Otomotiv ve Havacılıkta Elektrik Mülakat Soruları

01). Havacılıkta elektrik üretimi ve dağıtımının temel prensiplerini açıklayın.

Tüm havacılık elektrik sistemleri enerji üretebilecek bileşenler içerir. Jeneratörler veya alternatörler, uçağa bağlı olarak güç üretmek için kullanılır. Bunlar genellikle bir motora dayanır, ancak ayrıca APU, hidrolik motor veya Ram Hava Tübinine (RAT) de dayanabilirler.

02). Otomotiv ve havacılık elektrik sistemleri arasındaki farkları açıklayın.

03). Elektromanyetik uyumluluk (EMC), havacılık ve otomotiv elektronik tasarımında hangi işlevi görür?

Elektromanyetik uyumluluk (EMC), elektronik ekipmanların, elektromanyetik interferans (EMI) oluşturmadan veya etkilenmeden belirlenen ortamda çalışabilme kapasitesidir. EMC, havacılık ve otomotiv elektronik tasarımında sistemlerin güvenliği ve güvenilirliği açısından hayati önem taşır.

Aşağıdaki faktör listesi, EMC'nin otomotiv ve havacılık elektronik tasarımındaki öneminin ne olduğunu göstermektedir:

• Uçuş kontrol ve motor yönetim sistemleri gibi kritik sistemlerin EMI tarafından olumsuz etkilenebilmesini önlemek için.

• Sistemlerin, yakındaki elektronik ekipmanlara zarar verebilecek EMI yaymasını önlemek için.

• Sistemlerin, diğer EMI kaynakları veya aşırı sıcaklık veya soğuk varken bile, zorlu koşullarda iyi çalışabilmesi için.

EMC testi, hem havacılık hem de otomobil elektronik tasarımı için önemli bir süreçtir. EMC testi, sistemlerin gerekli EMC gerekliliklerine uyduğunu doğrulamak ve çözülmesi gereken olası sorunları tespit etmek için kullanılır.

04). Sensörlerin otomotiv ve havacılık sistemlerindeki işlevini açıklayın.

Sensörler, otomotiv ve havacılık sistemlerinde fiziksel değerleri ölçer. Otomotiv sistemlerinde sensörler, motor devir sayısını, araç hızını, yakıt seviyesini, hava sıcaklığını ve lastik basıncını ölçer. Havacılık sistemlerinde sensörler, uçak yüksekliğini, hava hızını, yönelimini ve motor sıcaklığını ölçer.

Elektronik kontrol birimleri (ECU), sensör verilerini kullanarak araç veya uçak sistemlerini kontrol eder. ECU, motor devir sensörü verilerini kullanarak yakıt enjeksiyonunu ve ateşlemeyi kontrol eder. ECU, araç hız sensörü verilerini kullanarak vites kutusunu ve frenleri kontrol eder.

Otomotiv ve havacılık sistemleri, güvenlik ve verimlilik için sensörlere ihtiyaç duyar. Sensörler, fiziksel miktarları ölçer ve ECU'ya bilgi vererek sistemlerin tasarım sınırları içinde kalmasını sağlar.

• Motor Devir Sensörü: Krankshaft hızını ölçer. Bu bilgi, ECU tarafından yakıt enjeksiyonu ve ateşleme için kullanılır.

• Araç Hız Sensörü: Araç hızını ölçer. Bu bilgi, ECU tarafından vites kutusu ve fren sistemleri için kullanılır.

• Yakıt Seviye Sensörü: Tanktaki yakıt miktarını ölçer. Bu veri, ECU tarafından yakıt ekonomisini hesaplamak ve sürücüyü düşük yakıt seviyesi konusunda uyarlamak için kullanılır.

• Hava Sıcaklığı Sensörü: Motor hava sıcaklığını ölçer. Bu bilgi, ECU tarafından yakıt karışımını ve ateşleme zamanlamasını kontrol etmek için kullanılır.

• Lastik Basıncı Sensörü: Lastik basıncını ölçer. Bu bilgi, ECU tarafından düşük lastik basıncı durumunda sürücüyü uyarır.

05). Otomotiv ve havacılık elektrik sistemlerinin güç dağılımı arasında neler farklıdır?

06). Yüksek irtifa havacılık uygulamaları için elektrik sistemlerinin tasarlanmasında karşılaşılan zorlukları ve dikkate alınması gereken faktörleri tartışın.

Yüksek irtifa havacılık elektrik sistemlerinin geliştirilmesinde karşılaşılan zorluklar ve faktörler:

• Düşük hava basıncı: Yüksek irtifadaki hava basıncı, deniz seviyesinden çok daha düşüktür. Bu, elektrikli bileşenlerin yalıtımını hasarlayabilir ve onları ark ve diğer arızalara daha savurgan hale getirebilir.

• Yüksek nem: Yüksek irtifalardaki nem oranı, deniz seviyesinden daha yüksektir. Elektrikli yalıtım ve metal korozyonunu da etkileyebilir.

• Radyasyon: Yüksek irtifalarda, uçaklar kozmik ve güneş radyasyonuna maruz kalır. Radyasyon, elektronik ve bileşenleri zarar gösterebilir.

• Titreşim: Uçuş, çok fazla titreşmeye neden olur. Bu titreşim, elektrikli bağlantıları gevşetip diğer sorunlara yol açabilir.

• Boyut ve ağırlık kısıtlamaları: Havacılık sistemleri için ağırl