Substansi 110 kV awal biasanya mengadopsi konfigurasi "internal bus connection" pada sisi pasokan daya, di mana sumber daya umumnya menggunakan metode "internal bridge connection". Ini sering diamati pada beberapa substansi 220 kV yang mensuplai bus 110 kV dari transformator yang berbeda dalam susunan "dual-power searah". Susunan ini melibatkan dua transformator, dengan sisi 10 kV menggunakan satu busbar dengan koneksi terbagi.
Keuntungan termasuk kabelan sederhana, operasi yang mudah, perpindahan otomatis yang langsung, dan hanya tiga saklar diperlukan pada sisi pasokan daya untuk dua transformator. Selain itu, busbar sisi pasokan daya tidak memerlukan perlindungan terpisah—dikutip dalam zona perlindungan diferensial transformator—dan investasi keseluruhan lebih rendah. Namun, terdapat batasan: setiap busbar hanya dapat menampung satu transformator, membatasi pertumbuhan kapasitas beban 10 kV. Selain itu, ketika satu transformator beroperasi, setengah dari substansi harus dimatikan, menciptakan risiko pemadaman total stasiun jika setengah lainnya mengalami kegagalan peralatan.
Untuk meningkatkan kapasitas stasiun dan meningkatkan keandalan pasokan, solusi tahap menengah untuk substansi 110 kV mengadopsi metode "expanded internal bus connection", dengan sisi pasokan daya utamanya menggunakan "expanded bridge connection". Konfigurasi ini melibatkan tiga transformator. Daya disuplai melalui dua "side busbars" dari dual-power searah 110 kV bus dari satu substansi 220 kV, dan satu "middle busbar" dari single-power supply arah berbeda dari substansi 220 kV lainnya.
Sisi 10 kV terus menggunakan satu busbar terbagi, idealnya membagi output 10 kV transformator tengah menjadi bagian A dan B. Pendekatan ini meningkatkan jumlah sirkuit keluar 10 kV dan memungkinkan redistribusi beban dari transformator tengah ke dua lainnya dalam kasus pemadaman. Namun, hal ini memperkenalkan kompleksitas yang lebih besar dalam operasi dan perpindahan otomatis, serta investasi yang lebih tinggi.
Dengan ekspansi perkotaan, semakin langkanya lahan, dan meningkatnya permintaan listrik, muncul kebutuhan mendesak untuk lebih meningkatkan kapasitas dan keandalan substansi. Desain saat ini untuk substansi 110 kV utamanya menggunakan satu busbar terbagi pada sisi pasokan daya, menghubungkan empat transformator—masing-masing terhubung ke bus terpisah, dengan dua transformator tengah saling terhubung ke sumber daya hulu. Pada sisi 10 kV, digunakan konfigurasi A/B terbagi, membentuk delapan segmen "ring connection" yang dipasok oleh empat transformator tersebut.
Desain ini meningkatkan jumlah sirkuit keluar 10 kV dan meningkatkan keandalan pasokan. Koneksi silang dua transformator tengah ke sumber daya hulu memastikan pasokan daya yang tak terputus ke busbar 10 kV delapan segmen bahkan jika satu busbar 110 kV dipadamkan. Kelemahan termasuk perlunya perlindungan khusus pada busbar 110 kV, investasi awal yang tinggi, dan peningkatan kompleksitas operasional.
