10kV 진공 회로 차단기 적절히 점검하는 방법
I. 정상 운전 중 진공 회로 차단기 점검
1. 폐쇄(ON) 위치에서의 점검
작동 메커니즘이 폐쇄 위치에 있어야 합니다;
메인 축 롤러가 오일 댐퍼에서 분리되어 있어야 합니다;
개방 스프링이 충전(신축)된 에너지 저장 상태여야 합니다;
진공 차단기의 이동 접촉봉이 가이드 플레이트 아래로 약 4–5 mm 정도 돌출되어 있어야 합니다;
진공 차단기 내부의 벨로우즈가 보이어야 합니다 (세라믹 튜브 차단기는 예외);
상부 및 하부 브래킷의 온도 표시 스티커는 유의미한 변화가 없어야 합니다.
2. 도전부 점검
상부 및 하부 브래킷의 외부 연결 볼트;
상부 브래킷에 진공 차단기를 고정하는 볼트;
하부 브래킷의 도전 클램프 볼트.
위 모든 볼트는 느슨하지 않아야 합니다.
3. 전송 부품 점검
링크암과 차단기의 이동 단말을 연결하는 세 개의 피봇 축, 양쪽 끝의 클립 포함;
링크암에 풀 로드를 고정하는 잠금 너트와 잼 너트;
지원 절연체를 고정하는 6개의 M20 볼트 (진공 회로 차단기 프레임 상);
진공 회로 차단기를 고정하는 설치 볼트;
메커니즘 주 축과 차단기 링크암을 연결하는 잠금 너트와 잼 너트;
전송 연결 막대의 용접 부위에 균열이나 파손 여부;
주 구동 축의 샤프트 핀이 느슨하거나 분리되지 않았는지 확인.
진공 회로 차단기의 정적 프레임 위에 어떠한 물체도 놓지 마십시오. 이는 물체가 떨어져 진공 차단기에 손상을 입히지 않도록 하기 위함입니다.
4. 진공 차단기 내부 점검
접촉 부식 검사
단락 회로 전류의 여러 차례 차단 후, 진공 차단기의 접점은 아크로 인해 부식될 수 있습니다. 접점 손실은 3 mm를 초과해서는 안 됩니다. 점검 방법에는: 차단기의 접점 간격 측정 및 이전 결과와 비교, 직류 저항법을 사용한 루프 저항 측정, 압축 거리의 명백한 변화 확인 등이 포함됩니다. 접점 부식이 발생했지만 조정으로 인해 매개변수가 사양 내로 돌아왔다면, 차단기는 계속 사용할 수 있습니다 (종합 평가 필요).
차단기의 진공 밀폐성 검사
진공 차단기의 유리(또는 세라믹) 엔벨로프에 균열이나 손상이 있는지 시각적으로 점검하고, 차단기 양쪽 끝의 용접 부위에 변형, 이동, 분리가 없는지 확인합니다. 풀 로드와 링크암 사이의 핀을 분리한 다음, 접촉봉을 수동으로 당겨 자동으로 되돌아오는지 확인하여 이동 접촉이 폐쇄 위치에서 외부 대기압에 의해 자체 유지되는지 확인합니다. 유지력이 약하거나 되돌아오지 않는 경우, 진공 밀폐성이 감소한 것으로 추정됩니다.
전원 주파수 내압 테스트를 통해 질적 검증을 수행합니다. 예를 들어, 10kV 진공 회로 차단기가 42 kV 미만의 절연 강도를 나타내면, 진공 수준이 감소하였음을 의미하며, 차단기를 교체해야 합니다.
II. 비정상 운전 중 진공 회로 차단기 점검
1. 진공 챔버 손상
순찰 점검 중 진공 챔버의 손상을 발견하면, 접지 또는 단락이 아직 발생하지 않았다면 즉시 디스패치에 보고하고, 부하를 대체 선로로 전환하고 재폐합 계통을 해제합니다.
2. 운전 중 비정상적인 진공 수준
진공 회로 차단기는 고진공을 이용하여 절연 및 아크 소멸을 수행하며, 그 이유는 고진공이 높은 유전강도를 가지기 때문입니다. 이러한 차단기는 우수한 아크 소멸 성능, 최소한의 유지보수, 장수명, 빈번한 작동 가능, 신뢰성있는 작동, 고압 모터, 커패시터 뱅크, 실내 6–35 kV 장비 등의 스위칭에 적합합니다. 접점은 일반적으로 구리-크롬 합금으로 만들어져 있으며, 정격 전류는 1000–3150 A, 정격 차단 전류는 25–40 kA입니다.
전력량 차단 능력은 30–50회까지 가능합니다. 대부분 전자석 또는 스프링 작동 메커니즘을 장착하고 있습니다. 차단기의 진공 수준은 신뢰성있는 작동을 위해 1.33 × 10⁻² Pa 이상 유지되어야 합니다. 진공 수준이 이 값보다 낮으면 아크 소멸이 보장되지 않습니다. 현장에서 진공 수준을 측정하기 어렵기 때문에, 통과 전력 주파수 내압 테스트를 통해 자격을 판단합니다.정기 점검 중에는 방호막(스크린)의 색상 변화를 관찰해야 합니다. 특히 차단기 오프 시 아크 색상을 주의 깊게 살펴보세요. 정상 조건에서는 아크가 연청색으로 나타나며, 진공 수준이 감소하면 아크가 주황색으로 변합니다—이 경우 정지, 점검, 진공 차단기 교체를 요청해야 합니다.
진공 수준 감소의 주요 원인은: 불량한 재료 선택, 부족한 밀봉, 결함 있는 금속 벨로우즈 밀봉, 초기 설정 시 벨로우즈 설계 범위를 초과하는 과도한 여행, 또는 과도한 충격력입니다.
또한, 과도한 여행(즉, 접촉 마모 측정) 감소를 점검하세요. 누적 마모가 지정된 한도(4 mm)를 초과하면 진공 차단기를 교체해야 합니다.
III. 진공 회로 차단기의 일반적인 고장 및 문제 해결
1. 전기적으로 폐쇄되지 않음
원인: 솔레노이드 코어와 풀 로드 사이의 분리.
해결책: 솔레노이드 코어의 위치를 조정하여 수동 폐쇄가 가능하도록 합니다—고정 코어를 제거하여 조정합니다—폐쇄 종료 시 래치와 롤러 사이에 1–2 mm의 여유가 있도록 합니다.
2. 래치 없이 폐쇄("빈 폐쇄")
원인: 래치 거리 부족—래치가 토글 포인트를 통과하지 못함.
해결책: 조정 나사를 바깥쪽으로 돌려 래치가 토글 포인트를 통과하도록 합니다. 조정 후 나사를 조이고 빨간색 페인트로 밀봉합니다.
3. 전기적으로 트리핑되지 않음
래치 결합이 과다. 나사를 안쪽으로 돌려 잠금너트를 조입니다.
트리핑 코일의 배선이 분리됨. 단자를 다시 연결하고 고정합니다.
작동 전압이 낮음. 제어 전압을 지정된 수준으로 조정합니다.
4. 폐쇄 또는 트리핑 코일의 소모
원인: 보조 스위치 접점의 접촉 불량.
해결책: 샌드페이퍼로 접점을 청소하거나 보조 스위치를 교체하고, 필요하다면 고장난 폐쇄 또는 트리핑 코일을 교체합니다.
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