Bu, paralel işləmə zamanı avtomatik qapanma və ya jeneratordan yüklərin gəlməsinə qarşı qoruyur. Bu da təchizat panelinə qoşulduqda maşınların voltaj itirilməsinə qarşı qoruyur.
3). Alternator paralelləşdirilmə kriteriyası nədir?
Alternatorlar düzgün şəkildə sinxronlaşa bilsinlər üçün aşağıdakı tələblər yerinə yetirilməlidir.
Gələn maşının terminal voltajı bus-bar voltajına təxminən bərabər olmalıdır.
Gələn maşının frekvansı bus-barın frekvansına bərabər olmalıdır.
Üç fazalı alternatorlar üçün əlavə bir kriteriyanın olması lazımdır ki, gələn maşının voltajları – faz sırası bus-barlarla uyuşmalıdır.
Jeneratordan təchizat panelinə qoşulmuş sistem var və bir neçə jenerator paralel şəkildə bir jeneratordan istifadə edilir. Sistem işləyəndə, jeneratordan təchizat panelinə akım axır.
Əgər bir jenerator arıza verib və onun terminal voltazı sistem voltazından aşağı düşüb, jenerator motor kimi davranacaq və akım təchizat panelindən jeneratora axır. Bu, tərs güc adlanır. Tam mekaniki arızada jeneratorda effekt hafifdən ciddiə qədər ola bilər.
Tərs gücün qorunması motora qarşı qorunmaq üçün istifadə olunur. Bu funksiyaya jeneratordan deyil, asılı cihazdan qorunmaq lazımdır. Bu funksiya asılı cihazı kəsə və yanacaq təchizatını bağlaya bilər.
Əsas təchizatın (və ya) yükünün arızası və ya yükü artırmaları zamanı, preferensial trip, geminin elektrik sisteminin bir növüdür və bu, asıl bus barlardan önəmli olmayan şəbəkələri (və ya yükü) ayırmaq üçün nəzərdə tutulur. Təhlükə qarşısında önəmli olmayan yükü (məsələn, mətbəx və kondisioner) kəsir və lakin tələb olunan yükü (məsələn, rülbət cihazı) işlətməyə imkan verir.
Bu, şəbəkədə faz və yerdən fəlakətləri tapır və belə fəlakətlər haqqında göstəriş edir.
Tərs akım alternativ cürrent (AC) sisteminə çox çətin aşkar edilir, lakin tərs güc tərs gücü aşkar edən və qoruyan tərs güc releleri ilə tanınabilir.
Elektrik generator (və ya) elektrik motoru, manyetik sahədə fırlanan rotorundan ibarətdir. Manyetik sahə daimi manyetlar və ya sahə bobinləri tərəfindən yaradıla bilər. Sahə bobinləri olan bir cihazda, bobinlərdən keçən bir akım sahəni yaratmalı, aksi halda rotorun danışmaq və ya alması olan gücü yoxdur. Excitation, elektrik akımı ilə manyetik sahə yaratmaq prosesidir.
Qalan manyetizm, manyetlər silindikdən sonra əleyhinə bir excitation qaldığı bir xüsusiyyətdir.
Standart üç fazalı induksion motorun sürəti təmin edilən voltajın frekvansına görə müəyyənləşir. Belə motorun sürətinin dəyişməsi üçün üç fazalı enerji frekvans konverterinin inkişaf etdirilməsi lazımdır. Bu, yüksək voltajlı və tez dəyişmə sürətinə malik olan power MOSFETlərin (və ya) IGBTlərin istifadəsi ilə həyata keçirilə bilər.
Bu, alarm şəbəkəsinin öz salamlığını yoxlayır. Başqa bir deyişlə, alarm şəbəkəsinə gələn elektrik təchizatının normal işlədiyini və bütün relelər və kontaktların çalışdığını yoxlayır.
Bu, zəif voltaj relayi tərəfindən aktivləşdirilir. Elektrik təchizatı itirildikdə, zəif voltaj relayi voltajın itirilməsini aşkar edir və acil durum jeneratorunu aktivləşdirir. Eyni şəkildə, elektrik təchizatı bərpa edildikdə, relay acil durum jeneratorunu söndürür.
Dərkən, asılı motoru qüvvələndirir. Bu, daimi motor sürətini təxminən sabit sürətə çevirən və elektrik enerji yaradan frekvans konverterini (thyristorla idarə olunan) içərisinə daxildir. Ancaq tam sürətdə (manevr sürətində deyil) dənizdə istifadə edilə bilər.
Dönen: Bu metod, dönen diod rektifikatorları, asılı exciter və ana exciteri istifadə edir.
Statik :Fırça və sərhəd halkaları statik excitation təmin edir.
Batareylar və jeneratorlar, geminin əsas elektrik enerji mənbələridir. Batareyalar elektrik enerjini hər hansı bir istifadə üçün saxlayır, jeneratorlar isə batareylar bitdikdən sonra elektrik təchizatı yaratır.
Yer fəlakəti şəbəkəsini kəsən cihaz (GFCI), yer fəlakətini (akım sızıntısını) aşkar edərək elektrik şoklarından qorumaq üçün istifadə olunur. Suya maraq olan məkanlarda, məsələn, mətbəx və duş xanalarının elektrik cihazlarında quraşdırılmalıdır.