Come ispezionare correttamente i disconnettori a vuoto da 10kV

I. Ispezione degli interruttori a vuoto durante il funzionamento normale

1. Ispezione in posizione chiusa (ON)

• Il meccanismo di comando dovrebbe essere in posizione chiusa;

• Il rullo dell'asta principale dovrebbe essere disimpegnato dall'amortizzatore ad olio;

• La molla di apertura dovrebbe trovarsi in uno stato carico (teso) con energia accumulata;

• La lunghezza del perno mobile dell'interruttore a vuoto che sporge sotto la piastra di guida dovrebbe essere di circa 4–5 mm;

• Le campane all'interno dell'interruttore a vuoto dovrebbero essere visibili (questo non si applica agli interruttori a tubo ceramico);

• Le etichette indicatrici di temperatura sui supporti superiore e inferiore non dovrebbero mostrare cambiamenti significativi.

2. Ispezione delle parti conduttrici

• Viti di connessione esterna sui supporti superiore e inferiore;

• Viti che fissano l'interruttore a vuoto al supporto superiore;

• Viti sulla morsetta conduttrice del supporto inferiore.

Tutte le viti menzionate sopra non devono essere allentate.

3. Ispezione dei componenti di trasmissione

• Tre perni di articolazione che collegano il braccio di collegamento e l'estremità mobile dell'interruttore, inclusi i fermagli alle estremità;

• Nocche bloccanti e nocche di blocco che fissano la sbarra di trazione al braccio di collegamento;

• Sei viti M20 che fissano i supporti isolanti (sulla struttura dell'interruttore a vuoto);

• Viti di installazione che fissano l'interruttore a vuoto;

• Nocca bloccante e nocca di blocco che collegano l'asta principale del meccanismo al braccio di collegamento dell'interruttore;

• Giunti saldati sulle bielle di trasmissione per eventuali crepe o fratture;

• Perni sull'asta di guida principale per allentamenti o distacchi.

Non posizionare oggetti sulla struttura statica dell'interruttore a vuoto per prevenire che cadano e danneggino l'interruttore a vuoto.

4. Ispezione interna dell'interruttore a vuoto

Controllo dell'erosione dei contatti

Dopo molteplici interruzioni di corrente di cortocircuito, i contatti dell'interruttore a vuoto possono subire erosione a causa dell'arco elettrico. La perdita dei contatti non dovrebbe superare i 3 mm. I metodi di ispezione includono: misurare lo spazio tra i contatti dell'interruttore e confrontarlo con i risultati precedenti; misurare la resistenza del circuito utilizzando il metodo della resistenza a corrente continua; controllare se ci sono cambiamenti evidenti nella corsa di compressione. Se si verifica un'erosione dei contatti ma le regolazioni riportano i parametri entro le specifiche, l'interruttore può continuare a essere utilizzato (soggetto a valutazione complessiva).

Controllo dell'integrità del vuoto dell'interruttore

Effettuare una ispezione visiva dell'involucro in vetro (o ceramica) dell'interruttore a vuoto per eventuali crepe o danni; controllare i giunti saldati alle estremità dell'interruttore per deformazioni, spostamenti o distacchi. Scollegare il perno tra la sbarra di trazione e il braccio di collegamento, quindi tirare manualmente il perno di contatto per verificare se torna automaticamente—assicurandosi che il contatto mobile rimanga auto-sostenuto in posizione chiusa (a causa della pressione atmosferica esterna). Se la forza di tenuta è debole o non c'è movimento di ritorno, l'integrità del vuoto è probabilmente diminuita.

Utilizzare un test di resistenza alla tensione a frequenza di rete per una verifica qualitativa. Ad esempio, se un interruttore a vuoto da 10kV mostra una resistenza isolante inferiore a 42 kV, ciò indica un livello di vuoto ridotto e l'interruttore dovrebbe essere sostituito.

II. Ispezione degli interruttori a vuoto durante il funzionamento anomalo

1. Danni alla camera a vuoto

Se durante l'ispezione di pattuglia si osservano danni alla camera a vuoto, e non si è ancora verificata la messa a terra o il cortocircuito, si deve immediatamente segnalare al centro di controllo, trasferire il carico su una linea alternativa e disabilitare il relè di ricomposizione.

2. Livello di vuoto anomalo durante il funzionamento

Gli interruttori a vuoto utilizzano un alto vuoto per l'isolamento e l'estinzione dell'arco a causa della sua elevata resistenza dielettrica. Essi presentano un'eccellente performance nell'estinzione dell'arco, richiedono minima manutenzione, hanno una lunga vita utile, supportano operazioni frequenti, funzionano in modo affidabile e sono adatti per il commutazione di motori ad alta tensione, gruppi di condensatori e altre apparecchiature interne da 6 a 35 kV. I contatti sono solitamente realizzati in lega di rame-cromo, con correnti nominali fino a 1000–3150 A, e correnti di interruzione nominali fino a 25–40 kA. 

La capacità di interruzione a piena potenza può raggiungere 30–50 operazioni. La maggior parte è dotata di meccanismi alettati o a molla. Il livello di vuoto nell'interruttore deve essere mantenuto superiore a 1,33 × 10⁻² Pa per un funzionamento affidabile. Se il livello di vuoto scende al di sotto di questo valore, l'estinzione dell'arco non può essere garantita. Poiché la misurazione del livello di vuoto in campo è difficile, la qualifica è generalmente determinata dal superamento di un test di resistenza alla tensione a frequenza di rete. Durante l'ispezione di routine, osservare il colore dello schermo (schermo) per eventuali cambiamenti anomali. Prestare particolare attenzione al colore dell'arco quando l'interruttore si apre. In condizioni normali, l'arco appare azzurro chiaro; se il livello di vuoto diminuisce, l'arco diventa arancione-rosso—indicando la necessità di richiedere l'arresto, l'ispezione e la sostituzione dell'interruttore a vuoto.

Le cause principali della riduzione del livello di vuoto includono: scelta di materiali inadeguati, sigillaggio insufficiente, sigillaggio difettoso delle campane metalliche, sovradislocazione oltre il range di progettazione delle campane durante la messa in servizio, o forza d'impatto eccessiva.

Inoltre, controllare la riduzione della sovradislocazione (cioè misurare l'usura dei contatti). Quando l'usura cumulativa supera il limite specificato (4 mm), l'interruttore a vuoto deve essere sostituito.

III. Guasti comuni e risoluzione dei problemi negli interruttori a vuoto

1. Impossibilità di chiudere elettricamente

• Causa: Distacco tra il nucleo del solenoide e la sbarra di trazione.

• Soluzione: Regolare la posizione del nucleo del solenoide—rimuovere il nucleo fisso per effettuare la regolazione—in modo che sia possibile la chiusura manuale. Alla fine della chiusura, assicurarsi che vi sia uno spazio di 1–2 mm tra il gancio e il rullo.

2. Chiusura senza aggancio ("chiusura vuota")

• Causa: Distanza di aggancio insufficiente—il gancio non supera il punto di inversione.

• Soluzione: Girare il vite di regolazione verso l'esterno per assicurare che il gancio superi il punto di inversione. Dopo la regolazione, stringere la vite e sigillarla con vernice rossa.

3. Impossibilità di aprire elettricamente

• Ingaggio eccessivo del gancio. Girare la vite verso l'interno e stringere la nocca bloccante.

• Connessione del cavo del bobina di apertura interrotta. Riconnettere e fissare i terminali.

• Tensione di funzionamento bassa. Regolare la tensione di controllo al livello specificato.

4. Bruciatura delle bobine di chiusura o apertura

• Causa: Contatto scarsamente efficiente ai contatti dell'interruttore ausiliario.

• Soluzione: Pulire i contatti con carta abrasiva o sostituire l'interruttore ausiliario; sostituire la bobina di chiusura o apertura difettosa se necessario.