Disjuntor Aéreo Acionado? 90% Ignoram Esta Causa Crítica!

Na vida cotidiana e nas operações industriais, frequentemente nos deparamos com disjuntores que saltam. As causas comuns incluem falhas nos próprios disjuntores ou vazamentos/curtos-circuitos na carga. No entanto, alguns incidentes de salto têm origens inesperadas.

Em uma mina, um sistema de energia de emergência consistia em um gerador a diesel (400V), que alimentava um transformador de mineração (10.000V–400V) para aumentar a tensão e fornecer energia ao poço subterrâneo. Num dia chuvoso, a energia da rede principal falhou. Para garantir a segurança no subsolo, a mina imediatamente iniciou o gerador a diesel. No entanto, ao tentar fechar o disjuntor para energizar o transformador elevador, o disjuntor de ar saltou instantaneamente. Tentativas repetidas resultaram no mesmo salto imediato. Nesse momento, o interruptor do lado de alta tensão do transformador ainda não havia sido fechado; a única carga no circuito era o próprio transformador—levando à suspeita de que o transformador pudesse estar com defeito.

Os eletricistas da mina inspecionaram visualmente o transformador, sem encontrar sinais de arco elétrico ou queimaduras. Usando um megômetro, testaram a resistência de isolamento em ambos os lados de alta e baixa tensão (incluindo cabos), e todos os resultados pareciam normais. Devido à limitação de equipamentos, não foi possível realizar mais testes.

A mina entrou em contato comigo. Cheguei ao local com instrumentos apropriados e medi a resistência DC dos enrolamentos do transformador e a relação de voltas. Todos os dados estavam dentro das faixas normais. Combinado com as descobertas dos eletricistas, concluí que o transformador provavelmente estava intacto.

Em seguida, desconectei os cabos de saída do quadro de distribuição, iniciei o gerador a diesel e realizei o teste de energização. Dessa vez, o disjuntor de ar fechou com sucesso—indicando que o defeito estava entre a saída do quadro de distribuição e o interruptor de alta tensão do transformador.

Ao inspecionar cuidadosamente o caminho entre o quadro e o transformador, notei que a caixa de junção de baixa tensão do transformador faltava uma vedação. A placa de cobertura estava extremamente próxima aos terminais de baixa tensão—apenas cerca de 3mm de distância, muito abaixo do espaço livre e da distância de rasteamento necessários para sistemas de 380V (8mm e 12mm, respectivamente). Concluí que essa era a causa raiz do salto do disjuntor.

Após reinstalar a vedação na caixa de junção do transformador, reiniciei o gerador a diesel. O disjuntor fechou com sucesso e a energia foi restaurada.

O defeito ocorreu porque a falta de espaço livre entre a tampa da caixa de junção e os terminais de baixa tensão permitiu descargas pontuais durante a corrente de inrush elevada no fechamento do disjuntor. Isso causou um curto-circuito trifásico para terra, acionando o salto instantâneo do disjuntor de ar.