• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Автомобиль және аэрокосмостық өнеркәсіптің электр техникасына арналған сұрақтар

Hobo
Hobo
Өріс: Электротехника
0
China

01). Авиацияда электр энергиясының өнімділігі және таратуының негізгі принциптерін түсіндіріңіз.

Барлық аэрокосмалық электр системалары энергия өндере алады. Жүкке байланысты, генераторлар немесе алтернаторлар энергия өнімдері үшін қолданылады. Бұлар көбінесе двигательмен жұмыс істейді, бірақ оларды APU, гидравликалық мотор немесе Рам Ар Турбина (RAT) де өнімдері мүмкін.

02). Автомобильдік және авиациялық электр системаларының айырмашылығын сипаттаңыз.



Категория

Автомобильдік

Авиациялық

Электр энергиясының өнімділігі

Автомобильдік системаларда бір алтернатор қолданылады.

Авиациялық системаларда бірнеше генераторлар қолданылады.

Энергия жұмсалуы

Автомобильдік системаларда энергия жұмсалуы аз.

Авиациялық системаларда энергия жұмсалуы көп.

Жауапкерлік және ескерту

Автомобильдік системаларда ескерту және жауапкерлік деңгейі төмен.

Авиациялық системаларда ескерту және жауапкерлік деңгейі жоғары.

Мынаулықты ескере отырып

Автомобильдік системаларда зыңқыштарынан тышқы шарттарға қарау мүмкін.

Авиациялық системаларда зыңқыштарынан тышқы шарттарға қарау мүмкін.

Сымық

Автомобильдік системалар дешеу.

Авиациялық системалар қымбат.



03). Электромагниттік сәйкестік (EMC) автомобильдік және авиациялық электроникалық жүйелердің құрылымында қандай функцияны атқарады?

Электромагниттік сәйкестік (EMC) – электроникалық жабдықтардың өздерінің арналған ортада электромагниттік интерференция (EMI) құру же EMI тарабынан әсерлену арқылы өте жұмыс істеуге болатын қабілеті. EMC технологиясы автомобильдік және авиациялық электроникалық жүйелердің құрылымында қауіпсіздік және икемділікті қамтамасыз ету үшін маңызды.

Төмендегі факторлар списокі EMC технологиясының автомобильдік және авиациялық электроникада қызмет етуіндегі маңыздылығын көрсетеді:

  • Уақытша жүйелер, мысалы, уақытша басқару және двигателяның басқару жүйелері EMI тарабынан теріс таасыратын нәтижелерден қорғау үшін.

  • жүйелердің EMI құруын басқару үшін, бұл EMI жүйелер мен жабдықтарға әсер етуі мүмкін.

  • Жүйелердің басқа EMI басқарушыларының бар болуы немесе өте жылу немесе соғу шарттарында да жақсы жұмыс істеуге болатындығы маңызды.

EMC тестірование автомобильдік және авиациялық электроникалық жүйелердің құрылымында маңызды процесті білдіреді. EMC тестірование жүйелердің қажетті EMC талаптарына сәйкес жұмыс істеуін тексеру және шешілетін проблемаларды анықтау үшін қолданылады.

04). Сенсорлардың автомобильдік және авиациялық жүйелерде қандай функциясы бар?

Сенсорлар автомобильдік және авиациялық жүйелерде физикалық параметрлерді өлшейді. Автомобильдік жүйелерде сенсорлар двигателдің RPM, жүргізгіштің жылдамдығы, жұмсақтың деңгейі, ауаның температурасы және шинаның басын өлшейді. Авиациялық жүйелерде сенсорлар аэропланың биіктігі, ауаның жылдамдығы, ауаның температурасы және двигателдің температурасын өлшейді.

Электроникалық басқару модулдары (ECU) сенсорлардың деректерін пайдаланып, жүргізгіш немесе аэроплан жүйелерін басқарады. ECU двигателяның RPM сенсорының деректерін пайдаланып, жұмсақты іріктеп беру және жылдамдығын басқарады. ECU жүргізгіштің жылдамдығын өлшейтін сенсорлардың деректерін пайдаланып, ауыстыруды және тормозын басқарады.

Автомобильдік және авиациялық жүйелерде сенсорлар қауіпсіздік және икемділік үшін қажет. Сенсорлар физикалық параметрлерді өлшейді және ECU-ге хабар береді, олардың жүйелерді лимиттерінде ұстау үшін.

  • Двигателяның RPM сенсоры: Кранкшаттың жылдамдығын өлшейді. Бұл ақпарат ECU-ге өту және жұмсақты іріктеп беру үшін қолданылады.

  • Жүргізгіштің жылдамдығын өлшейтін сенсор: Жүргізгіштің жылдамдығын өлшейді. Бұл ақпарат ECU-ге өту және ауыстыруды және тормозын басқарады.

  • Жұмсақ деңгейін өлшейтін сенсор: Бактағы жұмсақ деңгейін өлшейді. Бұл дерекқор ECU-ге өту және жұмсақтың экономикасын есептеу және жұмсақтың аз болуы туралы водительге хабар беру үшін қолданылады.

  • Ауаның температурасын өлшейтін сенсор: Двигателдің ауаның температурасын өлшейді. Бұл ақпарат ECU-ге өту және жұмсақтың қосылысын және жылдамдығын басқарады.

  • Шинаның басын өлшейтін сенсор: Шинаның басын өлшейді. Бұл ақпарат ECU-ге өту және төмен шина басы туралы водительге хабар беру үшін қолданылады.

05). Автомобильдік және авиациялық электр жүйелерінің энергия өнімділігінің қандай айырмашылығы бар?



Қасиеттер

Автомобильдік

Авиациялық

Кабельдер

Автомобильдік системаларда үлкен кабельдер қолданылады.

Авиациялық системаларда жұлдыз оптикалық кабельдер қолданылады.

Дәуірлік

Автомобильдік системаларда әдетте 12V (немесе) 24V DC энергия қолданылады.

Авиациялық системаларда 400Hz AC энергия қолданылады.

Ескерту

Ескерту деңгейі төмен.

Ескерту деңгейі жоғары.

Қорғау

Автомобильдік системаларда ауырлау үшін автоматты ауырлауыштар және ауырлауыштар қолданылады.

Авиациялық системаларда тәулік реле жә

Өнімдік беріңіз және авторды қолдаңыз!
Өnerілген
Электр техникасы сұрақтары – Бөлім 1
Электр техникасы сұрақтары – Бөлім 1
Электр техникасының анықтамасы неде?Электр техникасы - механикалық физиканың негізгі түсінігі және электромагнетизм мен электр энергиясының бірнеше приборларда зерттеу және қолдануын қамтиды. А.С. және Д.С. - электр техникасында маңызды түсініктір. Және Д.С. Электрдік тарту, ағым, трансформаторлар және солар. Конденсатор, резистор және индуктор арасындағы айырмашылықты қалай анықтауға болады?Конденсатор:Конденсатор - ағымдың өтуіне қарсы келетін пассивті элемент ретінде қызмет ететін электр ком
Hobo
03/13/2024
Электр техникасы сұрақтары – Бөлім 2
Электр техникасы сұрақтары – Бөлім 2
Жогары деңгэулерде блокирлеу релеінің мақсаты неде?Блокирлеу релеі көбінесе жауапкершілік айналасының алдында немесе артында орналастырылады, бір жерден электр энергиясын түсіру үшін. Бұл реле ключтік айналмалы коммутатормен іске қосылады және бағыттаушы энергия менінгіштік жеңілдікпен басқарылады. Агрегат ішінде реледе 24 контакт нүктесі болуы мүмкін. Бұл бір ключтік коммутатормен бірнеше құрылғылардың бағыттаушы энергиясын өшіруге мүмкіндік береді. Арттағы энергия релеі деген не?Арттағы энерг
Hobo
03/13/2024
Электротехникке арналған сұрақтар
Электротехникке арналған сұрақтар
Фьюз мен Брейкер арасындағы айырмашылық неге тәуелді?Фьюз - көбірек жылдың немесе жоғары ағымдың тауып қалуымен пайда болатын металл тікшіктен тұратын реттеу. Фьюз жоюлғаннан кейін оны қайта орнату керек.Брейкер - металл тікшіктің жоюлмауымен (мысалы, термиялық кеңейтілу коэффициенттері әртүрлі екі металл тікшік) ағымды тоқтатылады және қайта басқаратын құрылғы. Шоттардың не екенін түсіндіріңіз?Шоттар электр энергиясын конкретті аймактарға үшін панельде жасалған байланыстар арқылы береді. CSA р
Hobo
03/13/2024
Электр техникалық сапа және қадағалау инженерінің сұрақтарына жауап беру
Электр техникалық сапа және қадағалау инженерінің сұрақтарына жауап беру
Электр техникасын анықтаңыз?Электр техникасы - электр энергиясы, электроника және электромагнетизмді зерттейтін және қолданатын инженерлік бөлім. Сапа талаптарына сай инженерлікті түсіндіріңіз.Сапа талаптарына сай инженерлік көптеген бағдарламалық құрылым құру, тесттен өту, енгізу және қателерді табу жұмыстарына көмектеседі, басқа сөз айтқанда, бастаптан аяққа дейін құрылымдың өнімдерімен жұмыс істейді. Как можно определить, является ли цепь индуктивной, емкостной или просто резистивной?Цептьді
Hobo
03/13/2024
Сұрау жіберу
Жүктеп алу
IEE Business қолданбасын алу
IEE-Business қолданбасын пайдаланып жабдықтарды іздеңіз шешімдер алыңыз экспертермен байланысқа болыңыз және саладағы ұйымдастыруға қатысыңыз кез келген уақытта және кез келген жерде — электр энергиясының проекттеріңізді мен бизнесіңізді дамытуға толықтықтай қолдайды