110 kV alamjaama võiduka süsteemi bussiseoste konfiguratsioonide areng
Varajad 110 kV alamjaotusasjad kasutasid tavaliselt "sisemise busi ühenduse" konfiguratsiooni elektritoe poolt, kus elektritooon kasutas tavaliselt "sisemise sillaühenduse" meetodit. See oli sageli näha mõnes 220 kV alamjaotusasjas, mis tarnis 110 kV bussidele erinevatest transformatooridest "ühesuunalise kaheenergia" korras. See seade hõlmas kahte transformatooriga, kus 10 kV pool kasutas üht listi segmenteeritud ühendusega.
Eelised hõlmasid lihtsat joont, mugavat tööd, lihtsat automaatset lülitumist ja vaid kolme lülitit elektritoe poolt kaheks transformatooriks. Lisaks ei nõudnud elektritoe poolne list eraldi kaitset – see oli hõlmatud transformatooride diferentsiaalkaitse piirkonnas – ja üldine investeering oli madalam. Siiski olid olemas piirangud: igal listil võis olla ainult üks transformatoor, mis piiras 10 kV laetava võime kasvu. Lisaks, kui üks transformatoor töötas, pidinud pool alamjaotusasjast olema de-energeeritud, mis tekitas täismahu väljakatkestuse riski, kui teine pool koges seadmete katkete.
Alamjaotusasja võime ja tarnekindluse parandamiseks võeti kasutusele 110 kV alamjaotusasjate jaoks "laetud sisemise busi ühenduse" meetod, kus elektritoe pool kasutas peamiselt "laetud siltaühendust". See konfiguratsioon hõlmab kolme transformatooriga. Elektri toodi kahel "külglisel listil" sama suunalisest kaheenergiast 110 kV listidelt ühest 220 kV alamjaotusasjast ja ühel "keskelisel listil" teisest suunalisest üheenergiast teisest 220 kV alamjaotusasjast.
10 kV pool kasutas edasi üht segmenteeritud listi, soovitavalt segmentides keskmise transformatoori 10 kV väljundit A ja B osadesse. See lähenemine suurendas 10 kV väljundiliiklusi arvu ja lubas laetava ümberjaotamise keskmisest transformatoorist mõlemale muule juhul, kui üks neist väljub tööst. Siiski see tõstis operatsioonide ja automaatse lülitumise keerukust, koos suurema investeeringuga.
Linnade laienemisega, maa puudulikkusega ja elektri nõudluse kasvu tõttu ilmus vajadus veelgi suurendada alamjaotusasja võimet ja kindlust. Praegune disain 110 kV alamjaotusasjate jaoks kasutab peamiselt üht segmenteeritud listi elektritoe poolt, ühendades neli transformatooriga – igaüks on ühendatud erinevate listidega, kus kaks keskmist transformatooriga on risti ühendatud ülemisele elektritoole. 10 kV pool kasutatakse A/B segmenteeritud konfiguratsiooni, moodustades kaheksa-segmenti "ringiühenduse", mille toetab neli transformatooriga.
See disain suurendab 10 kV väljundiliiklusi arvu ja parandab tarnekindlust. Kaks keskmist transformatooriga, mis on risti ühendatud ülemisele allikale, tagavad pideva elektri toomise kaheksa-segmenti 10 kV listile, isegi kui üks 110 kV list on de-energeeritud. Ebasoodused hõlmavad vajadust eraldi kaitse eest 110 kV listil, suure algse investeeringu ja suurema operatsioonide keerukuse.
