בחיי היומיום ובפעולות תעשייתיות, אנו לעתים קרובות נתקלים בקפיצות של מפסקים. סיבות נפוצות כוללות מפסקים פגומים או תקלה/ קצר חשמלי בהטענה. עם זאת, חלק מהקפיצות נובעות מקורות בלתי צפויים.
בקופר, מערכת גיבוי חירום כללה גנרטור דיזל (400V), שסיפק טרנספורמטור כרייה (10,000V–400V) כדי להעלות את המתח ולהספק חשמל למכרה התת-קרקעי. ביום גשום, החשמל העיקרי נכשל. כדי להבטיח בטיחות במכרה, הקופר הפעיל מיד את הגנרטור הדיזל. עם זאת, כשניסו לסגור את המפסק כדי להפעיל את טרנספורמטור ההעלאה, המפסק האווירי קפץ מיד. ניסיונות חוזרים הסתיימו באותו קפיצת מיידית. בשלב זה, המפסק הצד הגבוה של הטרנספורמטור עדיין לא נסגר; העומס היחיד במעגל היה הטרנספורמטור עצמו - מה שהוביל לחשד שהטרנספורמטור עשוי להיות פגום.
חשמלאי המכרה בדקו חזותית את הטרנספורמטור, ולא מצאו סימנים לתיקוף או שריפה. באמצעות מגה-אוהמי הם בדקו את התנגדות ההבודדות על שני הצדדים הגבוה והנמוך (כולל כבלים), וכל התוצאות היו תקינות. בשל חוסר במתקנים, לא ניתן היה לבצע בדיקות נוספות.
המכרה קשר איתי. הגעתי למקום עם מכשירים מתאימים מדדתי את התנגדות ה-DC של הסלילים ואת יחס הסיבובים של הטרנספורמטור. כל הנתונים היו בתווך התקין. בשילוב עם ממצאי החשמלאים, הסתכלתי על הטרנספורמטור עצמו כעל תקין.
לאחר מכן, ניתקתי את הכבלים היצואיים מהארון המחליף, הפעלתי את הגנרטור הדיזל ובדקתי את ההדלקה. הפעם, המפסק האווירי נסגר בהצלחה - מה שמראה שהתקלה הייתה בין היציאה של ארון המחליף למפסק הצד הגבוה של הטרנספורמטור.
בהצפת המסלול בין הארון לטרנספורמטור, שמתי לב שהקופסה הנמוכה של הטרנספורמטור חסרה גasket scaled. לוח השטח היה קרוב מאוד לנעוצים הנמוכים - רק בערך 3 מ"מ, הרחק מתחת למרחק הבידוד והזחילה הנדרש עבור מערכות 380V (8 מ"מ ו-12 מ"מ בהתאמה). הסתכלתי על זה כעל הגורם gốc לקפיצת המפסק.
לאחר התקנת הגasket scaled בחזרה לתוך קופסת הטרנספורמטור, הפעלתי מחדש את הגנרטור הדיזל. המפסק נסגר בהצלחה והחשמל הושב.
התקלה קרתה כי המרחק הכoli scale בין לוח השטח לנעוץ הנמוך אפשר שחרור נקודתי במהלך הזרם הגבוה בהדלקת המפסק. זה גרם לקצר תלת פאזה לקרקע, מה שהוביל לקפיצת המיידית של המפסק האווירי.