Aŭtomobila kaj Aerospaca Elektroteknika Entjuigo Preguntoj
01). Priskribu la fundamentajn principojn de elektra energioproduktado & distribuado en aerospaco.
Ĉiuj aerospacaj elektraj sistemoj enhavas komponentojn, kiuj povas generi energion. Generiloj aŭ alternatoroj, depende de la aviadilo, estas uzitaj por generi energion. Ĉi tiuj estas ofte movigataj per motoro, kvankam ili ankaŭ povas esti generitaj per APU, hidraŭlila motoro, aŭ Ram Air Turbino (RAT).
02). Priskribu la distingojn inter aŭtomobila & aerospaca elektraj sistemoj.
Kategorio |
Aŭtomobila |
Aerospaca |
Energiproduktado |
Aŭtomobilaj sistemoj uzas unuan alternatoron. |
Aerospacaj sistemoj uzas multajn generilojn. |
Enerĝikonsumado |
Aŭtomobilaj sistemoj bezonas malpli da energio. |
Aerospacaj sistemoj bezonas pli da energio. |
Fiablaĵo kaj Redundeco |
Aŭtomobilaj sistemoj provizas pli malaltan redundecon kaj fiablaĵon. |
Aerospacaj sistemoj provizas pli altan redundecon kaj fiablaĵon. |
Konsideraĵoj pri la Ambiento |
Aŭtomobilaj sistemoj ne povas toleri pli malfacilajn veterkondiĉojn. |
Aerospacaj sistemoj povas toleri pli malfacilajn veterkondiĉojn. |
Kosto |
Aŭtomobilaj sistemoj estas malpli kostaj. |
Aerospacaj sistemoj estas pli kostaj. |
03). Kiel funkcias elektromagnetika kompatiĉo (EMC) en la dizajno de aerospacaj kaj aŭtomobilaj elektronikaj sistemoj?
La kapablo de elektronikaj aparatoj funkci en sia intencita ambienco sen generi aŭ esti afektitaj de elektromagnetika interferenco (EMI) estas konata kiel elektromagnetika kompatiĉo (EMC). Por asertas la sekurecon kaj fiablaĵon de la sistemoj, EMC estas esenca en la dizajno de elektroniko por aerospaco kaj aŭtomobiloj.
La jena listo de faktoroj ilustras la gravon de EMC en la dizajno de aŭtomobilaj kaj aerospacaj elektronikaj sistemoj:
Por eviti ke esencaj sistemoj, kiel flugregulasistemoj kaj motoradministraciaj sistemoj, negativiĝas pro EMI.
por eviti ke la sistemoj emitas EMI, kiu povus interfieri kun najbaraj elektronikaj aparatoj.
