Como Inspecionar Adequadamente os Disjuntores a Vácuo de 10kV

I. Inspeção de Disjuntores de Vácuo Durante Operação Normal

1. Inspeção na Posição Fechada (ON)

• O mecanismo de operação deve estar na posição fechada;

• O rolo do eixo principal deve estar desengatado do amortecedor de óleo;

• A mola de abertura deve estar em estado de energia armazenada (esticada);

• O comprimento da haste de contato móvel do interrompedor de vácuo que se projeta abaixo da placa de guia deve ser aproximadamente 4–5 mm;

• As pregas internas do interrompedor de vácuo devem ser visíveis (isso não se aplica aos interrompedores de tubo cerâmico);

• As etiquetas indicadoras de temperatura nos suportes superior e inferior não devem mostrar mudança significativa.

2. Inspeção das Partes Condutoras

• Parafusos de conexão externa nos suportes superior e inferior;

• Parafusos fixando o interrompedor de vácuo ao suporte superior;

• Parafusos no grampo condutor do suporte inferior.

Todos os parafusos acima mencionados não devem estar soltos.

3. Inspeção dos Componentes de Transmissão

• Três eixos de pivô conectando o braço de ligação e a extremidade móvel do interrompedor, incluindo as abraçadeiras nas duas extremidades;

• Porcas de trava e porcas de travamento fixando a haste de tração ao braço de ligação;

• Seis parafusos M20 fixando os isoladores de suporte (na estrutura do disjuntor de vácuo);

• Parafusos de instalação fixando o disjuntor de vácuo;

• Porca de trava e porca de travamento conectando o eixo principal do mecanismo ao braço de ligação do disjuntor;

• Juntas soldadas nas hastes de transmissão para fissuras ou fraturas;

• Pinos de eixo no eixo de acionamento principal para folga ou desprendimento.

Não coloque objetos na estrutura estática do disjuntor de vácuo, para evitar que caiam e danifiquem o interrompedor de vácuo.

4. Inspeção Interna do Interrompedor de Vácuo

Verificação de Erosão de Contato

Após múltiplas interrupções de correntes de curto-circuito, os contatos do interrompedor de vácuo podem sofrer erosão devido ao arco. A perda de contato não deve exceder 3 mm. Os métodos de inspeção incluem: medição da lacuna de contato do interrompedor e comparação com resultados anteriores; medição da resistência do circuito usando o método de resistência DC; verificação de mudanças óbvias no curso de compressão. Se ocorrer erosão de contato, mas ajustes trouxerem os parâmetros de volta às especificações, o interrompedor pode continuar em serviço (sujeito a uma avaliação abrangente).

Verificação da Integridade do Vácuo do Interrompedor

Inspeção visual do invólucro de vidro (ou cerâmica) do interrompedor de vácuo para fissuras ou danos; verificação das juntas soldadas nas duas extremidades do interrompedor para deformação, deslocamento ou desprendimento. Desconecte o pino entre a haste de tração e o braço de ligação, então puxe manualmente a haste de contato para verificar se ela retorna automaticamente—garantindo que o contato móvel permaneça mantido na posição fechada (devido à pressão atmosférica externa). Se a força de manutenção for fraca ou não houver movimento de retorno, a integridade do vácuo provavelmente diminuiu.

Use o teste de tensão de frequência de rede para verificação qualitativa. Por exemplo, se um disjuntor de vácuo de 10 kV mostrar resistência de isolamento abaixo de 42 kV, isso indica redução do nível de vácuo e o interrompedor deve ser substituído.

II. Inspeção de Disjuntores de Vácuo Durante Operação Anormal

1. Dano à Câmara de Vácuo

Se for observado dano à câmara de vácuo durante a inspeção de ronda, e aterramento ou curto-circuito ainda não tiver ocorrido, informe imediatamente a central, transfira a carga para uma linha alternativa e desative o elo de recolocação automática.

2. Nível de Vácuo Anormal Durante a Operação

Os disjuntores de vácuo utilizam alto vácuo para isolamento e extinção de arco devido à sua alta resistência dielétrica. Eles apresentam excelente desempenho de extinção de arco, requerem manutenção mínima, têm longa vida útil, suportam operação frequente, operam com confiabilidade e são adequados para comutação de motores de alta tensão, bancos de capacitores e outros equipamentos internos de 6–35 kV. Os contatos são geralmente feitos de liga de cobre-cromo, com correntes nominais até 1000–3150 A, e correntes nominais de interrupção até 25–40 kA. 

A capacidade de interrupção total pode chegar a 30–50 operações. A maioria é equipada com mecanismos eletromagnéticos ou de mola. O nível de vácuo no interrompedor deve ser mantido acima de 1,33 × 10⁻² Pa para operação confiável. Se o nível de vácuo cair abaixo deste valor, a extinção do arco não pode ser garantida. Como a medição de campo do nível de vácuo é difícil, a qualificação geralmente é determinada pela passagem no teste de tensão de frequência de rede. Durante a inspeção rotineira, observe a cor do escudo (tela) para mudanças anormais. Preste atenção especial à cor do arco quando o disjuntor se abre. Em condições normais, o arco aparece azul-pálido; se o nível de vácuo diminuir, o arco torna-se laranja-vermelho—indicando a necessidade de solicitar desligamento, inspeção e substituição do interrompedor de vácuo.

As principais causas de redução do nível de vácuo incluem: seleção inadequada de material, vedação insuficiente, vedação defeituosa das pregas metálicas, sobrecurso excedendo a faixa de projeto das pregas durante a comissão, ou força de impacto excessiva.

Além disso, verifique a redução do sobrecurso (ou seja, meça o desgaste do contato). Quando o desgaste cumulativo excede o limite especificado (4 mm), o interrompedor de vácuo deve ser substituído.

III. Falhas Comuns e Solução de Problemas em Disjuntores de Vácuo

1. Falha na Fechadura Elétrica

• Causa: Desprendimento entre o núcleo do solenoide e a haste de tração.

• Solução: Ajuste a posição do núcleo do solenoide—remova o núcleo estacionário para fazer o ajuste—para que o fechamento manual seja possível. No final do fechamento, garanta uma folga de 1–2 mm entre o engate e o rolo.

2. Fechamento sem Engate ("Fechamento Vazio")

• Causa: Distância de engate insuficiente—o engate não consegue passar o ponto de inversão.

• Solução: Gire o parafuso de ajuste para fora para garantir que o engate passe o ponto de inversão. Após o ajuste, aperte o parafuso e selle-o com tinta vermelha.

3. Falha na Abertura Elétrica

• Engate excessivo. Gire o parafuso para dentro e aperte a porca de trava.

• Conexão de fiação desconectada na bobina de abertura. Reconecte e segure os terminais.

• Tensão de operação baixa. Ajuste a tensão de controle para o nível especificado.

4. Queima de Bobinas de Fechamento ou Abertura

• Causa: Contato ruim nos contatos do interruptor auxiliar.

• Solução: Limpe os contatos com lixa ou substitua o interruptor auxiliar; substitua a bobina de fechamento ou abertura defeituosa conforme necessário.