Il-busijiet ta' 110 kV ta' l-ewwel solitam adoptau l-konfigurazzjoni ta' "konnessjoni interna tal-bus" fuq is-silġ tas-silġ, fejn s-silġ komuniement użu l-metodu ta' "konnessjoni tal-pont intern". Dan kien sovent osservat f'ċerti busijiet ta' 220 kV li qed jagħmlu silġ għal busijiet ta' 110 kV minn trasformaturi differenti fl-impostazzjoni ta' "dual-power fil-stess direzzjoni". Din is-settjar inkluża żewġ trasformaturi, fejn is-silġ ta' 10 kV użu bus singola ma' konnessjoni sezjonata.
Il-vantaggi inkluwivu il-kabbli sempliċi, l-operazzjoni kemm tajba, l-avviż automaticu ta' switt ġenerali, u servivu sews switt fil-part tas-silġ għal żewġ trasformaturi. Kulluk, il-bus tas-silġ ma kellux ikelleb protezzjoni separata—kun sidir minn saġġar tal-protezzjoni differenzjali tal-trasformatur—u l-investiment kollu kien inferjur. Il-limiti kienu preżenti: kull bus setgħa jikkomporta biss trasformatur wieħed, li kkun limitanti għad-dħul tal-10 kV. Fuq il-kelb, meta trasformatur wieħed kien qiegħed jioperizza, nifs tal-sottostazzjoni kellha tkun de-energiżata, bil-risiku ta' black-out kummerċanti meta l-oħra nifs tfletxet l-ekkwippament.
Biex jinżal kapajtas tas-sottostazzjoni u jaħdem għall-aċċessibilità tal-supply, soluzzjoni intermedja għal busijiet ta' 110 kV adopta l-"expanded internal bus connection" method, kun il-part tas-silġ użu l-"expanded bridge connection." Din is-settjar inkluwa tliet trasformaturi. Il-supply tal-enerġija kien minn żewġ "busijiet laterali" mis-silġ dual-power ta' 110 kV tas-silġ stess ta' 220 kV, u bus "fil-mejda" minn supply singola ta' direzzjoni differenti ta' oħra 220 kV substation.
Is-silġ ta' 10 kV segwi użu bus singola sezjonata, idealment segmentand l-output ta' 10 kV tal-trasformatur fil-mejda fi sezzjonijiet A u B. Dan l-approċċ zid il-numru ta' korsijiet tal-10 kV u permise distribuzzjoni tal-charge mill-trasformatur fil-mejda għal l-ġejjin fi kas ta' miftuħ. Il-ġdid introdussa komplikazzjonijiet akbar fis-silġ u l-avviż automaticu, flimkien mal-investiment akbar.
Meta l-espansjoni urbanizzata, l-aċċess limitat tat-terrak, u l-domanda għal energija żidet, sar hemm biżżejja pressanti biex tinzal aktar kapajtas u aċċessibilità tas-sottostazzjoni. Id-disinn attwal għal busijiet ta' 110 kV primarjament użu bus singola sezjonata fuq is-silġ, li kkonnektat erbgħa trasformaturi—kull wieħed magħmul ma' bus separat, kun l-erbgħa trasformaturi fil-mejda kkonektati għal is-silġ tal-supply upstream. Fuq is-silġ ta' 10 kV, użu konfigurazzjoni A/B segmentata, formand "ring connection" ta' tmienja sezzjonijiet fornit minn erbgħa trasformaturi.
Dan id-disinn zida l-numru ta' korsijiet tal-10 kV u aċċessibilità tal-supply. Il-konnezzjoni tal-erbgħa trasformaturi fil-mejda għal is-silġ tal-supply upstream asigura supply kontinwu għal bus ta' 10 kV ta' tmienja sezzjonijiet anki jekk bus ta' 110 kV huwa de-energiżat. Il-limiti inkluwivu l-bisogna għal protezzjoni dedikata fuq il-bus ta' 110 kV, investiment inizjali alt, u komplikazzjonijiet operattivi akbar.
