Nguyên lý của động cơ cảm ứng một pha có lồng sóc với ba dây đen đỏ và trắng để điều khiển tốc độ là gì?

Thông tin nền

Mô tơ cảm ứng một pha là loại mô tơ điện phổ biến được sử dụng trong nhiều thiết bị gia dụng và thiết bị nhỏ. Rôto của chúng thường có thiết kế chuồng sóc, giúp mô tơ đơn giản về cấu trúc, chi phí bảo trì thấp và tuổi thọ cao. Tuy nhiên, việc khởi động và điều khiển tốc độ của mô tơ cảm ứng một pha có thể tương đối phức tạp vì chúng yêu cầu một cơ chế nào đó để tạo ra từ trường xoay.

Nguyên lý điều khiển tốc độ

Chức năng của ba dây dẫn

Trong mô tơ cảm ứng một pha, nguyên lý sử dụng dây đen, đỏ và trắng để điều khiển tốc độ chủ yếu liên quan đến việc kiểm soát các cuộn dây bên trong mô tơ. Cụ thể, ba dây này có thể được sử dụng để kết nối với cuộn dây stator của mô tơ, thay đổi trạng thái hoạt động của mô tơ bằng cách điều chỉnh dòng điện hoặc điện áp của các cuộn dây này, do đó đạt được điều khiển tốc độ.

Biến tần (VFD)

Để đạt được sự kiểm soát chính xác hơn về tốc độ của mô tơ cảm ứng một pha, thường sử dụng biến tần (VFD). Biến tần điều chỉnh tốc độ của mô tơ bằng cách thay đổi tần số đầu vào cho mô tơ. Khi tần số tăng, tốc độ của mô tơ cũng tăng theo; ngược lại, khi tần số giảm, tốc độ của mô tơ sẽ giảm.

Cây chổi và biến trở trượt

Trong một số thiết kế mô tơ cảm ứng tiên tiến, các đầu cuối cuộn dây rôto được đưa ra và kết nối với ba vòng trượt trên trục rôto. Các cây chổi trên vòng trượt cho phép kết nối một bộ đề kháng ba pha bên ngoài vào chuỗi với cuộn dây rôto để cung cấp điều khiển tốc độ. Bộ đề kháng bên ngoài trở thành một phần của mạch rôto, tạo ra lực kéo lớn khi khởi động mô tơ. Khi mô tơ tăng tốc, đề kháng có thể được giảm xuống không.

Hệ số công suất và hiệu suất

Hệ số công suất của mô tơ cảm ứng thay đổi tùy thuộc vào tải, thường dao động từ khoảng 0.85 hoặc 0.90 ở tải đầy đủ đến khoảng 0.20 ở tải không. Hệ số công suất và hiệu suất tổng thể có thể được tối ưu hóa bằng cách sử dụng các chiến lược kiểm soát phù hợp, chẳng hạn như sử dụng biến tần (VFD).

Kết luận

Tóm lại, rôto của mô tơ cảm ứng một pha là loại chuồng sóc, và nguyên lý điều khiển tốc độ bằng cách sử dụng dây đen, đỏ và trắng chủ yếu đạt được bằng cách điều chỉnh dòng điện hoặc điện áp của cuộn dây stator và sử dụng biến tần (VFD) để thay đổi tần số đầu vào. Ngoài ra, các thiết kế tiên tiến cũng có thể sử dụng cây chổi và vòng trượt để tối ưu hóa thêm việc kiểm soát tốc độ và hiệu suất.