaiseen tyhjiön tasoon ja katkaisun on korvattava.
II. Tyhjiön sulkuvalvontien tarkastus epänormaalissa toiminnassa
1. Vaurio tyhjiön kammiossa
Jos tyhjiön kammiossa havaitaan vaurio valvontakierroksella, ja maanjäristys tai lyhytkatkaisu ei ole vielä tapahtunut, ilmoita välittömästi hajottamiselle, siirrä kuorma varakäytännölle ja poista uudelleenkytkentärelaatio.
2. Epänormaali tyhjiön taso toiminnassa
Tyhjiön katkaisut käyttävät korkeaa tyhjiötä eristyksessä ja kaarisyttymisen lopettamisessa sen korkean dielektrisen vahvuuden vuoksi. Ne osoittavat erinomaista kaarisyttymisen lopettamiskykyä, vaativat vähän huollon, ovat pitkäikäisiä, tukevat useita toimintoja, toimivat luotettavasti ja soveltuvat korkean jännitteen moottoreiden, kondensaattoriverkostojen ja muiden sisäisten 6–35 kV:n laitteiden kytkemiseen. Yhteydet tehdään yleensä kupari-kromi-seoksesta, suunniteltuihin virtasuuriin 1000–3150 A ja suunniteltuihin katkaisuvirtasuuriin 25–40 kA.
Täysi kapasiteettinen katkaisukyky voi saavuttaa 30–50 operaatiota. Useimmat on varustettu sähkömagneettisilla tai kevytaloilla. Katkaisun tyhjiön tason on ylläpidettävä yli 1.33 × 10⁻² Pa:na luotettavaksi toiminta. Jos tyhjiön taso laskee tätä arvoa alapuolelle, kaarisyttymisen lopettaminen ei voida taata. Koska tyhjiön tason kenttämittaus on vaikeaa, pätevyys määritetään yleensä verkkotajuista sähkövaimen testin avulla.Säännöllisen tarkastuksen aikana havaitse suojan (näyttö) väriä epänormaaleista muutoksista. Kiinnitä erityistä huomiota katkaisun avaamisen aikana syntyvään kaareen väriin. Normaaleissa olosuhteissa kaari näyttää vaalean siniseltä; jos tyhjiön taso laskee, kaari muuttuu oranssi-punaiseksi—tämä viittaa siihen, että on pyydettävä sammutusta, tarkastusta ja tyhjiön katkaisun vaihtoa.
Tyhjiön tason alenemisen pääasialliset syyt ovat: huonosti valittu materiaali, riittämätön tiivistys, defektinen metallinen kammiovaijerin tiivistys, asennuksen aikana liian suuri matka kammiovaijerin suunnittelurajojen yläpuolella tai liian suuri vaikutusvoima.
Lisäksi tarkista ylipitkän matkan (eli mittaayhteyden kulutuksen) väheneminen. Kun kertynyt kulutus ylittää määritellyn rajan (4 mm), tyhjiön katkaisun on vaihdettava.
III. Yleiset vikat ja niiden jäljittäminen tyhjiön katkaisuissa
1. Sähköinen sulkeutuminen epäonnistuu
Syy: Solenoidin ytimen ja vetokauhan eroosio.
Ratkaisu: Säädä solenoidin ytimen sijaintia—poista paikallinen ydin säädöksistä—jotta manuaalinen sulkeminen on mahdollista. Suljetun sulkemisen lopussa varmista, että lukitus ja rullapohja ovat 1–2 mm etäisyydellä toisistaan.
2. Sulkeminen ilman lukitsemista ("tyhjä sulkeminen")
Syy: Lukitusmatka on riittämätön—lukitus ei pääse kiertopisteeseen.
Ratkaisu: Käännä säädösruuvaa ulospäin varmistaaksesi, että lukitus pääsee kiertopisteeseen. Säädön jälkeen kiristä ruuvi ja peitä se punaisella maalin kanssa.
3. Sähköinen avautuminen epäonnistuu
Liian suuri lukituskytkentä. Käännä ruuvi sisänpäin ja kirista lukitusmutteri.
Avautumiskuulan johtojen yhteys on katkaistu. Yhdistä ja kiinnitä terminaalit.
Alhainen toimintajännite. Säädä ohjausjännite määritettyyn tasoon.
4. Sulkemisen tai avautumisen kuulan poltto
Syy: Huono kontakti apukytkentäkontaktissa.
Ratkaisu: Puhdista kontakit hiekkapaperilla tai vaihda apukytkentä; tarvittaessa vaihda vikainen sulkemisen tai avautumisen kuula.
