I bhunscoileanna 110 kV is luaithe, bhí an chonfigúrú "ceangal busáin intíre" ar an taobh solais, áit a n-úsáideadh an modh "ceangal bríde intíre" go coitianta. Bhain sé seo go minic le roinnt bhunscoileanna 220 kV a sholáthraíodh busáin 110 kV ó dhá tránscinnéir in "módach solais dha-ghníomh comhshuim." D'fhéadfadh an t-suíomh seo a bheith ag lorg de dhá thránscinnéir, lena n-áirítear an taobh 10 kV ag úsáid busáin amháin le ceangal scagtha.
Bhí na beathaí mar gheall ar an mód ceangail seo san fhoirm is é sin go raibh sé simplí, cómodo don oibriú, go raibh sé cinnte leis an gcóras siarbhoghairt uathoibríoch, agus go raibh trí scuabanna amháin riachtanach ar an taobh solais do dhá thránscinnéir. Níor thug an busáin taobh solais aon cosaint shónraíoch—bhí sé suite sa limistéar cosanta difríochta an tránscinnéir—agus ba íseal an t-ionchais iomlán. Ach bhí teorainneacha ann freisin: níorbh fhéidir ach tránscinnéir amháin a chur ar gach busáin, ag cur teorainn ar fhorbairt na feidhmiúlachta 10 kV. Chomh maith, nuair a bhí tránscinnéir amháin ag obair, bhí gá leis an mbhunscoil a dhífhuilsiú, ag cruthú riosca go mbeadh an stáisiún ar fad gan solas más ea gur theip ar an gcuid eile den chuid tsaotharlach.
Chun an feidhmiúlacht agus an ionsaithiúlacht na stáisiúin a fheabhsú, d'úsáid an réiteach meánstaid 110 kV an modh "ceangal busáin intíre leathanaithe," agus bhí an taobh solais ag úsáid an "modh bríde leathanaithe." Bhí an t-suíomh seo ag lorg trí thránscinnéir. Soláithear an tionscal trí dhá "busáin taobh" ón "módach solais dha-ghníomh comhshuim 110 kV" de bhunscoil 220 kV amháin, agus trí "busáin meán" ó sholás singil ó bhusáin 220 kV eile.
Lean an taobh 10 kV ar aghaidh ag úsáid busáin amháin le ceangal scagtha, ag iarraidh an tionscal 10 kV den tránscinnéir meánach a scuabadh isteach sna gnéithe A agus B. Rinne an modh seo méadú ar líon na gcircúit 10 kV agus d'fhéadfaí an locht a athroimeáil ón tránscinnéir meánach ar an dá thránscinnéir eile i gcás oifig. Ach, rinne sé an t-oibriú agus an siarbhoghairt uathoibríoch níos casta, le hionchais níos airde.
Le forbruithe cathrach, easpa talaimh ag dul i ngleic, agus éileamh ar ghineadh solais ag ardú, bhí an riachtanas a bhíonn ann chun an feidhmiúlacht agus an ionsaithiúlacht na stáisiúin a fheabhsú. Tá an dearadh reatha 110 kV ag úsáid busáin scagtha amháin ar an taobh solais, ag ceangal ceithre thránscinnéir—gach ceann ceangailte le busáin ar leith, leis an dá thránscinnéir meánach crosta-ceangailte leis an solás uachtach. Ar an taobh 10 kV, úsáidtear suíomh A/B scagtha, ag cruthú "ceangal fáinne" ochtmhór atá á soláthar ag na ceithre thránscinnéir.
Méadaíonn an dearadh seo an líon circúit 10 kV agus feabhsóidh sé an ionsaithiúlacht. Cruthaíonn an ceangal crosta den dá thránscinnéir meánach leis an solás uachtach cinnteacht go mbeidh soláthar gan stad ar an busáin 10 kV ochtmhór fiú má tá busáin 110 kV amháin as solas. Tá deacrachtaí ann freisin, lena n-áirítear an gá le cosaint shonrach ar an busáin 110 kV, ionchais tosaigh ard, agus castacht níos mó i gceannaireacht.
