Domandi Elektrika għall-Interwju fil-Sektor tal-Awtomobil u tal-Avjazzjoni

01). Spjegħ l-fundament tal-generazzjoni u distribuzzjoni tal-enerġija elettrika fl-aerospaċju.

Kull sistema elettrika aerospazjali tinsab b-komponenti li jistgħu jġeneraw enerġija. Għal dawn il-mitjans, jiġu empljakat ġeneratori jew alternaturi, skont it-tip ta' velivu. Dawn solit jkunu moperati mill-motur, iżda jistgħu wkoll jiġu għenerawt fit-tfittxija ta' APU, motor idrauliku, jew Ram Air Turbine (RAT).

02). Deskrivi l-differenzi bejn is-sistemi elettriki tal-automobili u tal-aerospaċju.

03). Xi funzjoni l-iżcompatibilità elettromagnetika (EMC) fil-progettazzjoni tal-elettronika tal-aerospaċju u tal-automobili?

L-iżcompatibilità elettromagnetika (EMC) hija l-imwaqqf għal kapabilità tal-apparatatura elettronika biex topera fil-lanqa li tiftakarhom mingħajr li tgħenja jew tivverfit mill-inqas tal-interferenza elettromagnetika (EMI). L-EMC huwa essenzjali fil-progettazzjoni tal-elettronika għal l-aerospaċju u l-automobili sabiex is-sigurtà u l-affidabilità tas-sistemi.

Il-lista ta’ fatturi li jmissu l-importanza tal-EMC fil-progettazzjoni tal-elettronika tal-automobili u tal-aerospaċju:

• Biex tippreveni l-sistemi essenzjali, bħal sistemijiet tal-kontroll tal-volo u tal-manaġġment tal-motur, minn effetti negattivi tal-EMI.

• biex tippreveni l-sistemi mill-emissjoni tal-EMI li jista’ interferi mal-apparatatura elettronika ħdejja.

• Huwa essenzjali biex is-sistemi jistgħu jopraw b-mod sodisfaċenti f’l-kondizzjonijiet diffiċili, bħal meta hemm sorgenti oħra tal-EMI jew meta huwa ħafna ħalil jew ħalib.

It-testjar tal-EMC huwa proċess importanti fil-progettazzjoni tal-elettronika għal l-aerospaċju u l-automobili. It-testjar tal-EMC huwa empljakat biex ikkonferma li s-sistemi jimla bil-requisiti tal-EMC neċessarji u biex jidentifikaw possibili problemi li għandhom jiġu solvti.

04). Spjegħ il-funzjoni tas-sensuri fis-sistmi tal-automobili u tal-aerospaċju.

Is-sensuri jmisħu valuri fiżiċi fis-sistmi tal-automobili u tal-aerospaċju. Is-sensuri jmisħu RPM tal-motur, velocità tal-velivu, livell tal-ħalib, temperatura tal-aria, u pressjoni tal-ġifen fis-sistmi tal-automobili. Is-sensuri jmisħu altitudini, velocità tal-aria, attitudini, u temperatura tal-motur fis-sistmi tal-aerospaċju.

Il-unitajiet elettroniki ta’ kontrollo (ECU) jkontrollaw is-sistmi tal-velivu jew tal-avion permezz ta’ data sensura. Il-ECU jkontrolla l-iniezzjoni tal-ħalib u l-infesel permezz ta’ data sensura tal-RPM tal-motur. Il-ECU jkontrolla l-trasmissioni u l-freni permezz ta’ data sensura tal-velocità tal-velivu.

Is-sistmi tal-automobili u tal-aerospaċju rikjiedu sensuri għal sigurtà u effiċjenza. Is-sensuri jmisħu valuri fiżiċi u jinformaw l-ECU biex is-sistmi jiġu mhallelin blimiti tad-design.

• Sensur tal-RPM tal-motur: Jmisħ velocità tal-crancshaft. Din l-informazzjoni tikkontrolla l-iniezzjoni tal-ħalib u l-infesel permezz ta’ l-ECU.

• Sensur tal-velocità tal-velivu: Jmisħ velocità tal-velivu. Din l-informazzjoni tikkontrolla s-sistmi tal-trasmissioni u tal-freni permezz ta’ l-ECU.

• Sensur tal-livell tal-ħalib: Jmisħ livell tal-ħalib fil-tank. Din l-informazzjoni tuża mill-ECU biex jikkalkola l-effiċjenza tal-ħalib u jawnara d-drijev tal-livell baż.

• Sensur tal-temperatura tal-aria: Jmisħ temperatura tal-aria tal-motur. Din l-informazzjoni tikkontrolla l-mixta tal-ħalib u l-timing tal-infesel permezz ta’ l-ECU.

• Sensur tal-pressjoni tal-ġifen: Jmisħ pressjoni tal-ġifen. Din l-informazzjoni tawnara l-drijev tal-pressjoni baż permezz ta’ l-ECU.

05). Xi differenzi huma bejn id-distribuzzjoni tal-enerġija elettrika fis-sistmi tal-automobili u tal-aerospaċju?

06). Diskuti l-diffiċultajiet u l-fatturi li għandhom jiġu tkunseraw fir-rapport tal-sistmi elettrika għal applikazzjonijiet tal-aerospaċju fuq l-altitudini.