சில்வர் கேஜ் ஒருங்குறிப்பு இந்துக்டான் மோட்டாரின் தூண்டல் தத்துவம் என்பது என்ன? இது கருப்பு, சிவப்பு மற்றும் வெள்ளி நிற மூன்று கொடி வழியாக வேகத்தை கட்டுப்பாடு செய்யும்.
பின்புல தகவல்
ஒரு கட்டுறை உத்தரவியல் மோட்டார்கள் வீட்டில் பயன்படும் பல சாதனங்களும் சிறிய உபகரணங்களுமில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் ரோட்டர்கள் பெரும்பாலும் சக்கரி கேஜ் வடிவமாக இருக்கும், இது மோட்டாரை அமைப்பில் எளிய, போதிய அளவு நிர்வாக செலவு மற்றும் நீண்ட ஆயுட்டம் செய்யும். இருந்தாலும், ஒரு கட்டுறை உத்தரவியல் மோட்டார்களை தொடங்குவது மற்றும் வேக கட்டுப்பாடு சிறிது சிக்கலானதாக இருக்கலாம், ஏனெனில் அவை ஒரு சுழல் காந்த களத்தை உருவாக்கும் ஒரு சூழ்நிலையை தேவைப்படுத்துகின்றன.
வேக கட்டுப்பாட்டின் தத்த்வம்
மூன்று வயிற்றின் செயல்பாடு
ஒரு கட்டுறை உத்தரவியல் மோட்டாரில், கருப்பு, சிவப்பு மற்றும் வெள்ளிய வயிற்றைப் பயன்படுத்தி வேக கட்டுப்பாட்டை மேற்கொள்வது முக்கியமாக மோட்டாரின் உள்ளேயான மாறுநிலை விரிவாக்கங்களை கட்டுப்பாடு செய்வதை உள்ளடக்கியதாகும். துல்லியமாக, இந்த மூன்று வயிற்றை மோட்டாரின் ஸ்டேடர் விரிவாக்கங்களுக்கு இணைக்க பயன்படுத்தலாம், இந்த விரிவாக்கங்களின் மின்னோட்டத்தை அல்லது வோல்ட்டேஜை மாற்றிக்கொண்டு மோட்டாரின் செயல்பாட்டின் நிலையை மாற்றி, இதன் மூலம் வேக கட்டுப்பாட்டை அடையலாம்.
மாற்று அதிர்வெண் அலுவலி (VFD)
ஒரு கட்டுறை உத்தரவியல் மோட்டாரின் வேகத்தை இன்னும் துல்லியமாக கட்டுப்பாடு செய்ய மாற்று அதிர்வெண் அலுவலிகள் (VFDs) பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. VFD மோட்டாருக்கு உள்ளே வந்து போகும் அதிர்வெண்ணை மாற்றிக்கொண்டு மோட்டாரின் வேகத்தை கட்டுப்பாடு செய்கின்றது. அதிர்வெண் அதிகரிக்க மோட்டாரின் வேகம் அதிகரிக்கும்; அதிர்வெண் குறைய மோட்டாரின் வேகம் குறையும்.
பருகு மற்றும் சைட்டர் பொடென்ஷோமீட்டர்
சில முன்னோடிய உத்தரவியல் மோட்டார் வடிவமைப்புகளில், ரோட்டர் விரிவாக்கத்தின் முனைகள் வெளியே எடுக்கப்பட்டு ரோட்டர் அச்சில் மூன்று சிலிப் வளையங்களுக்கு இணைக்கப்படுகின்றன. சிலிப் வளையங்களில் உள்ள பருகுகள் ரோட்டர் விரிவாக்கங்களுடன் வெளியே உள்ள மூன்று கட்டுறை ரீஸிஸ்டரை இணைக்க வழிவகுக்கின்றன, இதன் மூலம் வேக கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. வெளியே உள்ள ரீஸிஸ்டர் ரோட்டர் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும், மோட்டாரை தொடங்கும்போது உயர் டார்க்கை வழங்கும். மோட்டார் வேகமாக சென்றடையும்போது, ரீஸிஸ்டென்ஸை சுழியாகக் குறைக்கலாம்.
மோசமான காரணியும் செயல்திறனும்
உத்தரவியல் மோட்டாரின் மோசமான காரணி திரவிய மீது மாறுகின்றது, பொதுவாக முழு திரவிய போது 0.85 அல்லது 0.90 முதல் திரவியமில்லா போது 0.20 வரை மாறுகின்றது. மோசமான காரணியும் மொத்த செயல்திறனும் மாற்று அதிர்வெண் அலுவலி (VFD) போன்ற சரியான கட்டுப்பாட்டு வழிமுறைகளை பயன்படுத்துவதன் மூலம் சிறந்த வகையில் மேம்படுத்தப்படலாம்.
கீழ்க்கண்டவை
இதன் மூலம், ஒரு கட்டுறை உத்தரவியல் மோட்டாரின் ரோட்டர் சக்கரி கேஜ் வகையாக இருக்கும், கருப்பு, சிவப்பு மற்றும் வெள்ளிய வயிற்றைப் பயன்படுத்தி வேகத்தை கட்டுப்பாடு செய்வதின் தத்த்வம் முக்கியமாக ஸ்டேடர் விரிவாக்கத்தின் மின்னோட்டத்தை அல்லது வோல்ட்டேஜை மாற்றிக்கொண்டு மற்றும் மாற்று அதிர்வெண் அலுவலி (VFD) பயன்படுத்தி உள்ளே வந்து போகும் அதிர்வெண்ணை மாற்றிக்கொண்டு அடைகின்றது. கூடுதலாக, முன்னோடிய வடிவமைப்புகள் பருகுகள் மற்றும் சிலிப் வளையங்களை பயன்படுத்தி வேக கட்டுப்பாட்டை மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கு பயன்படுத்தலாம்.
