قاطع جریان هوا فعال می‌شود؟ ۹۰٪ این علت بحرانی را نادیده می‌گیرند!

در زندگی روزمره و عملیات صنعتی، اغلب با قطع شدن دیفرانسیل‌ها مواجه می‌شویم. علل معمول شامل خرابی خود دیفرانسیل یا نشت/شورت در بار است. با این حال، برخی از حوادث قطع شدن دیفرانسیل‌ها از منابع غیرمنتظره‌ای ناشی می‌شوند.

در یک معادن، سیستم تامین انرژی اضطراری پشتیبان از یک ژنراتور دیزل (400V) تشکیل شده بود که به یک ترانسفورماتور معادن (10,000V–400V) تغذیه می‌کرد تا ولتاژ را افزایش دهد و انرژی را به شفت زیرزمینی تامین کند. یک روز بارانی، توان شبکه اصلی قطع شد. برای تضمین ایمنی در زیرزمین، معادن فوراً ژنراتور دیزل را روشن کرد. با این حال، وقتی تلاش کردند تا دیفرانسیل را ببندند تا ترانسفورماتور را تغذیه کنند، دیفرانسیل هوایی فوراً قطع شد. تلاش‌های مکرر نیز به همان قطع فوری منجر شد. در این نقطه، سوئیچ جانب بالا-ولتاژ ترانسفورماتور هنوز بسته نشده بود؛ تنها بار در مدار خود ترانسفورماتور بود—که منجر به شک از خرابی ترانسفورماتور شد.

برق‌کاران معادن ترانسفورماتور را بصورت بصری بررسی کردند و هیچ نشانه‌ای از آتش‌سوزی یا سوختگی پیدا نکردند. با استفاده از مگاهم‌متر، مقاومت عایقی طرف‌های بالا-ولتاژ و پایین-ولتاژ (از جمله کابل‌ها) را تست کردند و همه نتایج طبیعی بودند. به دلیل محدودیت تجهیزات، آزمایش‌های بیشتری انجام نشد.

معادن با من تماس گرفت. من با ابزارهای مناسب به محل رسیدم و مقاومت مستقیم DC و نسبت دورهای ترانسفورماتور را اندازه گرفتم. تمام داده‌ها در محدوده طبیعی بودند. با ترکیب یافته‌های برق‌کاران، نتیجه گرفتم که خود ترانسفورماتور احتمالاً سالم است.

سپس، کابل‌های خروجی را از کابین کلید جدا کردم، ژنراتور دیزل را روشن کردم و تست تغذیه را انجام دادم. این بار، دیفرانسیل هوایی موفقانه بسته شد—که نشان می‌داد خطای بین خروجی کابین کلید و سوئیچ بالا-ولتاژ ترانسفورماتور است.

با بررسی دقیق مسیر بین کابین و ترانسفورماتور، متوجه شدم که جعبه اتصال پایین-ولتاژ ترانسفورماتور بدون لایه بستنی بود. صفحه پوششی بسیار نزدیک به اتصال‌های پایین-ولتاژ بود—فقط حدود 3 میلی‌متر فاصله داشت، که بسیار کمتر از فاصله الکتریکی و فاصله پخش مورد نیاز برای سیستم‌های 380V (به ترتیب 8 میلی‌متر و 12 میلی‌متر) بود. نتیجه گرفتم که این علت اصلی قطع شدن دیفرانسیل است.

بعد از نصب مجدد لایه بستنی در جعبه اتصال ترانسفورماتور، ژنراتور دیزل را مجدداً روشن کردم. دیفرانسیل موفقانه بسته شد و توان بازگشت.

خطا به دلیل عدم کافی بودن فاصله بین صفحه پوششی جعبه اتصال و اتصال‌های پایین-ولتاژ رخ داد که اجازه داد تا در حین جریان تزریق بالا در زمان بسته شدن دیفرانسیل، تخلیه نقطه‌ای اتفاق بیفتد. این باعث شد که یک شورت سه‌فاز به زمین ایجاد شود و دیفرانسیل هوایی فوراً قطع شود.