• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


कालो, लाल र सेतो तीन लाइनहरूले गति नियन्त्रण गर्ने स्क्वायर केज एक-फेज इनडक्सन मोटरको सिद्धान्त के हुन्छ?

Encyclopedia
फील्ड: एन्साइक्लोपीडिया
0
China

पृष्ठभूमि जानकारी

एकल-चरण इनडक्सन मोटरहरू घरेलु सामान र छोटा उपकरणहरूमा प्रयोग गरिने एक सामान्य प्रकारको विद्युत मोटर हुन्। यसका रोटरहरू आमतौरले स्क्विरल केज डिझाइनहरू हुन्छन् जसले मोटरलाई संरचनात्मक रूपमा सजिलो, रक्षणावधि खर्च थोरै र लामो अवधिको लागि टिकाउ बनाउँछ। तर, एकल-चरण इनडक्सन मोटरको शुरुआत र गति नियन्त्रण धेरै जटिल हुन सक्छ किनकि यसलाई घूर्णक चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्ने कुनै तरिका आवश्यक छ।

गति नियन्त्रणको सिद्धान्त

तीन तारहरूको फर्क

एकल-चरण इनडक्सन मोटरमा, कालो, लाल र सफेद तारहरू प्रयोग गरी गति नियन्त्रणको सिद्धान्त मुख्यतया मोटरको आंतरिक विकिरणहरूको नियन्त्रणमा आधारित छ। विशेष रूपमा, यी तीन तारहरू मोटरको स्टेटर विकिरणहरूसँग जोड्ने लागि प्रयोग गरिन सक्छ, यी विकिरणहरूको विद्युत अथवा वोल्टेज बदलेर मोटरको सञ्चालन अवस्था बदल्ने गरी गति नियन्त्रण प्राप्त गरिन्छ।

चर आवृत्ति ड्राइव (VFD)

एकल-चरण इनडक्सन मोटरको गति धेरै शुद्ध नियन्त्रण गर्न VFD (चर आवृत्ति ड्राइव) प्रयोग गरिन्छ। VFD ले मोटरमा प्रवेश आवृत्ति बदलेर मोटरको गति नियन्त्रण गर्छ। जब आवृत्ति बढ्दै जाने भएको छ, मोटरको गति त्यसैले बढ्छ; उल्टाइ, जब आवृत्ति घट्दै जाने भएको छ, मोटरको गति घट्छ।

ब्रश र स्लाइडर पोटेन्शियोमिटर

केही उन्नत इनडक्सन मोटर डिझाइनहरूमा, रोटर विकिरण टर्मिनलहरू बाहिर लिएको छन् र रोटर छडीमा तीन स्लिप रिंगहरूसँग जोडिएको छन्। स्लिप रिंगहरूमा ब्रशहरू ले बाहिरी तीन-चरण रिसिस्टरलाई रोटर विकिरणहरूको श्रेणीको रूपमा जोड्न अनुमति दिन्छ, जसले गति नियन्त्रण प्रदान गर्छ। बाहिरी रिसिस्टर रोटर सर्किटको भाग बन्छ, मोटर शुरु गर्दा उच्च टोक उत्पन्न गर्छ। जब मोटर तेजी लाग्ने गर्दा, प्रतिरोध शून्यसम्म घटाउन सकिन्छ।

पावर फैक्टर र दक्षता

इनडक्सन मोटरको पावर फैक्टर लोडसँग बदल्छ, सामान्यतया पूर्ण लोडमा 0.85 वा 0.90 देखि त्यही लोड नभएको अवस्थामा 0.20 सम्म फैलाउँछ। उपयुक्त नियन्त्रण रणनीतिहरू, जस्तै चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) प्रयोग गर्दा, पावर फैक्टर र समग्र दक्षता अनुकूलित गर्न सकिन्छ।

निष्कर्ष

सारांश, एकल-चरण इनडक्सन मोटरको रोटर स्क्विरल केज प्रकारको छ, र कालो, लाल र सफेद तारहरू प्रयोग गरी गति नियन्त्रणको सिद्धान्त मुख्यतया स्टेटर विकिरणहरूको विद्युत वा वोल्टेज बदलेर र चर आवृत्ति ड्राइव (VFD) प्रयोग गरी इनपुट आवृत्ति बदलेर प्राप्त गरिन्छ। अतिरिक्तमा, उन्नत डिझाइनहरूमा ब्रशहरू र स्लिप रिंगहरू प्रयोग गरी गति नियन्त्रण र दक्षता अतिरिक्त अनुकूलित गर्न सकिन्छ।

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्
सिफारिश गरिएको
रेक्टिफायर र पावर ट्रान्सफार्मरको भिन्नताहरूको बारेमा बुझ्नु
रेक्टिफायर र पावर ट्रान्सफार्मरको भिन्नताहरूको बारेमा बुझ्नु
रेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर र पावर ट्रान्सफोर्मर बीचको फरकरेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर र पावर ट्रान्सफोर्मर दुवै ट्रान्सफोर्मर परिवारका अंग हुन्, तर उनीहरूको अनुप्रयोग र कार्यात्मक विशेषताहरूमा मौलिक रूपमा फरक पार्छ। सामान्यतया बिजुली खम्भामा देखिने ट्रान्सफोर्मरहरू पावर ट्रान्सफोर्मर हुन्छन्, र निर्माण शिल्पमा इलेक्ट्रोलिटिक सेल वा इलेक्ट्रोप्लेटिङ उपकरणहरूलाई प्रदान गर्ने ट्रान्सफोर्मरहरू रेक्टिफायर ट्रान्सफोर्मर हुन्छन्। उनीहरूको फरक समझ्नको लागि तीन विषयहरूलाई जाँच गर्नुपर्छ: कार्य तत्त्व, संरचनात्
10/27/2025
SST ट्रान्सफोर्मर कोर लाभ गणना र वाइंडिंग अनुकूलन गाइड
SST ट्रान्सफोर्मर कोर लाभ गणना र वाइंडिंग अनुकूलन गाइड
SST उच्च आवृत्ति अलगावी ट्रान्सफोर्मर कोर डिजाइन र गणना सामग्रीको विशेषताहरूको प्रभाव: कोर सामग्री भिन्न तापमानहरू, आवृत्तिहरू र फ्लक्स घनत्वहरूको अन्तर्गत भिन्न नुक्सानको व्यवहार देखाउँछ। यी विशेषताहरूले समग्र कोर नुक्सानको आधार बनाउँछ र गैर-रैखिक गुणहरूको यथार्थ बुझाउन आवश्यक छ। पराधीन चुंबकीय क्षेत्रको हस्तक्षेप: विलगित चुम्बकीय क्षेत्रहरूले विलगित चुम्बकीय क्षेत्रहरूले विलगित चुम्बकीय क्षेत्रहरूले अतिरिक्त कोर नुक्सान पैदा गर्न सक्छन्। यदि यी परजीवी नुक्सानहरूलाई यथायोग्य रूपमा प्रबन्ध नहुन्
10/27/2025
परम्परागत ट्रान्सफोर्मरहरूको अद्यावधिकरण: अमोर्फस वा सोलिड-स्टेट?
परम्परागत ट्रान्सफोर्मरहरूको अद्यावधिकरण: अमोर्फस वा सोलिड-स्टेट?
I. मुख्य आविष्कार: सामग्री र संरचनामा दुई विप्लवदुई प्रमुख आविष्कार:सामग्री आविष्कार: अमोर्फस एलोययसको बारेमा: अत्यधिक तीव्र ठोस हुने द्वारा निर्मित धातु सामग्री, जसमा अव्यवस्थित, क्रिस्टलहीन परमाणु संरचना छ।प्रमुख फाइदा: अत्यधिक थुप्तो कोर नुक्सान (नो-लोड नुक्सान), जुन धेरै पारम्परिक सिलिकन स्टील ट्रान्सफार्मरभण्ड ६०%–८०% न्यून छ।यो किन महत्वपूर्ण छ: नो-लोड नुक्सान ट्रान्सफार्मरको जीवनकाल भित्र लगातार २४/७ घटिँछ। धेरै थुप्तो दरको ट्रान्सफार्मरहरू—जस्तै ग्रामीण ग्रिडमा वा शहरी ढाँचामा रात्रि चला
10/27/2025
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।