Protegeix el disjuntor de ser tancat accidentalment o el generador de carregar durant l'operació en paral·lel. També protegeix contra la pèrdua de tensió quan la maquinària està connectada al quadre de comandament.
S'instal·la la protecció contra curts circuits i, si s'aplica, la protecció monofàsica. A més, en lloc de la protecció contra sobrecorrent, s'instal·la un avís de sobrecàrrega, programat per activar-se no menys del doble de la corrent típica de funcionament.
Per a que els alternadors es sincronitzin correctament, s'han d'assolir els següents requisits.
La tensió terminal de la màquina entrant ha de ser aproximadament equivalent a la tensió de la barra de distribució.
La freqüència de la màquina entrant ha de ser la mateixa que la freqüència de la barra de distribució.
Un criteri addicional per als alternadors trifàsics és que les tensions de la màquina entrant – la seqüència de fases – coincideixin amb les de les barres de distribució.
Un generador alimenta un sistema a través de l'equip de comandament, i diversos generadors estan connectats en paral·lel amb un generador. Quan el sistema està operatiu, la corrent flueix dels generadors al quadre de comandament.
Si un generador falla i la seva tensió terminal cau per davall de la tensió del sistema, el generador comportarà com un motor i la corrent fluirà del quadre de comandament al generador. Això es coneix com a potència reversa. En cas de fallida mecànica total del generador, els efectes poden variar d'importants a greus.
L'anti-motricitat utilitza la protecció contra la potència reversa. L'objectiu d'aquesta funció és protegir el motor principal, no el generador. Té la capacitat de tallar el motor principal i aturar el subministrament de combustible.
En cas de fallida parcial (o) sobrecàrrega de l'alimentació principal, un trip preferencial és un tipus de sistema elèctric a bord d'un vaixell dissenyat per separar el circuit no essencial, o càrrega no essencial, de la barra principal. Com a mesura de seguretat, desconnecta les càrregues no essentials (com la cuina i l'aire condicionat) mentre permet que les càrregues necessàries (com el timó) funcionin.
Detecta falles en la connexió fase-a-terra d'un circuit i proporciona una indicació d'aquestes falles.
Encara que la corrent reversa és extremadament difícil de detectar en un sistema de corrent alternada (CA), la potència reversa pot ser reconeguda i protegida mitjançant un relé de potència reversa.
Un generador elèctric (o) un motor elèctric està format per un rotor que gira en un camp magnètic. El camp magnètic es pot generar amb magnets permanents o bobines de camp. En el cas d'una màquina amb bobines de camp, cal que hi hagi una corrent que passi a través de les bobines per produir el camp; en cas contrari, no es transmet cap potència al rotor ni des d'aquest. L'excitació és la tècnica de crear un camp magnètic mitjançant una corrent elèctrica.
El magnetisme residual és una característica en la qual alguna excitació persisteix en el conductor després que es treuen els magnets.
La freqüència de la tensió que s'aprovisiona determina la velocitat d'un motor d'inducció trifàsic estàndard. Canviar la velocitat d'aquest motor requereix la construcció d'un convertidor de freqüència de corrent trifàsica. Això es pot aconseguir utilitzant MOSFETs de potència (o) IGBTs capaces de manegar tensions altes amb velocitats de commutació ràpides.
Comprova l'estat de salut del circuit d'alarma sobre ell mateix. És a dir, determina si el subministrament d'energia al circuit d'alarma funciona correctament i si tots els relés i contactes estan operatius.
Es activa per un relé de baixa tensió. Quan hi ha un apagament, el relé de baixa tensió detecta la pèrdua de tensió i activa el generador d'emergència. De manera similar, quan es restaure la electricitat, el relé atura el generador d'emergència.
El motor principal es alimenta amb un generador d'eix. Inclou un convertidor de freqüència (operat per tiristors) que transforma la velocitat variable del motor en una velocitat quasi constant i genera energia elèctrica. Només es pot utilitzar a velocitat completa en mar (no a velocitat de maniobra).
Rotatiu: Aquest mètode utilitza rectificadors de diodes rotatoris, un exciter primari i un exciter principal.
Estàtic: L'excitació estàtica es proporciona mitjançant escovetes i anells lliscants.
Les bateries i els generadors són les principals fonts d'energia elèctrica a bord d'un vaixell. Les bateries emmagatzemen energia elèctrica per a l'ús immediat, mentre que els generadors generen energia quan les bateries estan esgotades.
Un interruptor de circuit de falla a terra (GFCI) s'utilitza per prevenir electrocussió, tallant immediatament la corrent quan detecta una falla a terra (fuga de corrent). S'hauria d'instal·lar en zones on hi ha risc d'exposició a l'aigua, com els punts d'electrònica de la cambra i els banyos.
La mida adequada del cablà assegura que els circuits elèctrics puguin portar la corrent apropiada sense experimentar un tombament de tensió excessiu. El tombament de tensió pot afectar el rendiment dels dispositius i fer que els cables es superescalfin.