Fyrstu 110 kV spennustöðvar notuðu oft "innri straum tengingu" skipulag á orkugjafa hliðinni, þar sem orkugjafinn notaði venjulega "innri brúartengingu". Þetta var oftast séð í sumum 220 kV spennustöðvum sem fœddu 110 kV straumafræ bæði frá mismunandi trafohjólmum í "sama-stefnu tvíorkugjafa" uppbyggingu. Þessi uppbygging innihélt tvo trafohjólma, með 10 kV hliðinni sem notaði eina straum með skiptingu.
Forskurir voru einfaldaður tengingarrithrífur, auðveld vinnslu, einfaldur sjálfvirkt skiptingarskipting og aðeins þrjár lyklar voru nauðsynlegir á orkugjafa hliðinni fyrir tvo trafohjólma. Auk þess var ekki nauðsynlegt að hafa sérstakar verndir fyrir orkugjafa strauminn, þar sem hann var innifalinur í trafohjólms-skilnið gildissvið. Samtals kostnaður var lægri. En til takmarkana komu að hver straum gat tekið aðeins einn trafohjólma, sem takmörkuði stærka 10 kV hlaða. Einnig þegar einn trafohjólmi var í vinnslu, þá var hæfður hluti af spennustöðinni að dreifa, sem valdi áhættu allrafullkominnar spennustöðvar ef annar hluti reyndi tæki missköti.
Til að auka styrk spennustöðvarnar og bæta tryggð orkufæðingar, notuðu miðlungsstigi lausn fyrir 110 kV spennustöðvar "aukað innri straum tenging" skipulag, með orkugjafa hliðinni sem notuði "aukað brúartengingu". Þessi uppbygging innihélt þrjú trafohjólma. Orkugjafa var gefin gegnum tvo "hliðstraum" frá sama-stefnu tvíorkugjafa 110 kV straumafræ einnar 220 kV spennustöðvar, og einn "miðstraum" frá önnur-stefnu einkverkugjafa annarrar 220 kV spennustöðvar.
10 kV hliðin var haldað að nota eina skiptingu straum, með tilliti til að skipta útmiðils trafohjólms 10 kV útflutningi í A og B parta. Þessi aðferð aukði fjölda 10 kV útgangsruta og leyfti umdreifingu hlaðunnar útmiðils trafohjólms á önnur tvo í tilfelli missköta. En hún valdi aukinni flóknleika í vinnslu og sjálfvirkri skiptingu, auk höfuðlaga viðskipta.
Með byggingarútskýringu, aukinnan landmangfolda og aukinnan orkunarbeiðni, kom að markmiði að auka styrk spennustöðvarnar og tryggð á nýja hátt. Nútímamikið hönnun fyrir 110 kV spennustöðvar notar aðallega eina skiptingu straum á orkugjafa hliðinni, sem tengir fjóra trafohjólma, hvort einasta tengt sérstökum straumum, með tveim miðtrafóhjólum skrosslögðum við upprisn orkugjafa. Á 10 kV hliðinni er notuð A/B skiptingu, sem myndar átta skiptingu "hring tengingu" fædd af fjórum trafohjólum.
Þessi hönnun aukar fjölda 10 kV útgangsruta og bætir tryggð orkufæðingar. Skrosslögð tveim miðtrafóhjólum við upprisn orkugjafa tryggir óhættu orkufæðingu á átta skiptingu 10 kV straum, jafnvel ef einn 110 kV straum er dreift. Til takmarkana kemur nauðsynlegt að hafa sérstakar verndir á 110 kV straum, há upphaflega viðskipta og aukinn flóknaleika í vinnslu.
