Питання для інтерв'ю з електротехніки в автомобільній та авіаційній галузях

01). Поясніть основи генерації та розподілу електричної енергії в авіації.

Усі авіаційні електричні системи містять компоненти, які можуть генерувати енергію. Для генерації енергії використовуються генератори або альтернатори, залежно від літака. Зазвичай вони приводяться в рух двигуном, хоча також можуть бути приведені в дію АПУ, гіdraulic motor, or a Ram Air Turbine (RAT).

02). Опишіть відмінності між автомобільними та авіаційними електричними системами.

03). Яку функцію виконує електромагнітна сумісність (EMC) у проектуванні авіаційних та автомобільних електронних систем?

Електромагнітна сумісність (EMC) — це здатність електронного обладнання правильно функціонувати в призначеному середовищі без створення чи впливу електромагнітних завад (EMI). EMC є важливим аспектом проектування електроники для авіації та автомобілів, щоб забезпечити безпеку та надійність систем.

Нижче наведено список факторів, які ілюструють значення EMC у проектуванні автомобільної та авіаційної електроніки:

• Для запобігання від'ємному впливу EMI на важливі системи, такі як системи управління польотом та системи управління двигуном.

• Для запобігання випромінюванню EMI, яке може завадити сусідньому електронному обладнанню.

• Необхідно, щоб системи могли добре функціонувати в складних умовах, таких як наявність інших джерел EMI або екстремальна спекота або холод.

Тестування EMC є важливим процесом у проектуванні електроніки как для авіації, так и для автомобілів. Тестування EMC використовується для підтвердження, що системи відповідають необхідним вимогам EMC, а також для виявлення потенційних проблем, які потрібно вирішити.

04). Опишіть функцію датчиків у автомобільних та авіаційних системах.

Датчики вимірюють фізичні величини в автомобільних та авіаційних системах. У автомобільних системах датчики вимірюють обертальний момент двигуна, швидкість автомобіля, рівень палива, температуру повітря та тиску в шинах. У авіаційних системах датчики вимірюють висоту, швидкість, орієнтацію та температуру двигуна.

Електронні блоки управління (ECU) керують системами автомобіля або літака за допомогою даних з датчиків. ECU керує впливом і підпалом, використовуючи дані з датчика обертального моменту двигуна. ECU керує коробкою передач та гальмами, використовуючи дані з датчика швидкості автомобіля.

Автомобільні та авіаційні системи потребують датчиків для безпеки та ефективності. Датчики вимірюють фізичні величини та повідомляють ECU, щоб зберегти системи в рамках проектних обмежень.

• Датчик обертального моменту двигуна: Вимірює швидкість обертання колінчастого валу. Ця інформація керує впливом і підпалом ECU.

• Датчик швидкості автомобіля: Вимірює швидкість автомобіля. Ця інформація керує системами передачі та гальм ECU.

• Датчик рівня палива: Вимірює рівень палива в баку. Ці дані використовуються ECU для обчислення економії палива та попередження водія про низький рівень палива.

• Датчик температури повітря: Вимірює температуру повітря двигуна. Ця інформація керує сумішью палива та часом підпалу ECU.

• Датчик тиску в шинах: Вимірює тиск в шинах. Ця інформація повідомляє водію про низький тиск в шинах через ECU.

05). Які існують відмінності у розподілі електроенергії між автомобільними та авіаційними електричними системами?