Interruptor d'aire que salta? El 90% s'obreu aquesta causa crítica!

En la vida quotidiana i en les operacions industrials, sovint ens trobem amb que els interruptors automàtics saltin. Les causes més comunes inclouen interruptors defectuosos o fugues/curtcircuits a la càrrega. No obstant això, alguns incidents de salt tenen orígens inesperats.

En una mina, un sistema d'energia d'emergència de suport consistia en un generador dièsel (400V), que alimentava un transformador de mina (10.000V–400V) per augmentar la tensió i subministrar energia a la galeria soterrada. Un dia plujós, la corrent principal de la xarxa fallà. Per assegurar la seguretat a la mina, es va iniciar immediatament el generador dièsel. Tanmateix, quan s'intentà tancar l'interruptor automàtic per energitzar el transformador, aquest saltà instantàniament. Diversos intents posteriors resultaren en el mateix salt immediat. En aquest punt, l'interruptor del costat d'alta tensió del transformador encara no s'havia tancat; la única càrrega al circuit era el propi transformador—cosa que va fer sospitar que el transformador podria estar defectuós.

Els electricistes de la mina inspeccionaren visualment el transformador, sense trobar signes d'arc voltaic o combustió. Utilitzant un megohmímetre, van provar la resistència a l'aïllament en els costats d'alta i baixa tensió (inclosos els cables), i tots els resultats semblaven normals. Degut a la limitació d'equips, no es van poder realitzar més proves.

La mina es posà en contacte amb mi. Vaig arribar al lloc amb els instruments adequats i vaig mesurar la resistència DC de les bobines del transformador i la relació de voltatges. Tots els dades estaven dins dels rangs normals. Combinant aquests resultats amb les observacions dels electricistes, vaig concloure que el propi transformador probablement estava intacte.

A continuació, vaig desconnectar els cabells de sortida del quadre de commutació, vaig iniciar el generador dièsel i vaig provar la puesta en marcha. Aquesta vegada, l'interruptor automàtic es va tancar amb èxit—indicant que la falla estava entre la sortida del quadre de commutació i l'interruptor d'alta tensió del transformador.

Després d'inspeccionar atentament el camí entre el quadre i el transformador, vaig notar que la casseteta de connexió de baixa tensió del transformador no tenia junta tàpia. La placa de cobertura estava extremadament a prop dels terminals de baixa tensió—només uns 3 mm, ben lluny de la distància d'aïllament i de creixement requerida per als sistemes de 380V (8 mm i 12 mm, respectivament). Vaig concloure que aquesta era la causa raonable del salt de l'interruptor.

Després de reinstal·lar la junta tàpia a la casseteta de connexió del transformador, vaig reiniciar el generador dièsel. L'interruptor es va tancar amb èxit i la corrent es va restablir.

La falla es produí degut a la insuficient distància entre la tapa de la casseteta de connexió i els terminals de baixa tensió, que permetia descàrregues puntuals durant la corrent d'inrush elevada al tancar l'interruptor. Això causà un curtcircuit a terra de tres fases, desencadenant el salt instantani de l'interruptor automàtic.