해양 전기 시스템: 질문과 답변
1). 저전압 보호란?
이것은 병렬 운전 중에 부정적으로 스위치가 닫히거나 발전기가 부하를 받는 것을 방지합니다. 또한 기계가 전기 배선 판넬에 연결될 때 전압 손실을 방지합니다.
2). 조향 장치 과부하 안전장치의 특징은 무엇인가요?
단락 보호와, 해당하는 경우 단상 보호가 설치됩니다. 또한, 과전류 보호 대신, 일반적인 작동 전류의 두 배 이상에서 활성화하도록 프로그래밍된 과부하 경보가 설치됩니다.
3). 교류발전기 병렬 운전 기준은 무엇인가요?
교류발전기가 적절하게 동기화되려면 다음 요구 사항을 충족해야 합니다.
들어오는 기계의 단자 전압은 버스바 전압과 거의 동일해야 합니다.
들어오는 기계의 주파수는 버스바의 주파수와 같아야 합니다.
3상 교류발전기의 추가 기준으로는 들어오는 기계의 전압 – 위상 순서가 버스바와 일치해야 합니다.
4). 언제 전력 흐름이 역방향으로 되나요?
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발전기는 스위치 기어를 통해 시스템에 전력을 공급하고, 여러 발전기가 하나의 발전기와 병렬로 연결되어 있습니다. 시스템이 작동할 때, 전류는 발전기에서 스위치 기어로 흐릅니다.
만약 한 발전기가 고장 나서 그 단자 전압이 시스템 전압 아래로 떨어진다면, 발전기는 모터처럼 작동하며, 전류는 스위치 기어에서 발전기로 흐르게 됩니다. 이를 역방향 전력이라고 합니다. 발전기의 완전한 기계적 고장의 경우, 효과는 미미하거나 심각할 수 있습니다.
5). 역방향 전력 보호는 어떻게 제공됩니까?
역방향 전력 보호는 반전동을 사용합니다. 이 기능의 목적은 발전기보다는 원동기를 보호하는 것입니다. 원동기를 차단하고 연료 공급을 중단할 수 있는 능력이 있습니다.
6). "우선 트립"이란 무엇인가요? 왜 가능합니까?
주 공급원의 부분적 고장 또는 과부하 시, 선박의 전기 시스템 중 우선 트립은 주 버스 바에서 비필수 회로 또는 비필수 부하를 분리하도록 설계되었습니다. 안전 조치로, 갤리 및 에어컨 등 비필수 부하를 트립시키며, 스티어링 기어와 같은 필수 부하는 작동할 수 있게 합니다.
7). 스위치 보드에 표시되는 지구 단락 표시기의 기능은 무엇인가요?
회로의 위상 대 지구 연결에서 단락을 찾아 이러한 단락을 표시합니다.
8). 교류발전기에서는 왜 역방향 전력이 아닌 역방향 전류를 사용하나요?
역방향 전류는 교류(AC) 시스템에서 매우 감지하기 어렵지만, 역방향 전력은 역방향 전력 계전기로 인식되고 보호할 수 있습니다.
9). 교류발전기에서 "격분"이란 무엇을 의미하나요?
전기 발전기 또는 전기 모터는 자석 필드 내에서 회전하는 로터로 구성됩니다. 자석 필드는 영구 자석이나 필드 코일로 생성할 수 있습니다. 필드 코일이 있는 기계의 경우, 코일을 통해 전류가 흐르지 않으면 로터로 전력이 전달되지 않습니다. 격분은 전류를 사용하여 자기장을 생성하는 기술입니다.
10). 잔류 자속이란 무엇인가요?
잔류 자속은 자석이 제거된 후에도 일부 격분이 전도체에 남아 있는 특성을 말합니다.
11). 3상 유도 전동기의 속도는 어떻게 변하나요?
표준 3상 유도 전동기의 속도는 공급되는 전압의 주파수에 의해 결정됩니다. 이러한 전동기의 속도를 변경하려면 3상 전력 주파수 변환기가 필요합니다. 이는 고전압과 빠른 스위칭 속도를 가진 파워 MOSFETs 또는 IGBTs를 사용하여 수행할 수 있습니다.
12). 자체 모니터링 알람 회로의 기능은 무엇인가요?
자신의 알람 회로 상태를 점검합니다. 즉, 알람 회로에 공급되는 전력이 정상적으로 작동하는지, 모든 계전기와 접점이 작동 가능한지를 확인합니다.
13). 긴급 발전기는 어떻게 자동으로 시작되나요?
저전압 계전기에 의해 작동됩니다. 정전이 발생하면 저전압 계전기는 전압 손실을 감지하고 긴급 발전기를 작동시킵니다. 마찬가지로, 전력이 복구되면 계전기는 긴급 발전기를 종료합니다.
14). 샤프트 발전기의 기능은 무엇인가요?
샤프트 발전기는 주 엔진을 구동합니다. 이는 (thyristor로 구동되는) 주파수 변환기를 포함하여 가변 엔진 속도를 거의 일정한 속도로 변환하고 전기를 생성합니다. 이는 해상에서만 (조종 속도가 아닌) 최대 속도에서 사용할 수 있습니다.
15). 교류발전기에서 어떤 격분 방법을 사용하나요?
회전형: 이 방법은 회전 다이오드 정류기, 주 격분기, 그리고 주 격분기를 사용합니다.
정적 :브러시와 슬라이드 링을 통해 정적 격분을 제공합니다.
16). 선박 내 주요 전력 공급원은 무엇인가요?
배터리와 발전기는 선박 내 주요 전력 공급원입니다. 배터리는 즉시 사용하기 위한 전기 에너지를 저장하고, 발전기는 배터리가 고갈되었을 때 전력을 생성합니다.
17). 선박 전기 시스템에서 지구 단락 회로 차단기(GFCI)의 기능은 무엇이며, 어디에 설치되어야 하나요?
지구 단락 회로 차단기(GFCI)는 지구 단락(전류 누설)을 감지할 때 즉시 전원을 차단하여 전기 충격을 방지합니다. 이는 갤리 및 욕실 아웃렛과 같이 물에 노출될 위험이 있는 장소에 설치되어야 합니다.
18). 왜 선박 전기 시스템에서 올바른 케이블 크기와 전압 강하 문제가 중요한가요?
올바른 케이블 크기는 전기 회로가 과도한 전압 강하 없이 적절한 전류를 전송할 수 있도록 합니다. 전압 강하는 장치 성능에 영향을 미칠 수 있으며, 케이블이 과열될 수 있습니다.
19). 특정 응용 프로그램에 대한 선박 회로 차단기의 용량(ampacity)을 어떻게 계산하나요?
회로 차단기의 ampacity는 회로 차단기가 안전하게 유지할 수 있는 최대 전류를 결정합니다. 이는 와이어 크기, 절연 유형, 구성 요소의 온도 등급에 따라
