بحری برق نظامات: سوال و جواب

1). انڈر-ولٹیج پروٹیکشن کیا ہے؟

یہ بریکر کو غلط سے بند ہونے سے یا جنریٹر کو پارلیل آپریشن کے دوران لوڈ پر آنے سے روکتا ہے۔ یہ مکینری کو سوئچ بورڈ سے جوڑتے وقت ولٹیج کی کمی سے بھی حفاظت کرتا ہے۔

2). سٹیئرنگ گیر اوورلوڈ سیفٹی کیا خصوصیت ہے؟

کسی قسم کی شارٹ سرکٹ کی حفاظت اور، جہاں ضروری ہو، سنگل فیز کی حفاظت لگائی گئی ہے۔ علاوہ ازیں، اوورکرینٹ کی حفاظت کے بجائے، اوورلوڈ البم لگایا گیا ہے جسے عام کارکردگی کے کرنٹ کے دو گنا سے کم کے لیے پروگرام کیا گیا ہے۔

3). الٹرنیٹر کی پارلیل کرنے کا معیار کیا ہے؟

الٹرنیٹرز کو درست طور پر سینکرونائز کرنے کے لیے درج ذیل شرائط پوری کی جانی چاہئیں۔

آنے والی مشین کی ٹرمینل ولٹیج بس-بار ولٹیج کے تقریباً مساوی ہونی چاہئیں۔

آنے والی مشین کی فریکوئنسی بس-بار کی فریکوئنسی کے مساوی ہونی چاہئیں۔

3-فیز الٹرنیٹرز کے لیے ایک اضافی شرط یہ ہے کہ آنے والی مشین کی ولٹیج – فیز ترتیب بس-بار کے مطابق ہونی چاہئیں۔

4). کب پاور فلو ریورس ہوتا ہے؟

فری ایپ الیکٹریکل ڈائیگرام سے تخلیق کیا گیا ہے فری ایپ الیکٹریکل ڈائیگرام

جنریٹر سوئچ گیر کے ذریعے سسٹم کو فراہم کر رہا ہے، اور متعدد جنریٹرز کو ایک جنریٹر کے ساتھ پارلیل میں جوڑا گیا ہے۔ جب سسٹم کام کر رہا ہوتا ہے تو کرنٹ جنریٹرز سے سوئچ گیر کی طرف بہتا ہے۔

اگر کسی جنریٹر کو نقص پیدا ہو جائے اور اس کی ٹرمینل ولٹیج سسٹم ولٹیج سے کم ہو جائے تو جنریٹر میٹر کی طرح کام کرے گا اور کرنٹ سوئچ گیر سے جنریٹر کی طرف بہنے لگے گا۔ اسے ریورس پاور کہا جاتا ہے۔ جنریٹر کی مکمل مکینکل نقصان کی صورت میں اثرات کم سے کم تک شدید تک ہو سکتے ہیں۔

۵). الٹرنیٹر میں ریورس پاور سے حفاظت کیسے فراہم کی جاتی ہے؟

اینٹی موٹرنگ ریورس پاور کی حفاظت استعمال کرتی ہے۔ اس فعل کا مقصد جنریٹر کی حفاظت نہیں بلکہ پرائم موور کی حفاظت ہوتی ہے۔ اس میں پرائم موور کو منقطع کرنے اور ایندھن کی سپلائی بند کرنے کی صلاحیت ہوتی ہے۔

۶). "ترجیحی ٹرپ" سے کیا مراد ہے؟ اور یہ کیوں دستیاب ہوتا ہے؟

اگر بنیادی سپلائی میں جزوی خرابی (یا) زائد بوجھ آئے تو ترجیحی ٹرپ جہاز کے برقی نظام کی ایک قسم ہوتی ہے جس کا مقصد غیر ضروری سرکٹ، یا غیر ضروری لوڈ کو بنیادی بس بار سے علیحدہ کرنا ہوتا ہے۔ حفاظتی اقدام کے طور پر یہ غیر ضروری لوڈز (جیسے باورچی خانہ اور ایئر کنڈیشننگ) کو ٹرپ کر دیتا ہے جبکہ ضروری لوڈز کو کام کرنے دیتا ہے (جیسے ہدایت کا نظام)۔

۷). سوئچ بورڈ پر دکھائے گئے ارتھ فالٹ اشارے کا کیا کام ہے؟

یہ سرکٹ میں فیز سے ارتھ کنکشن میں خرابی کو تلاش کرتا ہے اور اس قسم کی خرابیوں کی نشاندہی فراہم کرتا ہے۔

۸). الٹرنیٹرز میں ریورس کرنٹ کی بجائے ریورس پاور کیوں استعمال کی جاتی ہے؟

اگرچہ متبادل کرنٹ (ای سی) نظام میں ریورس کرنٹ کی تشخیص بہت مشکل ہوتی ہے، لیکن ریورس پاور کو ریورس پاور ریلے کے ذریعے پہچانا اور تحفظ فراہم کیا جا سکتا ہے۔

۹). الٹرنیٹر میں "ایکسائٹیشن" سے کیا مراد ہے؟

برقی جنریٹر (یا) برقی موٹر ایک روٹر پر مشتمل ہوتا ہے جو مقناطیسی میدان میں گھومتا ہے۔ مستقل مقناطیس یا فیلڈ کوائلز مقناطیسی میدان پیدا کر سکتے ہیں۔ جہاں مشین فیلڈ کوائلز کے ساتھ ہو وہاں میدان پیدا کرنے کے لیے کوائلز کے ذریعے کرنٹ بہنا ضروری ہوتا ہے؛ ورنہ روٹر کو یا روٹر سے کوئی طاقت منتقل نہیں ہوتی۔ ایکسائٹیشن برقی کرنٹ کا استعمال کرتے ہوئے مقناطیسی میدان پیدا کرنے کی تکنیک ہے۔

۱۰). باقی مقناطیسیت سے کیا مراد ہے؟

بقیہ مقناطیسیت وہ خصوصیت ہے جس میں مقناطیس کے ہٹا لینے کے بعد بھی کنڈکٹر میں کچھ ایکسائٹیشن باقی رہتی ہے۔

۱۱). تین فیز انڈکشن موٹر کی رفتار کیسے تبدیل ہوتی ہے؟

معیاری تین فیز انڈکشن موٹر کی رفتار وہ فریکوئنسی طے کرتی ہے جو وولٹیج کی سپلائی فراہم کی جاتی ہے۔ اس موٹر کی رفتار میں تبدیلی کے لیے تین فیز بجلی کی فریکوئنسی کنورٹر کی تعمیر درکار ہوتی ہے۔ اسے طاقتور ماس فیٹس (یا) آئی جی بی ٹیس کے استعمال سے حاصل کیا جا سکتا ہے جو تیز سوئچنگ اسپیڈ کے ساتھ اعلیٰ وولٹیج کی صلاحیت رکھتے ہیں۔

12). سلف مانیٹرنگ الارم سرکٹ کا کام کیا ہے؟

یہ خود کو الارم سرکٹ کی صحت کا جائزہ لیتا ہے۔ یعنی یہ تعین کرتا ہے کہ الارم سرکٹ کو برق کی فراہمی درست طور پر چل رہی ہے اور تمام ریلے اور کنٹاکٹس کام کر رہے ہیں۔

13). تیزابی جنریٹر کیسے خود کار طور پر شروع ہوتا ہے؟

یہ ایک انڈروولٹیج ریلے کی ذریعے کام کرتا ہے۔ جب برق کی کٹوتی ہوتی ہے، تو انڈروولٹیج ریلے ولٹیج کی کمی کا پتہ لگاتا ہے اور تیزابی جنریٹر کو فعال کرتا ہے۔ مشابہ طور پر، جب برق دوبارہ قائم ہوجاتا ہے، تو ریلے تیزابی جنریٹر کو بند کردیتا ہے۔

14). شافٹ جنریٹر کا کام کیا ہے؟

شاہی محرک کو شافٹ جنریٹر سے توانائی فراہم کی جاتی ہے۔ یہ ایک فریکوئنسی کنورٹر (تھائریسٹر سے کام کرتا ہے) سے ملکیت ہوتا ہے جو متغیر محرک کی رفتار کو نیم مستقل رفتار میں تبدیل کرتا ہے اور برقی توانائی تولید کرتا ہے۔ یہ صرف دریا کے اوپر پوری رفتار پر استعمال ہوسکتا ہے (منیوورنگ رفتار پر نہیں)۔

15). البترنیٹر میں کون سے ایکسائٹیشن کے طریقے استعمال کئے جاتے ہیں؟

• روٹری: یہ طریقہ روٹنگ ڈائوڈ ریکٹیفائرز، ایک پرائمری ایکسائٹر، اور ایک میں ایکسائٹر کو استعمال کرتا ہے۔

• سٹیٹک :برشیں اور سلائیڈ رنگز سٹیٹک ایکسائٹیشن فراہم کرتے ہیں۔

16). جہاز کے اندر کیا بنیادی برقی توانائی کے ذرائع ہیں؟

باتریاں اور جنریٹرز جہاز کے اندر برقی توانائی کے بنیادی ذرائع ہیں۔ باتریاں فوری استعمال کے لئے برقی توانائی کو ذخیرہ کرتی ہیں، جبکہ جنریٹرز باتریاں ختم ہونے پر توانائی تولید کرتے ہیں۔

17). بحری برقی نظام میں زمین فلٹ سرکٹ انٹرپٹر (GFCI) کا کام کیا ہے، اور اس کو کہاں نصب کیا جانا چاہئے؟

زمین فلٹ سرکٹ انٹرپٹر (GFCI) کا استعمال برقی شوک کو روکنے کے لئے کیا جاتا ہے جسے فوراً بند کرتا ہے جب وہ زمین فلٹ (کرنٹ لیکیج) کا پتہ لگاتا ہے۔ اسے پانی کے رسوائی کے خطرے والے مقامات پر نصب کیا جانا چاہئے، جیسے گالی اور بathroom آؤٹلیٹس۔

18). بحری برقی نظام میں صحیح کیبل کے سائز اور ولٹیج ڈروب کی تشویش کیوں اہم ہے؟

کیبل کا صحیح سائز یقینی بناتا ہے کہ برقی سرکٹ مناسب کرنٹ کو برداشت کرنے کے قابل ہیں بغیر کہ اضافی ولٹیج ڈروب کا سامنا کریں۔ ولٹیج ڈروب دستیاب دستیاب دستیاب ڈوائس کی کارکردگی کو متاثر کر سکتا ہے اور کیبل کو گرم ہونے کا باعث بنتا ہے۔

19). کسی مارین سرکٹ بریکر کی صلاحیت (ایمپیسٹی) کسی خاص اطلاق کے لئے کیسے کلکولیٹ کرتا ہے؟

سرکٹ بریکر کی ایمپیسٹی یہ ہوتی ہے کہ وہ کتنے زیادہ تر کرنٹ کو بھی سلامتی سے برداشت کر سکتا ہے۔ یہ دھات کے سائز، عایق کی قسم، اور کمپوننٹ کی ٹیمپریچر ریٹنگ سے متعین ہوتی ہے۔ عام طور پر NEC (National Electrical Code) کے ہدایات استعمال کیے جاتے ہیں۔

20). کسی جہاز کے ایمرجنسی پاور سسٹم (EPS) کا کام کیا ہوتا ہے، اور یہ عام طور پر کیسے کنفیگرڈ ہوتا ہے؟

EPS کا کام یہ ہوتا ہے کہ اگر پرائمری پاور سسٹم فیل ہو جائے تو اس کے ذریعے بیک آپ پاور فراہم کیا جاتا ہے۔ اس میں الگ الگ جنریٹرز، ڈسٹریبیوشن پینلز، اور کلیدی لوڈز شامل ہوتے ہیں تاکہ نیویگیشن اور سیفٹی جیسے اہم سسٹمز کام کرتے رہیں۔

21). زمین پر بنے اور مارین بیسڈ الیکٹریکل سسٹمز کے درمیان بنیادی فرق کیا ہیں؟

مارین الیکٹریکل سسٹمز کو سمندری پانی کے کرسیو اثرات، ویبریشن، اور انعزال کی ضرورت کو مد نظر رکھنا ہوتا ہے تاکہ گیلوانک کرسن کو روکا جا سکے۔ چونکہ ماحول خطرناک ہو سکتا ہے، اس لئے ان کی ضرورت ہوتی ہے کہ مزید سیفٹی میجری کی ضرورت ہوتی ہے۔

22). مارین الیکٹریکل سسٹمز میں ہارمونک ڈسٹرشن کے تجزیہ کی اہمیت پر بحث کریں اور اسے کیسے کم کیا جا سکتا ہے۔

ہارمونک ڈسٹرشن کا تجزیہ حساس یکانات کی حفاظت کے لئے ضروری ہے۔ ردعمل کے طریقے میں شامل ہیں

• ہارمونک فلٹرز،

• صحتمند گراؤنڈنگ، اور

• ہارمونک لوڈز کو مینیج کرنے کے لئے تیار کردہ یکانات کا استعمال۔

ہارمونک لوڈز کو مینیج کرنے کے لئے تیار کردہ یکانات کا استعمال۔

23). مارین الیکٹریکل سسٹم کے بنیادی کمپوننٹ کیا ہیں؟

• جنریٹرز،

• باتریز،

• سوئچ بورڈز، اور

• کیبلنگ

مارین الیکٹریکل سسٹم کے بنیادی کمپوننٹ ہیں۔

جنریٹرز بجلی تیار کرتے ہیں، باتریز بجلی کو ذخیرہ کرتی ہیں، سوئچ بورڈز بجلی کو جہاز کے مختلف حصوں میں منتقل کرتے ہیں، اور کیبلنگ کے ذریعے ہر کمپوننٹ کو جڑا رہتی ہے۔

24). مارین الیکٹریکل سسٹمز کے سب سے عام مسائل کیا ہیں، اور ان کا تشخیص کیسے کیا جا سکتا ہے؟

• کرسن،

• ویبریشن، اور

• نمی

یہ کچھ سب سے معمولی مسائل ہیں جو بحری برقی نظامات میں پیدا ہوتے ہیں۔

• کوروزن برقی کنکشنز اور تاروں کو نقصان پہنچا سکتا ہے،

• کامپریشن اور نمی تاروں کو توڑ سکتی ہے۔

بحری برقی مسائل کی تشخیص کے لئے وولٹیج ٹیسٹرز، کنٹینیوٹی ٹیسٹرز، اور سرکٹ ڈائیگرامز جیسے مختلف آلے اور طریقے استعمال کیے جا سکتے ہیں۔

25). بحری برقی نظامات میں کلیکٹک کوروزن کیوں ہوتی ہے، اور اسے کیسے روکا جا سکتا ہے؟

جب مختلف دھاتیں کیلنیائی ماحول میں آپس میں برقی رابطے میں آتی ہیں تو کلیکٹک کوروزن ہو سکتی ہے جو دھات کو نقصان پہنچاتی ہے۔ استعمال کریں

• بالائی اینوڈس،

• متعدد دھاتوں کو الگ کریں، اور

• کوروزن مقاوم حصوں کو نصب کریں

ایسے مطالبات کو روکنے کے لئے۔