Günlük yaşamda ve endüstriyel işlemlerde, devre kesicilerin atlaması sıkça karşılaşılan bir durumdur. Ortak nedenler arasında kendi kendine hatalı kesiciler veya yükteki sızıntı/kısa devreler sayılabilir. Ancak, bazı atlama olaylarının beklenmedik kaynakları olabilir.
Bir madende, acil durum yedek güç sistemi, bir dizel jeneratör (400V) ile oluşuyordu. Bu jeneratör, voltajı yükseltmek ve yeraltı galerisine güç sağlamak için bir maden dönüştürücüsüne (10.000V–400V) besleme sağlıyordu. Bir yağmurlu günde, ana şebekeye güç hatası oldu. Yeraltındaki güvenliği sağlamak için maden hemen dizel jeneratörü çalıştırdı. Ancak, adım arttırmalı dönüştürücüyü çalıştırma amacıyla kesiciyi kapamaya çalışırken, hava devre kesicisi anında atladı. Tekrarlı denemeler de aynı anlık atlamayı sonuçlandırdı. Bu noktada, dönüştürücünün yüksek gerilimli tarafındaki anahtarı henüz kapalı değildi; devredeki tek yük dönüştürücüydü—bunun sonucunda dönüştürücünün hatalı olabileceği düşünülüyordu.
Maden elektrikçileri, dönüştürücüyü görsel olarak incelediler ve parçalama veya yanma belirtileri bulamadılar. Megohmmetre kullanarak, hem yüksek hem de düşük gerilimli tarafların (kablolar dahil) yalıtım direncini test ettiler ve tüm sonuçlar normal görünüyordu. Ekipman sınırlılığı nedeniyle daha fazla test yapılamadı.
Madenden beni aradılar. Uygun enstrümanlarla yerinde oldum ve dönüştürücünün bobin DC direncini ve sarım oranını ölçtüm. Tüm veriler normal aralıklarda yer alıyordu. Elektrikçilerin bulgularıyla birlikte, dönüştürücünün kendisinin muhtemelen sağlam olduğunu sonucuna vardım.
Sonra, anahtar dolabının çıkış kablosunu dönüştürücüden çıkardım, dizel jeneratörü çalıştırdım ve güçlendirmeyi test ettim. Bu sefer, hava devre kesicisi başarıyla kapandı—bu, arızanın anahtar dolabının çıkışından dönüştürücünün yüksek gerilimli anahtarı arasındaki bölgede olduğu anlamına geliyordu.
Dolap ile dönüştürücü arasındaki yol üzerinde dikkatli bir şekilde inceleme yaptım ve dönüştürücünün düşük gerilimli bağlantı kutusunun mühür bantının eksik olduğunu fark ettim. Kapak plakası, düşük gerilimli terminallere çok yakın duruyordu—sadece yaklaşık 3 mm uzaklıktaydı, bu da 380V sistemleri için gereken elektriksel açıklık ve sürünme mesafesinin (sırasıyla 8 mm ve 12 mm) çok altında olan bir değerdi. Bu durumu, kesici atlamasının temel nedeni olarak belirledim.
Dönüştürücünün bağlantı kutusuna mühür bantını yeniden takıldıktan sonra, dizel jeneratörü yeniden başlattım. Kesici başarıyla kapandı ve güç geri kazanıldı.
Arıza, bağlantı kutusu kapak plakası ile düşük gerilimli terminal arasındaki yetersiz açıklığın, kesici kapandığı anda yüksek giriş akımı sırasında nokta salınımına izin vermesi nedeniyle meydana geldi. Bu, üç faz-ye toprak kısa devresine neden oldu ve hava devre kesicisinin anlık atlamasını tetikledi.
