Въпроси за електротехника в автомобилната и авиационната индустрия

01). Обяснете основите на генерирането и разпределението на електрическа енергия в аероспацията.

Всички електрически системи в аероспацията съдържат компоненти, които могат да генерират енергия. Генератори или алтернатори, в зависимост от самолета, се използват за генериране на енергия. Те често са приведени в действие от двигател, макар че допълнително могат да бъдат генерирани от APU, хидравлически мотор или RAT (Ram Air Turbine).

02). Опишете различията между автомобилните и аероспациалните електрически системи.

03). Каква функция изпълнява електромагнитната съвместимост (EMC) в проектирането на електрониката в аероспацията и автомобилите?

Електромагнитната съвместимост (EMC) е способността на електронните устройства да работят в своята предназначена среда без да генерират или да бъдат засегнати от електромагнитна интерференция (EMI). За да се осигури безопасността и надеждността на системите, EMC е важна при проектирането на електроника за аероспацията и автомобилите.

Следния списък с фактори илюстрира значимостта на EMC в проектирането на автомобилна и аероспациална електроника:

• За да се предотврати неблагоприятното влияние на EMI върху важни системи, като системите за управление на полета и управление на двигателя.

• за да се избегне излъчването на EMI, което може да помеша на близката електроника.

• Е важно системите да работят добре в трудни условия, като когато има други източници на EMI или когато е изключително горещо или студено.

Тестовете за EMC са важен процес в проектирането на електроника както за аероспацията, така и за автомобилите. Тестовете за EMC се използват както за потвърждаване, че системите отговарят на необходимите изисквания за EMC, така и за откриване на възможни проблеми, които трябва да бъдат коригирани.

04). Опишете функцията на сензорите в автомобилните и аероспациалните системи.

Сензорите измерват физически параметри в автомобилните и аероспациалните системи. В автомобилните системи сензорите измерват обикновения брой завъртания на двигателя, скоростта на автомобила, нивото на горивото, температурата на въздуха и налягането в гумите. В аероспациалните системи сензорите измерват височината, скоростта на въздуха, положението и температурата на двигателя на летателната машина.

Електронните контролни единици (ECU) управляват системите на автомобила или летателната машина, използвайки данни от сензорите. ECU контролира впръскването на гориво и запалването, използвайки данни от сензора за обикновения брой завъртания на двигателя. ECU контролира предаването и спирачната система, използвайки данни от сензора за скоростта на автомобила.

Автомобилните и аероспациалните системи изискват сензори за безопасност и ефективност. Сензорите измерват физически величини и информират ECU, за да поддържат системите в рамките на проектните ограничения.

• Сензор за обикновения брой завъртания на двигателя: Измерва скоростта на коленчатия вал. Тази информация контролира впръскването на гориво и запалването от страна на ECU.

• Сензор за скоростта на автомобила: Измерва скоростта на автомобила. Тази информация контролира системите за предаване и спирачна система от страна на ECU.

• Сензор за нивото на горивото: Измерва количеството гориво в резервоара. Тези данни се използват от ECU за изчисляване на економичността на горивото и за предупреждаване на шофьорите за ниско ниво на горивото.

• Сензор за температурата на въздуха: Измерва температурата на въздуха в двигателя. Тази информация контролира смесовото отношение и момент на запалване от страна на ECU.

• Сензор за налягането в гумите: Измерва налягането в гумите. Тази информация предупреждава шофьора за ниско налягане в гумите от страна на ECU.

05). Какви различия съществуват между разпределението на енергията в автомобилните и аероспациалните електрически системи?

06). Обсъдете трудностите и факторите, които трябва да бъдат взети предвид при проектирането на електрически системи за високовисочни аероспациални приложения.