01). ایرویں میں برقی طاقت کی تولید اور تقسیم کے بنیادیات کو وضاحت کریں۔
تمام ایرویں برقی نظاموں میں ان کمپوننٹس شامل ہوتے ہیں جو توانائی تولید کر سکتے ہیں۔ جینریٹرز یا الٹرنیٹرز، جہاز کے قسم کے مطابق، توانائی تولید کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ ان کو عام طور پر انجن سے بجلی فراہم کی جاتی ہے، حالانکہ ان کو ایک ایپی یو (APU)، ہائیڈرولک موتر، یا رام ائیر ٹربائن (RAT) سے بھی توانائی دی جا سکتی ہے۔
02). آٹوموبائل اور ایرویں برقی نظاموں کے درمیان تمایوز کا ذکر کریں۔
قسم |
آٹوموبائل |
ایرویں |
برقی توانائی کی تولید |
آٹوموبائل نظامات میں ایک واحد الٹرنیٹر استعمال کیا جاتا ہے۔ |
ایرویں نظامات کई جینریٹرز استعمال کرتے ہیں۔ |
توانائی کا استعمال |
آٹوموبائل نظامات کم توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
ایرویں نظامات زیادہ توانائی کی ضرورت ہوتی ہے۔ |
معتمدگی اور زائدہ توانائی |
آٹوموبائل نظامات کم معتمدگی اور زائدہ توانائی فراہم کرتے ہیں۔ |
ایرویں نظامات زیادہ معتمدگی اور زائدہ توانائی فراہم کرتے ہیں۔ |
محیط کے لحاظ سے خیالات |
آٹوموبائل نظامات زیادہ سخت موسمی شرائط کو تحمل نہیں کرسکتے۔ |
ایرویں نظامات زیادہ سخت موسمی شرائط کو تحمل کر سکتے ہیں۔ |
لگن |
آٹوموبائل نظامات کم قیمت ہوتے ہیں۔ |
ایرویں نظامات زیادہ قیمت ہوتے ہیں۔ |
03). برقی منافقیت (EMC) کا کیا کردار آٹوموبائل اور ایرویں الیکٹرانکس کے ڈیزائن میں ہے؟
برقی منافقیت (EMC) کو الیکٹرانک کیفیت کی صلاحیت کے طور پر جانا جاتا ہے جو اپنے مخصوص محیط میں کام کرتے ہوئے برقی منافقیت (EMI) کو پیدا نہیں کرتا یا اس کے متاثر نہیں ہوتا۔ آٹوموبائل اور ایرویں کے لئے الیکٹرانکس کے ڈیزائن میں EMC کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ نظامات کی سلامتی اور معتمدگی کو یقینی بنایا جا سکے۔
نیچے دیا گیا فہرست آٹوموبائل اور ایرویں الیکٹرانکس کے ڈیزائن میں EMC کی اہمیت کو ظاہر کرتا ہے:
اس کے باوجود کہ ایک سیسٹم کی مثال کے طور پر پرواز کنٹرول اور انجن مینجمنٹ سسٹم EMI کے نفیع کو روکنے کے لئے۔
ایسے سسٹمز کو روکنے کے لئے جو EMI پیدا کر سکتے ہیں جو قریبی الیکٹرانکس کے عمل کو متاثر کر سکتے ہیں۔
یہ ضروری ہے کہ سسٹمز دیگر EMI کے ذریعہ موجود ہوں یا انتہائی گرم یا سرد ماحول میں کام کر سکیں۔
EMC ٹیسٹنگ آٹوموبائل اور ایرویں دونوں کے لئے الیکٹرانکس کے ڈیزائن کی ایک اہم پروسیس ہے۔ EMC ٹیسٹنگ کو استعمال کیا جاتا ہے سسٹمز کو متعلقہ EMC کے معاہدے کی پیروی کی تصدیق کرنے کے لئے اور ممکنہ مسائل کو دیکھنے کے لئے جن کو حل کرنے کی ضرورت ہے۔
04). آٹوموبائل اور ایرویں نظامات میں سینسرز کا کردار وضاحت کریں۔
آٹوموبائل اور ایرویں نظامات میں سینسرز فزیکل قدر کی پیمائش کرتے ہیں۔ آٹوموبائل نظامات میں سینسرز انجن کی آرام سے چلنے والی رفتار، وہن کی رفتار، دیزل کی مقدار، ہوا کی درجہ حرارت، اور ٹائر کی دباؤ کی پیمائش کرتے ہیں۔ ایرویں نظامات میں سینسرز ہوائی جہاز کی بلندی، ہوا کی رفتار، وضعیت، اور انجن کی درجہ حرارت کی پیمائش کرتے ہیں۔
الیکٹرانک کنٹرول یونٹ (ECUs) سینسر کی معلومات کا استعمال کرتے ہوئے وہن یا ہوائی جہاز کے نظامات کو کنٹرول کرتے ہیں۔ ECU انجن کی آرام سے چلنے والی رفتار کی معلومات کا استعمال کرتے ہوئے ڈیزل کی انژیشن اور آئیگنیشن کو کنٹرول کرتے ہیں۔ ECU وہن کی رفتار کی معلومات کا استعمال کرتے ہوئے ٹرانسمیشن اور بریکنگ کو کنٹرول کرتے ہیں۔
آٹوموبائل اور ایرویں نظامات کے لئے سینسرز کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ سلامتی اور کارکردگی کو یقینی بنایا جا سکے۔ سینسرز فزیکل قدر کی پیمائش کرتے ہیں اور ECUs کو مطلع کرتے ہیں تاکہ نظامات کو ڈیزائن کی حدود میں رکھا جا سکے۔
انجن کی آرام سے چلنے والی رفتار کا سینسر: کرنک شافٹ کی رفتار کی پیمائش کرتا ہے۔ اس معلومات کو ECU کو فراہم کیا جاتا ہے تاکہ ڈیزل کی انژیشن اور آئیگنیشن کو کنٹرول کیا جا سکے۔
وہن کی رفتار کا سینسر: وہن کی رفتار کی پیمائش کرتا ہے۔ اس معلومات کو ECU کو فراہم کیا جاتا ہے تاکہ ٹرانسمیشن اور بریکنگ کو کنٹرول کیا جا سکے۔
دیزل کی مقدار کا سینسر: ٹینک میں دیزل کی مقدار کی پیمائش کرتا ہے۔ اس معلومات کو ECU کو فراہم کیا جاتا ہے تاکہ دیزل کی مصرف کی حساب کتاب کی جا سکے اور ڈرائیور کو کم دیزل کی معلومات کے لئے مطلع کیا جا سکے۔
ہوا کی درجہ حرارت کا سینسر: انجن کی ہوا کی درجہ حرارت کی پیمائش کرتا ہے۔ اس معلومات کو ECU کو فراہم کیا جاتا ہے تاکہ ڈیزل کی مخلوط اور آئیگنیشن کی وقت کو کنٹرول کیا جا سکے۔
ٹائر کی دباؤ کا سینسر: ٹائر کی دباؤ کی پیمائش کرتا ہے۔ اس معلومات کو ECU کو فراہم کیا جاتا ہے تاکہ ڈرائیور کو کم ٹائر کی دباؤ کی معلومات کے لئے مطلع کیا جا سکے۔
05). آٹوموبائل اور ایرویں برقی نظامات کے درمیان توانائی کی تقسیم کے میں کیا تمایوز ہیں؟